Wiesz najpierw nią od spodu ocierasz i słyszysz a nie lakierowanym zderzakiem, więc jakąś funkcje to ma, a ozdobną to czy ja wiem, prawie jej nie widać.

no właśnie też mi się tak wydaje

dzięki za odpowiedzi

Też bym tak to własnie widział, jest to jakby część ochronna, która daje pogląd czy się czymś innym nie zahaczy

Hmm... no tak ale aerodynamice nie służy
bo zawsze tam chyba jakiś minimalny opór powietrza przy jeździe stwarza.

kurcze , patrząc na auta innych marek , to niektóre też mają taką elastyczna listwę pod przednim zderzakiem , mnie się zawsze wydawało że ma ona za zadanie zmniejszenie zasyfienia komory silnika , ale jak mówicie że głównie służy do " sygnalizacji " że już o coś haczymy , to może coś w tym jest .

a moim zdaniem jest to Dyfuzor Strumieniowo-Kierunkowy Przepływu Powietrza pod podwoziem -z skrócie DSKPP, jeden z nowszych systemów montowanych w nowych autach , a tak na powaznie mi już nie raz sie zdarzyło zawadzić ta listwą o krawęznik ,na szczęście nie urwała sie.

podobno ta listwa ma za zadanie kierować strumień powietrza podczas jazdy pod auto tak aby nie wpadało do komory silnika i nie powodowało zawirowań-gdzieś było o tym na forum

piasek_71, ten rant jest że tak powiem przyszyty zszywkami do zderzaka. Ja już przerabiałem ten temat ponieważ przez przypadek delikatnie go naderwałem ale nie wyrywałem go całkiem tylko przykręciłem wkrętami. Ten rant jest miękki i nie przeszkadza w niczym. Dlatego nie przejmój się że on sie tam znajduję.

Grzefo a ja tam chyba będę miał zamiar go oderwać bo jakiś tam minimalny opór powietrza stwarza

no chyba że tak jak pisali powyżej koledzy że kieruje on strumieniem powietrza ale wątpię w to

żadnym powietrzem to nie steruje; od tego są dyfuzory. To jest zwykły kawałęk gumy, który chroni zderzak przed pocharataniem. A czy on jest czy go nie ma to niewielka różnica.

Spełnia role spoilera dolnego ,niwelując zawirowania powietrza które wpadało by od dołu do komory silnika.
Popatrzcie sobie na boczny rzut autka , tam widac że przedni zderzak ma dużo większy prześwit niż podwozie kropki . Dobrze to widac na foto w profilu bbanditoss.

zonk

ekspertem nie jestem, ale jaki opór powietrza może stwarzać taka nakładka????
jeśli chcesz spalanie zmniejszyć (bo chyba nie liczysz na lepsze przyspieszenie ) to wywal zbędne rzeczy z auta (jeśli masz śmietnik), może kilka kg urwiesz.

a koledzy wyżej którzy piszą o kierowaniu powietrza robią sobie chyba jaja. bo nie sądze żeby pisali taki głupoty na poważnie.
listwa chroni zderzak przed wysokimi kraweznikami, a ze czasem sie urwie, cóż. c'est la vie. lepiej urwać taki plastik niż zderzak

Chronic zderzak przed krawężnikiem to może nakładka z blachy a nie kawałek elastycznego plastiku który przy mocniejszym najechaniu na coś się urywa i w dodatku wystaje 5cm poniżej , bez sensu.Bardziej niezbędną ochroną należało by objąc miskie olejową która bardziej wystaje niż zderzak.Przecież ten plastik to nie rodzaj antenki , czujnika który dotyka krawężnika i daje ci znak - Stop bo coś urwiesz . Na pewno nie zwiększa oporów powietrza a tylko kieruje je tam gdzie ma przepływac. Popatrzcie na wielkie spoilery przednie samochodów torowych np. z wyścigów DTM. http://www.google.pl/images?q=dtm&oe=ut ... 24&bih=578 ich spoilery wyglądają jak pług śnieżny i na pewno służą poprawie aerodynamiki auta.

zgoda, to nie czujnik, ale przecież kiedy wjeżdżasz delikatnie to słychać czy nie szuruje ci ten plastik. przynajmniej ja słysze.
te spojlery z DTMu poprawiają aerodynamike, ale gdzie taka nakładka? jest cofnięta, schowana pod zderzakiem, ma źle wyprofilowany kształt żeby kierować gdzieś powietrze i jest za niska. zresztą w niektórych autach taka nakładka nie jest na całęj długości zderzaka tylko z lewej i prawej strony po kilkanaście centymetrów, w miejscu gdzie jest największa możliwość przycharatania zderzakiem...

Jak już najedziesz zderzakiem będzie za późno

wiadomo że ta nakładka nie kieruje powietrzem przy małych prędkościach miastowych(przy niskich prędkościach opory są stosunkowo niskie) ale przy większych autostradowych. Nakładka pod wpływem napierającego powietrza ugina się kierując powietrze pod podwozie a nie do komory silnika powodując zawirowania i opór powietrza.Zamiast tej dokładki można zastosować osłonę dolną silnika- ma ona taki kształt jak dokładka po ugięciu więc pełni tą samą rolę.



Według mnie pisanie o tym że to jest czujnik zderzaka to to są dopiero jaja

Zderzaka to nie ochroni. Nie mam maniery podjeżdżania kołami do krawężników - zderzak jest przed krawężnikiem.
Listwa przydaje się na koleinie, gdy ją słychać, to lepiej dalej nie jechać, bo na 100% przywali się osłoną, misą olejową, elementami przedniego zawieszenia. Oczywiście szybkość reakcji zależy od prędkości, z jaką się jedzie

jeśli kolega do mnie pije



natomiast niektórzy producenci nie robią takiej listwy na całą długość tylko na krańcach, i jak wtedy wygląda to całe kierowanie powietrza?? bardzo jestem ciekaw

np. http://fiatpunto.com.pl/img,IMG_4d261827545b97390.jpg

No przecież te lotki nie ochronią zderzaka, jak przypieprzysz to i tak urwiesz wszystko.
W tym przypadku dół komory silnika jest zawsze niezależnie od wersji chroniony płytą ,a te spojlerki kierują powietrze tam gdzie trzeba , gdzie osłona silnika nie sięga np. nadkola,lub inne zakamarki. amen.

Jak jeszcze nie kumasz to bierz w dłoń książkę "Budowa Pojazdów Samochodowych" i jazda , może coś zrozumiesz.

no powiem wam że trochę mnie przekonaliście
zmyliło mnie trochę pojęcie aerodynamika które od zawsze kojarzyło mi się tylko i wyłącznie z lepszym przepływem powietrza jako dokadka do tych DTMo podobna. natomiast o zawirowaniach w silniku nie myślałem.
jak już mówię ekspertem nie jestem, ale w wolnym czasie zgłębię trochę bardziej temat