Witam serdecznie szanownych kolegów.

To mój pierwszy post i jak się domyślacie spowodowany jest problemem

Tak, więc zakupiłem fiata punto sx55 rocznik 1999, który dość długi czas stał w komisie (kilka miesięcy)

Wczoraj po całonocnym ładowaniu akumulatora silnik ledwo zapalił (Przedwczoraj na kablach zapalił bez problemu), dlatego stwierdziłem że trzeba się pozbyć dziada i zainwestować przed zimą w nowy. Kupiłem Centrę 40Ah, zamontowałem i... kapa, rozrusznik kręci jak szalony ale auto nie zapala

Spróbowałem na kablach i to samo rozrusznik kręci ale nie zapala, tak jakby nie było iskry albo paliwo nie dochodziło. Na pych z górki też nie ruszył

Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem po wymianie akumulatora? Od czego zacząć poszukiwania przyczyny? Czyżby kable wysokiego napięcia? świece?

Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

Sprawdź czy iskra jest w momencie gdy kręcisz a on nie odpala. Potem sprawdź czy paliwo dochodzi.
Ew. można by spróbować odpalić na LPG (jeżeli masz oczywiście instalacje).

Pozdrawiam

LPG nie mam. Zacznę od sprawdzenia iskry i czujnika położenia wału, bo z takim poradami się spotkałem w innym wątku.

Zapomniałem dodać, że wczoraj dorobiłem też nowy kluczyk. Próbowałem zapalać na obu na starym i nowym, za każdym razem lampka <code> gasła więc to raczej nie jest wina immo. Mrozu też nie ma, więc nic tam nie mogło w filtrze paliwa zamarznąć, paliwo oczywiście jest.

Tak jak mówisz - jeżeli lampka gaśnie to immo raczej sprawne.
Czujnik też sprawdź. Słyszysz pompę paliwa przy załączeniu zapłonu?

cewki, świece,kable,paliwo, postaraj się powoli eliminować przyczyny i będzie łatwiej Ci pomóc.

Drogą eliminacji doszedłem, że problemem jest paliwo (filtr, pompa) gdyż iskra była a auto nadal nie pali. Zaholowałem więc auto do serwisu gdzie potwierdzili że padła pompa koszt oryginalnej (w warsztacie) 250zł no trudno kupując 12 letnie auto trzeba się liczyć z kosztami na dzień dobry, oczywiście poprosiłem o wymianę również filtra paliwa, gdyż mam przypuszczenia że to syf z baku mógł zakatować pompę. Auto stało długo w komisie z ledwo na dnie paliwa, ja oczywiście nalałem full i mam nadzieję, że więcej przygód nie będzie.

Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za pomoc!

No to już widzisz co jest do roboty Metodą dedukcji doszedłeś do przyczyny.
Pozdrawiam.

ło masakrycznie dużo

Nie lepiej było kupić od naszych forumowych kolegów w dziale giełda punto mk1? Dużo części do punto jest w dziale giełda

Na pewno lepiej i taniej (z całą pewnością będę śledził dział giełda gdyż potrzebuję jeszcze kilku części, np. silnik tylnej wycieraczki <nie działa>, wentylator chłodnicy <hałasuje>), tylko że robiąc to w warsztacie będę miał auto do odbioru w poniedziałek rano, a akurat zależało mi bardzo na czasie.

ps. na allegro oryginalne nowe pompy widziałem po 218zł, zamiennik kosztuje ok 100zł, ceny używek kształtują się od 70 do 150zł.

mam wycieraczke na sprzedaż.

Silnik wycieraczki tylnej nie musi być wcale zepsuty aby nie działał Może zardzewiało wszystko w środku, a dokładnie tulejka, która trzyma ramie wycieraczki O naprawie tego problemu jest na naszym forum i na punto.org coś takiego Wentylator może hałasować bo łożysko do wymiany albo trzeba troszkę przesmarować, wyczyścić

na przyszłość nie palimy auta na pych, oprócz uszkodzenia katalizatora może przestawić się rozrząd a na wet zerwać pasek