Witam, chcialbym sie dowiedzeic jaka moze byc przyczyna ciaglego zapowietrzania sie ukladu chlodzenia? Po odpowietrzeniu przez mechanika, wszystko dziala 2-3 dni i potem wszystko wraca tak jak bylo czyli, gdy jade ogrzewanie grzeje, gdy stoje nie grzeje. Dzisiaj gdy wyjechalem na miasto, wszystko bylo w porzadku, grzalo w czasie jazdy, grzalo w czasie postoju i nagle gdy stalem na swiatlach przestalo grzac na postoju. Odpowietrzenie pomaga ale tylko na kilka dni, zaznacze ze rano sprawdzam plyn, czy nie ubywa, termostat wymieniony z 2 miesiace temu. Co moze byc przyczyna bo juz bylem 3 razy u mechanika i za kazdym razem kasuje 10PLN i tez nigdzie nie mozna wyruszyc poza miasto.

A wskazówka temperatury wariuje ?
Raz pokazuje nisko a raz bardzo wysoko?

Gdy jest odpowietrzony to moze stac z 20 minut i wskazowka sie nie ruszy z 1/4, ale jak juz jest zapowietrzony to wskazowka pnie sie w gore jak szalona, ale jezeli chodzi o to czy wariuje to raz mi sie chyba zdarzylo cos takiego, nie wiem czy to mozna nazwac wariowaniem ale gdy stalem wskazowka poszla w gore, prawie do polowy, ale podkrecilem silnik tak na 3 000 obr i wskazowa wrocila do pozycji 1/4 i tak zostala, grzac zaczelo na postoju, teraz tez probowalem tak robic ale nic to nie daje.

Mialem bardzo podobnie, tyle ze u mnie wskazowka potrafila pojsc az na 3/4 skali. Pojechalem na sprawdzenie i okazalo sie ze UPG. Wykryto spaliny w plynie chlodzacym. Po wymianie wszystko ok

a zalaczal Ci sie wentylator wtedy, bo u mnie przy takich wskazaniach nawet nie drgnal, poniewaz dolny waz byl letni, a gorny goracy i jeszcze jedno silnik rozgrzewal Ci sie bardzo wolno bo u mnie nawet jak jest wszystko dobrze to zaczyna mi grzac tak w miare dobrze jak zrobie dobre 10 km.

U mnie rozgrzewal sie dosc szybko, po przejechaniu okolo 5km juz bylo okolo 1/4 skali. A u mnie tez sie wentylator nie wlaczal. Odpowietrzalem go 5 raz i pojechalem na sprawdzenie, jednoznacznie stwierdzono ze UPG.

Sorry, moze to glupio zabrzmi ale co to jest UPG? Czyzby jakas uszczelka?

UPG-uszczelka pod glowica

Tak myslalem, skrot myslowy

Pojedz gdzies na sprawdzenie, ja bykem w RyCar, ceny od 20 do 50pln a wiec warto sie upewnic

OK, a jaki koszt tego wszystkiego uszczelka + wymiana? Czy cos jeszcze oprocz wymiany uszczelki, trzeba zrobic? Wymiana plynu chlodniczego, czyszczenie ukladu chlodniczego?

U mnie to bylo tak:
-planowanie glowicy, wzmiana uszczelniaczy zaworowych i sprawdzenie szczelnosci glowicy
-komplet uszczelek
-pompa wody
koszt : 450pln

robocizna : 0pln , wszystko sam robilem

[ Dodano: 11 Mar 2011 23:05 ]
ja przy okazji plyn chlodniczy zmienilem i olej + filtry

Sorry, moze to glupio zabrzmi ale co to jest planowanie głowicy? Czyżby...? No nic mi nie przycodzi do głowy

planowanie to wyrównanie powierzchni głowicy, która styka się z uszczelką

polega na zdjęciu pewnej "grubości" materiału z którego wykonana jest głowica

Dzięki za odpowiedź. Popatrzałem trochę w necie nt planowania głowicy ale tam były informacje dla tych co już wiedzieli jak to robić. Pozdro

dariuszs860 - planowanie tez miales free ?

b3liar planowanie placilem, ale to bylo wliczone razem z

Witam, dzisiaj postanowilem uruchomic auto bo od kilku dni stoi i czeka na pieniadze. Postanowilem sprawdzic plyn w chlodnicy, okazalo sie ze ubylo ze zbironiczka z 7 cm plynu, rozejrzalem sie po komorze silnika i dojzalem ze po lewej stronie gdzie lacza sie dwie czesci silnika jest mokry i na dole gdzie jest oslona (blacha) po silnikiem jest plyn chlodniczy a gdy odpalilem auto zaczelo zalatywac benzyna, moze mi ktos wytlumaczyc dlaczego tak sie dzieje ze po odpalaniu czuje benzyne. Przy okazji podzwonilem po mechanikach w okolicy i remont bedzie kosztowal od 150 PLN (gdy nie bedzie potrzeby planowania glowicy, czyli wymiana tylko uszczelki) do 500 PLN (gdy bedzie taka potrzeba) tylko teraz, pomyslalem ze kazdy mechanik moze wziasc 500 PLN i wymienic tylko uszczelke i powiedziec ze planowanie sie odbylo. Chcialbym sie dowiedziec co mozna jeszcze wymienic przy okazji wymiany uszczelki, pasek rozrzadu?

Pewnie pasowałoby wymienić pasek rozrządu, pompę wody, napinacz, uszczelkę pod pokrywę rozrządu. Kiedy wymieniałeś rozrząd?

rozrząd można przy okazji zmienić.

Płyn chłodzący też powinien zostać zmieniony, można rzucić okiem na termostat. Czy działa prawidłowo i nie jest blokowany np. przez osady.

raczej pokrywą zaworow Andrzej

pasek rozrzadu wymienilem jakos 1,5 roku temu, calego rozrzadu to chyba nie bede wymienial na razie bo zadrogi interes, a jakie przykladowo sa objawy padajacego rozrzadu? Termostat wymieniony z 2 miesiace temu, wymiana plynow bedzie w cenie.

Pompa cieczy chłodzącej była wymieniona, lub przynajmniej sprawdzona?

Uszczelniacze zaworów, planowanie głowicy. Przy ściągniętej głowicy i przy takich kosztach to to jest drobny wydatek, a bardzo potrzebny moim zdaniem.
Rozrząd? Zależy kiedy wymieniałeś. Jeżeli zrobiłeś od wymiany parę tysięcy to moim zdaniem się nie opłaca A jeżeli od poprzedniej wymiany zrobiłeś te 60-80 tys. km no to bym wymieniał jeżeli masz pieniądze.
Płyn chłodniczy zalałbym nowy.

P.S Nie ma objawów kończącego się rozrządu Pompa może cieknąć, nie domagać, rolka może "szurać, piszczeć" ale wcale tego nie musi być, a pasek może pęknąć np. za 1000 km....Przebieg najważniejszy, ile zrobiłeś od nowego rozrządu.