czujnik masz lewy sprawd w miare nagrzewania czujnika opór na nim powinien malec czyli jeżeli czujnik zimny nie przewodzi masy a jak się nagrzewa to zaczyna przewodzić coraz więcej i wskazówka się podnosi

Czujnik na chłodnym miał 271om na rozgrzanym 142 om na przewodzie do czujnika jest 4.8 volta ale nie podnosi się,może dlatego że jest z poloneza. Pozdrawiam.

ten czujnik z poldka nie bedzie umnie jest na rozgranym silniku okolo 45om i napiecie 7v w sklepie taki czujnik okolo25zl

Mierzyłem ten wąż od kolektora do nagrzewnicy ale on ma około 22 mm, a nie ma takich małych adapterów no i słaby dostęp tam jest...Ale ten pomysł będę miał na uwadze ale do głowy mi przyszło coś nowego.

Ten czujnik w kolektorze jest dwupinowy i on chyba jest rezystancyjny. Podaje on sygnał do komputera ok, a gdybym się do niego podczepił jakoś?? Wtyczka do tego czujnika ma dwa kable, któryś musi być sygnałowy, a drugi to masa jeżeli dobrze główkuje.
Jeżeli bym podpiął się tym kablem jednożyłowym co idzie do czujnika przy głowicy (czujnika przy głowicy nie mam) pod ten kabel sygnałowy od wtyczki tego czujnika dwupinowego niebieskiego to zadziałało by??

nie wiem jak jest z tym czujnikiem bo zapewne dostaje mase jednym kablem a drugim idzie do kompa zmierz jakie napiecie dostaje czujnik jezeli 12v to powinno dzialac jezeli 5v to nie bedzie dzialac. A tak poza to sprawdz jak pisalem kiedys ic po kablu wyciag licznik i po sciezkach dojdziesz do jakiego kabla leci puzniej tylko go znalesc w komorze silnika i masz powodzenia

punto 1.6 Aha, dzięki Napięcie maksymalne na ten czujnik jest 5V i zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury silnika - czyli nici z tego

Co do drugiego to mam to na uwadze, ale nie wiem który kabel i w której wtyczce w liczniku idzie do wskaźnika temperatury

Ze schematu wynika, że jest to kabel szaro- biały i biegnie przez złącze tablicy rozdzielczej w kierunku złącza przewodów przednich. Może po kolorystyce uda Ci się go odnaleźć…

AndyPol Mniejwięcej zrozumiałem Dzięki, będę szukał... Jeżeli w czterech wtyczkach w liczniku będzie tylko jeden szaro-biały no to będzie git

Znajdziesz bez problemu. Sprawdziłem w dwóch schematach, kolor kabla się zgadza. Jedź po przewodzie od zestawu wskaźników. Powodzenia.

Ufff po dłuższym czasie mam potrzebne materiały do zrobienia tego czujnika na wskaźnik temperatury.
Trójnik miedziany, który powinien podejść do tego węża wszystko mierzyłem itd. itd.
Czujnik zakupię jutro albo dzisiaj jeszcze - od poloneza.

ipIV W tym wężu od kolektora do nagrzewnicy płynie jakaś ciecz mam rozumieć??
Czy jak auto jest zgaszone i rozetnę ten wąż żeby wprowadzić ten trójnik to nic się nie wyleje ani nie zapowietrze niczego??
Do tego węża jest podpięty jeszcze trójnik i do niego dochodzi wąż od reduktora LPG Lovato. Może do tego węża od reduktora się wepnę??

[ Dodano: 24 Wrz 2010 13:41 ]
Może ktoś pomóc?? Bo chciałbym się zabrać do roboty...

w tym wężu jest płyn chłodniczy może się troszkę wylać to potem uzupełnisz i niestety musisz odpowietrzać układ

Aha A jak odpowietrzyć możesz mi powiedzieć dokładnie?? Wiem, że gdzieś koło chłodnicy i na tym wężu co będę rozcinał też jest jakiś odpowietrznik...

skoro u ciebie wycieknie raczej nie wielka ilość płynu to odpowietrzenie będzie prostsze jak zakończysz montaż czujnika to na wężu górnym do nagrzewnicy jest odpowietrznik wystarczy go odkręcić/poluzować i dolewać płynu aż zacznie się wylewać poten go zakręcasz odpalasz auto i czekasz aż włączy się wentylator i to wszystko aha nie zapomnij zakręcić korka od zbiorniczka wyrównawczego.

nickoo No wiem gdzie ten odpowietrznik ale nie rozumiem jednego...Dolewać płyn mam do zbiornika tego koło chłodnicy i aż się wyleje z niego czy lać przez ten odpowietrznik jakoś czy którędy bo tego tylko nie kumam kurcze

odpowietrznik masz na wężu do nagrzewnicy taki mały okrągły, a co do plynu to delikatnie lejesz przez zbiorniczek wyrównawczy przy chłodnicy aż pocieknie przez ten odpowietrznik na wężu do nagrzewnicy. Mam nadzieje że jasno to opisałem

nickoo Teraz rozumiem Sorry ale jestem początkującym mechanikiem można tak powiedzieć he he Dzięki bardzo

ok życze powodzenia, Ja również kiedyś nie wiele wiedziałem, a teraz mam parenaście lat wprawy i dalej wielu rzeczy nie wiem

[ Dodano: 24 Wrz 2010 23:29 ]
a jeszcze jedno na zbiorniczku wyrównawczym tym co do niego będziesz dolewal płyn jest wskaźnik mini i max postaraj sie po dolaniu aby stan płynu był tak w połowie.