Jutro będę wszystko rozbierał i sprawdzał.

W lampie podświetlenia tablicy potrafi się dużo syfu zebrać, tam też radę zaglądnąć.

witam wszystkich teraz ja podzielę się z Wami moim problemem z żółta żarówką. Sprawa wygląda następująco. Kontrolka z żarówką świeci mi się cały czas. Wszystkie żarówki są dobre. styki są czyste. Jedyny objaw to szybko migające kierunkowskazy mimo tego ze wszystkie żarówki są dobre. Czy ktoś z Was spotkaj się z takim problem i byłby w stanie mi pomoc jak to naprawic ? pozdrawiam

słaba masa

oko21, Sprawdx czy na pozycję tył dałeś odpowiednią żarówkę bo r5w i r10w wyglądaja tak samo.

Powiem tak: nie ma to kompletnie znaczenia. Przynajmniej w moim kropku. Musi być zachowana jedna zasada: obydwie żarówki muszą być takie same, albo r5w albo r10w. r10w miałem założone raz, po zakupie auta. Potem, po spaleniu jednej z żarówek, zmieniłem (wtedy nieświadomie) na r5w i rzeczywiście, "wykrzyknik" się zaświecił. Oddałem auto do mechanikarza z jakimś tam problemem, a on mi przy okazji wymienił żarówkę, tę 10w na r5w, bo jak powiedział: "ktoś się pomylił i założył za mocną żarowkę" Od tamtej pory mam cały czas r5w i kontrolka nigdy się nie zaświeciła.

@szitek
A propos migających kierunkowskazów, sprawdź styki lampy, która miga szybciej, przeczyść i ew. podciągnij (mogły się z czasem obniżyć). Ja miałem taki sam problem, okazało się, że styki właśnie trzeba było podciągnąć. Dodatkowo popsikałem je jakimś środkiem do elektroniki (żeby nie iskrzyło, lepiej stykało itd itp.)

U mnie świecą się żółta kontrolka przepalonych (lub za małej mocy) żarówek i szybko migające kierunkowskazy były spowodowane korozją C30 (tylna masa). Oczywiście wszystkie żarówki sprawne i właściwej mocy.

Pozdrawiam

Również mam problem z żółtą kontrolką. Podczas jazdy mi się włącza i tak sobie świeci. Jak włączę długie to żółta kontrolka gaśnie na kilka chwil, a potem znowu się zapala. Wszystkie żarówki świecą.
Wyłączenie żarówki długimi wygląda tak:
http://www.youtube.com/watch?v=GMHdrFj9NcU - przepraszam za jakość

W czym może tkwić problem.
Pozdrawiam

[ Dodano: 07 Sty 2012 21:24 ]

Gdzie dokładnie znajduje się ta masa C30? Możesz jakąś fotę wrzucić?

And, zreguły wystarczy przeczyścić styk w lampie i kabelku który wpinasz w lampę

Rozkręciłem to dzisiaj. Rzeczywiście masa lewej lampy była pokryta szarym nalotem (prawa czysta), oczywiście wyczyściłem dokładnie, do "żywego" metalu. Bez zmian.
Żarówka 10W, tylne postojowe, zwróciła moją uwagę bo jest lekko przydymiona i dziwnie wygląda żarnik. Byłem na stacji benzynowej bo sklepy zamknięte ale na żadnej z trzech nie mieli 10W, tylko 5W. Jutro może uda się kupić to zamontuję i zobaczę czy zgaśnie pomarańczowa kontrolka.

EDIT1:
Wymieniłem żarówkę, która świeciła normalnie, ale była lekko przydymiona i ...kontrolka na panelu zgasła.. w końcu ciekawe na jak długo..

EDIT2:
Na 1 dzień Wyjechałem z garażu... przejechałem parę km i moim oczom ukazała się moja znajoma, pomarańczowa kontrolka.... ahh.. jak ja się cieszę

Żeby dobrać się do tej masy trzeba unieść poszycie lewej strony bagażnika i lewego boku (tyłu). Jak uniesie się poszycie, widać kabelki idące w krawędzi załamania karoserii, po nich łatwo dojść.
A u mnie też problem wrócił
Dzisiaj podłączyłem się z laptopem do BodyKomputera. Oto błędy:
################################################################################
READING ERROR CODES:
1: B1007 - Kierunkowskazy
The indicated component managed by the Body Computer shows a defect. Ensure the device operation with an actuator test (if available). Check the wiring between the component and Body Computer for opens, shorts and weak connections, and the component itself. Ensure that the system is configured correctly
.
Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd.
2: B1009 - Sterowanie świateł pozycyjnych (przednich)
The indicated component managed by the Body Computer shows a defect. Ensure the device operation with an actuator test (if available). Check the wiring between the component and Body Computer for opens, shorts and weak connections, and the component itself. Ensure that the system is configured correctly
.
Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd.
3: B1008 - Światła stop
The indicated component managed by the Body Computer shows a defect. Ensure the device operation with an actuator test (if available). Check the wiring between the component and Body Computer for opens, shorts and weak connections, and the component itself. Ensure that the system is configured correctly
.
Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd.
################################################################################

Ale przez przypadek zauważyłem, że w okolicy klapy zasłaniającej bezpieczniki jest woda ((
Podejrzewam, że po prostu układ pomiarowy w BodyKomputerze zamókł i dlatego sygnalizuje błąd w każdym z przypadków. Postaram się jutro wyjąć BodyKomputer i zajrzeć do środka.

No i jednak woda w BodyKomputerze. Ścieżki zaśniedziałe.


Wyczyściłem Kontaktem 40, umyłem spirytusem. Już jest OK.
Zakleiłem BodyKomputer od góry taśmą TESA szarą.
Pytanie - skąd tam od góry dostaje się woda?
Może ktoś pomoże?

Więc tak.. odświeżę temat z racji że mam trochę czasu na zajęcie się problemem.
Przednie lampy wyjęte, wyczyszczone styki w kostkach, żarówki sprawdzone.
Tylne lampy wyjęte, przeczyszczone, żarówki sprawdzone.
Główna masa (chyba C30) z tyłu sprawdzona.
a kontrolka świeci... ale nie cały czas, dlatego chciałem zapytać czego to jest objaw...
Otóż wygląda to podobnie jak opisywał kolega bregalad:


Wygląda to tak, że jak przekręcam kluczyk na MAR to nie świeci się kontrolka. Przekręcam światła na pozycyjne... chwilę odczekam i kontrolka się zaświeca. Przekręcam na mijania.. gaśnie.. żeby po 2-3sek. znów się zapalić. Mając nadal włączone światła mijania pstrykam długimi i kontrolka gaśnie, również na chwilę. Praktycznie każde włączenie dodatkowego odbiornika prądu (dotyczy oświetlenia) wyłącza na chwilę kontrolkę. Za każdym mrugnięciem długimi czy przełączaniem między pozycyjnymi i mijania, kontrolka na chwilę gaśnie. Jakby obciążenie instalacji chwilowo eliminowało problem.
Czy może to być wina masy czy raczej żarówki? a może czegoś innego?

Nie masz przypadkiem żarówek ledowych w postojówkach? U mnie ostatnio co hamowanie zaświeca się żółta kontrolka awarii żarówki i też już nie wiem co robić, żarówki wszystkie dobre, wszystkie styki czyste, masa sprawdzona. W zeszłym roku to było jeszcze raz na jakiś czas teraz coraz częściej się włącza kontrolka, co ja diodę z zegarów mam wylutować?

Zostaje jeszcze skrzynka bezpieczników i jej styki, no i sam body komp.

nie, tam siedzą zwykłe żarówki.

Jak zdemontować tylne lampy?

kamila, istnieje taka fukcja szukaj której używamy zanim coś napiszemy
jak byś ją użyła to byś znalazła topic21240.html

ok sorki mój błąd...

Jednak była to wina żarówki od światła postojowego (w lewej tylnej lampie). Mimo że świeciła i była 10W, to okazała się wadliwa.
Usterkę wykryłem podłączając pod kompa (znalazł błąd krytyczny świateł pozycyjnych).

U mnie zawsze wywala błąd ogólny "światła stop" i nie wiem o co mu chodzi, bo żarówki dobre, masa czysta, a w momencie jak się zapali kontrolka oba światła świecą - sprawdzane nie raz. Ostatnio sprawdzałem masę w komorze silnika, w bagażniku po lewej stronie, kostki od lamp, bezpieczniki i błąd nadal raz na jakiś czas się pojawia.

No jedyne co, to możesz zmienić żarówkę od stopu i zobaczyć czy coś to da, bo jak widzisz u mnie też świeciło ale jednak żarówka była kiepska. Porównywałem z kupioną dzisiaj i żarnik w nowej był prosty i równomierny, a w starej trochę jakby zdeformowany i wygięty ku górze.

W ogóle to nie wiem czy zbyt wcześnie nie napisałem tamtego posta, bo jeszcze nie jechałem nigdzie po zmianie żarówek, tylko widziałem że zgasła kontrolka i w kompie po skasowaniu błędu było ok. Wieczorem będę jechał, zobaczymy...

można to góweinko wyłączyć poprzez euscan?

Odkopuje

Mam dość popularny problem z zapaleniem "cudownej" kontrolki od żarówek a mianowicie podczas naciśnięcia hamulca zapala się kontrolka . Sytuacja dotyczy tylko hamowania i to co jakiś czas bo tak jest wszystko ok. Sprawdzałem z kumplem i nawet podczas sygnalizacji na desce swiatła stopu swięcą i wszystko inne rownież :-/ żarówki stop jak i postojowe nowe phillipsy oczywiscie takie jak w instrukcji. Masa dobra, nawet z kostki wyprowadzona na lampe ,styki w lampach ok, zero wody . Jakieś rady?

Może przy wciśnięciu hamulca następuje jakieś zwarcie?