Witam,

Mam Fiata Punto 1.2 8V, rocznik 2002, przebieg 93k km. Ostatnio przy wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów, zauważyłem, że pasek rozrządu jest jakoś dziwnie luźny, można go złapać i ręką pociągnąć w stronę chłodnicy na ok. 0.5-1cm.
Niestety nie wiem czy pasek był wymieniany a jesli był wymieniany to kiedy. Czytałem, że wymianę powinno się przeprowadzać przy ok. 100k km, czyli jeszcze trochę.

Jak można zdiagnozować, czy pasek jest odpowiednio napięty?
Czytałem tematy o wymianie paska, jednak nigdzie tam nie było napisane o sprawdzeniu czy pasek kwalifikuje się do wymiany.
Czasami jak przyspieszam, można w kabinie usłyszeć taki charakterystyczny świst, jednak nie wiem, czy jest to związane z w/w paskiem.

Pozdrawiam,
Artur

To znaczy że jest ok.

Mocniejsze napięcie kończy się swistem napinacza

[ Dodano: 29 Paź 2011 18:10 ]


120 000 lub 3 do 5 lat. 5 lat jeśli tylko trasa, 3 lata jeśli tylko miasto.

[ Dodano: 29 Paź 2011 18:11 ]


W instrukcji obsługi jest napisane

Dzięki za informacje, czyli wychodzi na to, że wszystko jest w porządku z paskiem.
Przy okazji chciałbym spytać, jak powinna wyglądać osłona paska rozrządu w tym aucie, czy to normalne, że po podniesieniu maski można zobaczyć bez odkręcania żadnych osłon pasek rozrządu? Nie cały, ale pomiędzy pokrywą zaworów, a samym mechanizmem paska, jest szczelina przez którą dokładnie widać pasek.
Zastanawia mnie to, bo na zdjęciach w internecie pasek wygląda na całkowicie schowany pod obudową, a u mnie jest widoczny, zrobię zdjęcie i postaram się wrzucić jutro.

Czy mógłby ktoś podzielić się zdjęciem tej obudowy? Jak powinna wyglądać? Wg. ePer obudowa składa się z 2 części, góra+dół, na allegro jednak widziałem kilka wersji tych osłon.

[ Dodano: 30 Paź 2011 23:12 ]

Jeśli chodzi CI o miejsce pomiędzy wydechem a pokrywą zaworów to brakuje Ci osłonki metalowej przykręcanej do głowicy.

Pewnie masz rację, u mnie wygląda to w ten sposób:



Martwi mnie, ze pasek jest tak na wierzchu, bo jeśli się tam coś dostanie, jakiś kamyk, cokolwiek, to może się uszkodzić mechanizm, poza tym wycieki spod pokrywy zaworów spowodowały, że w tamtym miejscu też nakapało trochę oleju.

Da się gdzieś dostać tą osłonkę? Na zdjęciu widać, że jest ten kawałek przykręcany do pokrywy, a reszta jest jakby urwana O_o.

http://allegro.pl/glowica-fiat-punto-ii ... 64296.html

Tutaj widać tę osłonę - napisz maila czy sprzeda samą osłonkę

[ Dodano: 31 Paź 2011 12:24 ]

A olej jak leci i tak tam się przesączy.... bardziej chodzi tutaj o inne zabrudzenia

W najdłuższej części paska obrót o 90*

Nie prawda, dało się mój obrócić o 90* a po 5km świst napinacza.

Z tym obrotem o 90* to jest tak, że przy 90* ma byc wyczuwalny opór a nie ile się da.

no to nie wiem, u mnie się tak dało obrócić, tyle ze przy 90* już był dość duży opór i rozrząd " nie cierpiał "