Witam -

Fiat punto II 1.2 Active, benzyna 2002r., 96.000 km przebiegu.

Co myślicie o wilgotnej uszczelce pod głowicą? Od razu napiszę, że uszczelniłem pokrywę zaworów, wymieniłem oring pod cewkami i powyżej uszczelki pod głowicą jest sucho. Dodam jeszcze dla wszystkich specjalistów , że - stan oleju na bagnecie jest bez zmian, nie ubywa, nie przybywa. Masła pod korkiem wlewu oleju nie ma. Płyn chłodniczy bez tłustych plam. Odnośnie ubywania płynu - zalałem za dużo płynu - max na zimnym silniku - czyli na ciepłym jest ponad max i teraz po 3 tygodniach zbliża się do max na ciepłym - czyli ubytek, czy to norma, że odparowuje do stanu właściwego? Mamy mrozy i to ostre - nie zaobserwowałem żeby auto dymiło jakoś bardziej niż inne w porannym korku . Odnośnie tej uszczelki pod głowicą to od strony cewek właśnie, na samym rogu da się zaobserwować po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów, że uszczelka jest zawilgocona. Nie leci z niej ciurkiem, ale jak przejadę palcem to mam znaczek ze świeżego oleju na palcu. Auto ma przejechane 96.000 km sprawdzonego, autentycznego przebiegu. Kupiłem je jakieś 2 miesiące temu i wiem od właściciela, że ostatnie 2 razy (rocznie obił 8-9.000 km ) zalewał olej castrol magnatec 15W40. (czyli od jakiś 18.000 km lał ten olej). Wcześniej jeździł na 10w40 też castrola. Czy to może mieć jakieś uboczne skutki - ten olej nie jest przewidziany dla tego silnika (instrukcja podaje 5 albo 10 w40) wiem że jest gęstszy i tym bardziej silnik nie powinien przepuszczać. Piszcie co myślicie . Wcześniej punciak miał obfity wyciek spod cewek i tak sobie myślę, czy uszczelka pod głowicą, którą delikatnie widać mogła się napić tym olejem wyciekający spod cewek ? Nic poza tym zawilgoceniem nie skazuje na uszkodzoną uszczelkę pod głowicą ...

Płyn raczej tak szybko nie odparowuje - jest obieg zamknięty.
Po prostu pomału czeka Cię wymiana UPG. Z wydechu i tak, i tak musi przy obecnych temperaturach lecieć biały dym, więc może to nie jest aż tak zauważalne
To moja opinia

A to właśnie nie takie oczywiste, u mnie mimo iż średnio jeździ co 3 dni własnie nie leci, raz jak stał tydzień to chwile lekki leciał ale po chwili już nic, i jak jadę i popatrzę w lusterko to też nic nie leci

Jak to jest możliwe? Przecież to normalka przy tych temperaturach

No nie wiem ale na prawdę
Jak mój dad odpala swojego Peugeota to kłęby dymu wali a krop nic

Udało mi się wcisnąć aparat między kolektor wydechowy, a blok silnika - dopiero teraz widać, że to wygląda dużo poważniej niż myślałem . Pod autem plam nie widziałem, chyba sączy się powoli i zostaje na bloku silnika...

http://w938.wrzuta.pl/obraz/2z5HCDMsG4R/img_2653
http://w938.wrzuta.pl/obraz/3TIeaWsXyGV/img_2659
http://w938.wrzuta.pl/obraz/48BW2zbcFNz/img_2657
http://w938.wrzuta.pl/obraz/5Y0OF1O8rYx/img_2661
http://w938.wrzuta.pl/obraz/6OzbsaY9WLj/img_2664
http://w938.wrzuta.pl/obraz/8qyAvVIgUhT/img_2665
http://w938.wrzuta.pl/obraz/atAaWCVdBeR/img_2654

[ Dodano: 23 Lut 2012 21:00 ]


lioton założyłeś podobny post i go nie zakończyłeś (mój problem jest właściwie identyczny) ...

viewtopic.php?p=413997#p413997

Wymieniłeś wtedy uszczelkę pod głowicą, czy to było coś innego ???