no krokowe niestety są słabą stroną punto
u mnie też czasem siada i na luzie skaczą obroty, same wzrastają i opadają...
ale z tego co czytam masz ustalona zawsze na stałym poziomie
obroty biegu jałowego się reguluje
nie powiem ci w którym miejsciu ale się da na 100% bo kiedyś z ojcem kręciliśmy.

mi falowały ale po czyszczeniu krokowca jest ok. chodzą równiotko.a obroty na jałowym to nie była taka śrubka pod tym takim nie wiem jak sie to nazywa gdzie jest linka od gazu?

[ Dodano: 26 Paź 2010 16:24 ]
kurcze znów mi falują obroty.. pomiedzy 1500 a 2 tys. kurcze co to moze byc? prosze o pomoc bo ja juz nie mam pomysłu:(:( i dalej nie mam tego map sensora..

może krokowiec siada?

a da sie to jakoś sprawdzić? niedawno go czyściłem. i wtedy było ok. a teraz obroty na ciepłym silniku sa ok 1500 i jakis czas temu falowały ale to ustapilo do dzisiaj.i znow faluja;/ a map sensor dalej nie wiem gdzie jest

[ Dodano: 26 Paź 2010 17:30 ]
nickoo wiesz co znalazłem ten map sensor;) to jest takie cuś czarne małe pod takim czarnym dekielkiem? tam są tez bezpieczniki itp.? to to? i jak wezyk jest załozony na ten map sensor obroty wariują.. trzymają sie na 1500 a jak odpalam to podchodzą pod 3000 tys. a jak zdejme węzyk jak odpalam jest lux. obroty wychodZa na 1500 a pozniej ładnie spadają do 1000 czyli map sensor jest sprawca?

http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-map ... 15534.html
to jest to a przeglądnij cały wężyk czy nie jest pęknięty albo coś jak nie to może być to.

węzyk własnie przeglądałem i jest ok. czyli chyba to bo skoro zdejme węzyk i ładnie pali nie wyskakuje na niewiadomo jakie obroty to obstawiam to. spróbuje kupić. a jesli nie to bedziemy szukać dalej. ale skoro zdejme węzyk z niego i jest ok to najprawdopodobniej to no nie?

raczej tak ale ręki nie dam

ok;) ręki nie musisz dawać masz plusa dzięki za dotychczasową pomoc.

nickoo Map sensor jest PO PRAWEJ za filtrem powietrza! Wymieniłem parę miesięcy temu. Za filtrem powietrza po prawej lekko masz puszkę....W części po prawej jest map sensor. Żeby go zobaczyć musisz wręcz głowę tam wsadzić pod spód jakby.

ja jutro zamierzam kupić. i mam jeszcze jedno pytanie.
dzisiaj zauwazyłem że jak zdejme rurke z map sensora to obroty spadaja do 1000 i pozniej delikatnie falują pomiedzy 1000 a 1100. a gdy tą rurke przytkam to obroty sie stabilizują na 1000, 900 jakoś tak. a gdy zaś załoze na map sensor to rosną do 1500 czyli bardzo prawdopodobne jest ze jak załoze new map sensor to obroty dojda do normy? bez falowania itp?

mam nadzieje a jak możesz to spytaj w sklepie że jeśli się okaże że to nie to ,to czy będziesz mógł oddać.

też tak myśle, srednio sie znam ale samo to ze jak zdejme węza to obroty po odpalaniu dochodza max do 1500 pozniej ładnie spadają swiadczy ze to map sensor.. zobaczymy

daj znać co wyszło

ok jutro napisze;) miejmy nadzieje ze to. bo jak nie to zapewne cos powazniejszego

[ Dodano: 29 Paź 2010 19:00 ]
Witam ponownie. i kupiłem map sensor. i to samo zmiany nie ma.. moze minimalnie nizsze obroty. nie mam pomysłu.. teraz w czym szukac? moze pęknięty krokowiec? dodam jeszcze ze obroty czasem sie "zacinają" i chwile trzyma np 1500 a na zimnym 2000 tys obrotów...

Witam, mam to samo . Tylko ja zacząłem od wymiany krokowca teraz się biorę za map sensor. A więc pewnie to bedzie to.

[ Dodano: 22 Lis 2010 13:11 ]
A więc Panowie wymieniłem map Sensor i d*** to nie to dalej obroty falują góra, dół, góra, dół. Jak odpaliłem na ściągniętym wężyku od MAp Sensora to obroty spadały bardzo nisko aż pykał i się trzasł cały kropek. A z tym Map Sensorem to niestety falują.

a wężyk od map sensora nie spękany?

właśnie zobacz na ten węzyk. i napisz co i jak.

Panowie odświeżam temat bo przez zimę ciężko cokolwiek było zrobić. A więc sprawdziłem wężyki dochodzące do Map Sensora i ten który wychodzi z przepustnicy do filtra powietrza. wszystko jest ok.
Czy ktoś ma sposób jak pozbyć sie tych wysokich obrotów bo ja już nie mam pomysłów.

Zauważyłem że troszkę cieknie mi olej spod kopuły może to to ??

Kolego moj problem dopiero powoli sie rozwiazuje. winien jest komputer. ktory nie wysyla sygnalow do silnika krokowego i krokowiec nie obniza napiecia.mechanik zaproponowal zablokowac krokowca. TZN zadac mu obroty powiedzmy 1000. i tak jezdzic dopoki nie znajde DOBREGo kompa o co ciezko;/ wszystkie sa z gazu itp.

słuchajcie a jak bym podpiął pod kompa od kropka kolegi ?? On ma Punciaka 75 bodajże 1.2 60KM czy kompy są takie same.

Kurdę no nie chce mi się wierzyć że to komputer. Ma może jeszcze ktoś jakieś pomysły

nie. kompy nie sa takie same. tylko od 1.2 MPI. ale ja nie mowie ze to komp. mowie tylko ze u mnie tak bylo.. zreszta ja juz nie mam sily do tego auta

Witam
Panowie napiszcie czy już doszliście do tego co było przyczyna.Mam ten sam problem a wymienilem juz chyba wszystkie czujniki , sonda lambda i krokowiec sa ok , swiece i przewody wymienione i dalej trzyma 1500rpm non stop.

No to komputer....Jedź do jakiegoś "komputerowca" dobrego i załatwi sprawę bo już innej opcji nie ma... Ja miałem to samo co wy...Rano po odpaleniu albo za niskie obroty albo trzymał na 1500 non stop albo wskakiwał na 3000...Wymieniłem map sensor i krokowy i chodzi cud miód orzechy

[ Dodano: 31 Mar 2011 06:45 ]
Albo masz nieszczelności w dolocie Wężyk jakiś dziurawy, albo uszczelke jakąś małą gdzieś wywiało.

Witam,
Ja jeszcze nie doszedłem do tego. Znajomy zasugerował że może to czujnik temperatury (taka niebieska kostka z tyłu silnika), albo coś z wtryskiem.

A mam pytanie czy wtrysk da się jakoś regulować ?

I jeszcze jedna sprawa, zauważyłem że od pewnego czasu marchewa dużej się świeci jak przekręcam kluczyk, może to ten wtrysk

Panowie pomóżcie bo ja już nie mam pojęcia