Witam forumowiczów !

Po 4 latach bezawaryjnej eksploatacji stało się ... punto zgasło

Wracałem do domu, prosta droga, jadę spokojnie na 4. Chciałem trochę przyspieszyć ale zamiast przyspieszania od strony silnika słychać było dziwne odgłosy (jakby stłumione pukanie) a samochód nie chciał przyspieszyć (zupełnie stracił moc). Może mi się zdawało, ale w kabinie poczułem jakiś dziwny zapach, jakby zgniłych jajek, nie wiem jakiś taki inny niż zwykle. Dojechałem do domu zgasiłem, odpaliłem ponownie (z trudem) i jakoś zjechałem na wstecznym do garażu (parę razy gasł).

Zaglądam pod maskę a tam jeden przewód od świecy lata sobie luźno - odkręciła się mała nakrętka ze świecy (nie wiem jakim cudem) i została w środku wtyczki, sam kabel trzymał się na świecy tylko na gumowej osłonie wtyczki. Wkręciłem nakrętkę podłączyłem kabel ale niestety dalej ledwo odpala i pracuje strasznie nierówno.

Wykręciłem świece - ta z pierwszego cylindra (na której poluzował się przewód) miała dziwny kolor powyżej śruby którą się dokręca - zamiast białego (ta część porcelanowa) była w połowie czarna jakby spalona. Dwie świece miały czarny nalot na elektrodach a dwie wyglądały normalnie.

Niestety mieszkam w małej miejscowości (zasypanej śniegiem) i nie mam jak teraz odholować samochód do mechanika więc kombinuję co się mogło stać i czy sam dam radę naprawić ...

Po zdarzeniu zrobiłem tak:

Wymieniłem kable i świece na nowe
Sprawdziłem iskrę - podłączałem dodatkową świecę do każdego wyjścia z cewki (iskra jest)
Filtr powietrza czysty
Pompa paliwa pracuje - jest ślad benzyny we wtrysku
Pasek rozrządu ustawiony i naciągnięty

Dodam, że przed tym zdarzeniem punto chodziło idealnie - obroty stabilne, moc w pełnym zakresie obrotów. Nie mam pojęcia co się mogło stać... tak jak pisałem jechałem spokojnie na prostej drodze...

W tej chwili wygląda to tak, że po długim kręceniu silnik zaskoczy, ale pracuje bardzo nierówno i nie ma praktycznie reakcji na wciśnięty pedał gazu (obroty się nie zwiększają tylko jakby silnik bardziej wpada w wibracje).

Jak ktoś ma pomysły to czekam i z góry dziękuję za sugestie...

Punto 1.1 S 55 kM r.1996

sprawdź czujnik położenia wału,


może któryś wtryskiwacz szwankuje

Sprawdz Kompresje

wojtass18 kolega ma

wiec tam jest tylko jeden wtryskiwacz

Ja mam silnik SPI czyli jest tylko jeden wtryskiwacz. Możliwe że nawalił bo sprawdzając wg testu z książki serwisowej. tzn podłączając miernik na piny 18 urządzenia sterującego i 4 przekaźnika podwójnego nic nie pokazuje a powinno być 2 Ohmy.

[ Dodano: 04 Gru 2010 13:48 ]


Da się to zrobić w "garażowych" warunkach ? Bo do mechanika niestety go teraz nie wyciągnę (odśnieżyli mi wąski pas na dojazd, po bokach mam ściany śniegu także nie ma jak go na hol złapać

Misza9 a co myślisz o tym, że mógł zakończyć żywot Twój katalizator ( może być zapchany)? Ten zapach o którym pisałeś, jest też chyba ważną wskazówką.

Próbowałem dzisiaj odpalić z wykręconą sondą lambda i to samo, kręci kręci "popyrkuje" i w końcu zapala ale strasznie nierówno chodzi... Także niedrożność wydechu odpada bo spaliny mogły uciekać przez otwór po sondzie...