Witam,

wygląda na to, że będę(mam?) problem z nadwoziem albo zawieszeniem.

Nie wiem zbytnio co może być tego przyczyną, czy to zawieszenie, czy to uszkodzona, przegnita płyta podłogowa czy coś innego - byłem na szarpaku ostatnio i wszystko było ok.

Może to ja niepotrzebnie panikuje bo auto jeździ ok i żadnych stuków i trzasków z spodu nie mam.

Załączam rysunek i dzięki za wszelką pomoc.


Pozdrawiam

Pojawia się już korozja na rancie progu. Pojedź gdzieś na kanał i dokładnie obejrzyj całą podłoge. Najlepiej jak najwcześniej zareagujesz to i bedzie mniej roboty przy tym i bedzie taniej

dzięki za odpowiedź.

Co myślisz o tym opadzie? problem w tym, że nie mam nigdzie innego punta żebym mógł porównać czy tak ma być czy ta podłoga "siada"

Ty trudno powiedzieć dlaczego, w sumie u mnie też nie jest idealnie równo Może być gdzieś mocniejsza rdza i coś sie tam na rancie opadło ( bardzo w to wątpie), a może gdzieś było z przodu delikatnie zaczepione i z przdu jest podbite do góry? niewiadomo. pojedź na kanał i zobaczysz, jak sam nie wszystko wiesz to jakich mechanior powie

[ Dodano: 09 Cze 2011 19:12 ]
Ale na pewno podłoga nie siada

Myślę, że warto skontrolować cały próg wzdłuż linii jego rantu. Ten rant, to zachodzące na siebie blachy, niestety często od tego miejsca rozpoczyna się korozja i zaczyna atakować do góry w kierunku spodu progu i podłogi. Warto szczególnie dokładnie rzucić okiem na stan blachy za tym rantem. Wzdłuż jego całej długości. Niestety w tym miejscu często pojawiają się dziury. Dlatego taka kontrola jest bardzo ważna.

to do kontroli będzie cała podłoga bo z drugiej strony wygląda to podobnie.

dzięki bardzo za podpowiedzi.

Wiesz, sporo Kropków jest po wymianie progów. Dlatego porównywanie ich do oryginalnego wykonania może doprowadzić nas fałszywych wniosków. Ten rant i sam próg jest niezwykle ważny. Zwłaszcza, jeśli chodzi o podnoszenie samochodu. Tam musi być zdrowa blacha by dało się to zrobić.

[ Dodano: 09 Cze 2011 18:48 ]
Oby była tam zdrowa blacha i skończyło się na oczyszczeniu z korozji, zabezpieczeniu podkładem, farbą i konserwacją. Do kontroli weź sobie dobrą lampę. Przyda się szczotka druciana, bo trzeba oczyścić dobrze ten rant zwłaszcza od wewnętrznej strony. W tym rancie są również otwory odprowadzające wodę z wnętrza progu, trzeba sprawdzić czy są drożne ( otwory). Pozdrawiam.

Też mam taką nadzieję. Problem w tym, że ja nie mam kanału i będę musiał to komuś dać do zrobienia a wiadomo jak to jest z "solidnością"

Pozdrawiam

To na początku pojedź tylko w sprawie sprawdzenia i powiesz ze sam chcesz to wszystko zobaczyć Normalny blacharz / lakiernik pozwoli obejrzeć tobie