A właśnie, że wiarygodny test istnieje Ukazuje co tak naprawde ten wspaniały Motul jest wart.

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

ACEA C - tak jak napisane - do silników diesla z FAPem. Mniej zapycha filtr cząstek poprzez wytworzenie mniejszej ilości popiołu i nagarów przy spalaniu

Na jakiej podstawie twierdzisz że ten test jest wiarygodny? Jeśli ten "Royal Purple" jest taki rewelacyjny to czemu go nie lejesz?

Mi się wydaje że z olejami jest dziś jak z samochodami wszyscy robią dokładnie to samo a różnica w cenie to nic innego jak znaczek na masce tylko że żeby jeździć lepszym autem musiał bym dopłacić kilkanascie tysięcy a to dużo do lepszego oleju dopłace 30/40zł dla lepszego samopoczucia tyle mogę zrobić

przykro mi jest kijowy ten test. Po:
1) stary jak świat, oleje te pozmieniały już nazwy i składy
2) test jest w temp. pokojowej, a olejej mogą kilkanaście razy zmieniać swoje właściwości w temp. od bardzo niskiej (zima) do roboczej 100stopni..
3) poczytaj bardzo stare posty o tym teście na necie, psize że były bardzo mocno sponsorowane

także kiszka

Takie wypowiedzi znajdziesz o każdym teście każdej rzeczy w necie, więc to akurat niczego nie przesądza

Ja powiem tak - olej dla silnika w aucie używanym na codzień nie musi być jakiś cudowny, jak ktoś ma jeden sprawdzony, to niech się go trzyma i na pewno nic się silnikowi nie stanie.
Ja mam od nowości selenię i nie narzekam.
Ktoś inny leje motula? Jak woli ten olej bo coś tam, to niech leje. Póki spełnia wymagania producenta marka nie ma wiekiego znaczenia (podkreślam - w codziennej eksploatacji, bo przy jakimś żyłowaniu silnika różnice między olejami nabierają większego znaczenia).
Tak więc szkoda się spierać o oleje do takich bolidów jak wasze 1.4 czy 1.2

ajtam ajtam , a mówi to ten co filtr powietrza tak skrobie



też prawda

Skrobie, ale sam sobie, nie namawiam do tego innych

ja tez do niczego nie namawiam

Prawda najważniejsze, żeby REGULARNIE wymieniać olej. Wybór marki oleju to sprawa trzeciorzędna.

Może jest wiarygodny, a może i nie jest, w kazdym razie lepszego jak narazie nie widziałem. Nie leje Royal Purple, bo nie ma sensu uzywac go w zwykłym aucie. Test raczej ukazuje co te 'renomowane' i reklamowane ciągle w TV marki są warte. Może i jest juz troche nieaktualny ale nie wszystkie oleje zmieniły swój skład to raz, a dwa, że pokazuje jaka firma w swoich nalepkach na pudelku najmniej kłamie

Tak sobie powtarzajcie ku pokrzepieniu. Widziałem silniki po różnych olejach i różnie to wyglądało. Moim zdaniem z olejów na tzw "każdą" kieszeń bezapelacyjnie rządzi Valvoline. A że Mobil i Castrol napierają w reklamę to ludzie to kupują.

2rotor czyli jeśli dobrze rozumiem marka ma jednak znaczenie? Ja nigdy tak nie uważałem.
MaxLife 10W-40 API SL/CF, ACEA A3-02, B4-04, B3-98 Wydanie 2, Certyfikacja TÜV Nord

LOTOS SEMISYNTETIC z Formułą Thermal Control 10W/40 SAE 10W/40 • API SL/CF • ACEA A3-02/B4-02 • ACEA A3/B3-04

oba oleje spełniają te same normy jakości (parametry B pomijamy w porównaniu bo dotyczą diesli)
na co więc zwracać uwagę przy zakupie oleju jeśli nie na normy jakościowe?

Ale też zapewne po różnej eksploatacji. Trudno porównać różne silniki o różnym przebiegu, różnym przebiegu eksploatacji i różnym oleju.

Myślę że marka ma znaczenie, jeden olej pomimo spełniania tej samej normy ma takie dodatki a drugi inne. Ta różnica w cenach musi się z czegoś brać. Po Valvo fajnie czysty silnik zostaje więc śpię spokojnie że nic tam się nie zapycha w GTku. Do Marei leję Mobila zgodnego z tym co Fiat zaleca bo generalnie nie obchodzi mnie czy ona przejedzie 300 czy 400k km bo teraz ma dopiero 126k a zresztą to zwykły, tani dupowóz.

większość z Nas ma takie podejście do silników w swoich punciakach 1.2. Narazie mam przejechane 123kkm i nie obchodzi mnie co się z nim będzie działo jak będzie miał 200 czy 250kkm, a ktoś kto go za jakiś czas kupi za 2 czy 3 tyś zł nie będzie zawracał sobie głowy czy czysty silnik jest tylko czy on wogóle jeździ i czy nie ma dziur w podłodze. Inaczej sprawa wygląda kiedy samochód jest twoim oczkiem w głowie (domyślam się, że tak jest w przypadku twojego GTka)

Oj bardzo się mylisz kolego miałem w życiu kilka aut od nic nie wartego Cinquecento po BMW e46 którą sprzedałem prawie za 40tyś i zauważyłem jedną prawidłowość im tańsze auto tym kupiec bardziej wybrzydza - wydaje 2tyś zł a oczekuje nowego mercedesa -prawdopodobnie dlatego że ma tylko tyle kasy i dla niego to dużo

P.S. w końcu kupiłem olej staneło na Motul X-clean C3 5W40 ze specyfikacją FIAT 9.55535-S2 - czyli dokładnie taką jaką producent zaleca do Evo