Witam, po ilu km teraz zimą przy temp rzędu "-10 - 0" powinno wyłączyć się ssanie? Dziś jechałem ok 3 km co prawda do 3 tys obrotów na każdym biegu tylko i dopiero wtedy się wyłączyło. Nie za późno?

ssanie nie wyłącza się po przejechaniu danej ilości km tylko jak silnik się troszu zagrzeje Zauwazyles jakas znaczaca zmiane w czasie grzania sie punciaka ?

Właśnie dziwi mnie to że ciepło się robi już po 3 km ale temperatura dojdzie do 1/4 skali (dalej nie idzie chyba że się go pokręci na każdym biegu dłużej) dopiero po 10km, czyżby termostat? I jeszcze podczas jazdy grzeje bardzo ciepło a na postoju już raczej chłodem zawiewa niż gorącem.

moze tak byc, ja przynajmniej tak mam, a autko grzeje sie szybko, jak wskazowka tylko dygnie do gory to juz sie ssanie wylacza - przynajmniej tak mi sie wydaje Przy takim mrozie moze nie osiagnac nigdy 90C tym bardziej w czasie jazdy, kiedy sie chlodzi caly czas mroźnym powietrzem. Ja mam ~7km na uczelnie i tez tak na ok. 1/4 jade i wszystko wporządku

Pozostaje czekać na cieplejsze dni i obserwować czy nastąpi poprawa czy nie.

Ssanie nigdy się nie wyłączy z prostego powodu: czegoś takiego w żadnym Puncie nie było!

Każdy wie o co chodzi

Jak każdy wie to "czemu twarz jest du.. nazywana"?

dzikidaniel: robisz problem z tego ssania już w którymś z kolei temacie, a jak widać każdy wie co osoba używająca tej nazwy ma na myśli, więc chyba szkoda się produkować.

nie powiem ani słowa

moze niech poda fachowe określenie

W punto przy niskiej temperaturze po prostu komputer podaje bogatszą mieszankę.
Działa to na innej zasadzie niż ssanie np w maluchu, ale efekt - bogatsza mieszanka na zimnym silniku, jest ten sam.

no to dlatego lepiej napisac "ssanie" niz to rozpisywac w kilka slow

Urządzenie sterujące pracą wtrysku, w fazie rozruchu silnika, opiera się na swoich czujnikach. To na podstawie ich działania, zbiera informacje jak ma się zachować. W fazie powiedzmy „ rozruchu” poprzez czujnik temperatury płynu chłodzącego, do urządzenia sterującego przekazana jest informacja, że silnik jest „zimny” a układ na tej podstawie odpowiednio steruje pracą wtryskiwacza, oraz obrotami biegu jałowego. Może warto, rzucić okiem na ten właśnie czujnik. Pozdrawiam.

A nie bierze też info z czujnika temperatury powietrza w obudowie przepustnicy?

Czujnik temperatury powietrza w obudowie przepustnicy?
Silnik bierze informację o stanie temperatury z czujnika na kolektorze dolotowym (niebieska końcówka) on podaje informację do komputera. Czujnik w okolicach chłodnicy daję informacje na wiatrak,
a czujnik w głowicy daje informację na wskaźnik w zegarach.
Tak mi się wydaje

No, o niego mi chodziło, może źle się wyraziłem.

i jest jeszcze czujnik powietrza zasysanego po odkręceniu obudowy filtra powietrza patrząc od góry po prawej stronie wtryskiwacza w silniki 1.1 jest taki czujnik i on mierzy temp pow. zasysanego

pozdrawiam

witam, może ktoś pokazać czujnik ssania (temperatury ) ten ktory daje sygnał do ecu .
w punto 1.2 75KM ?? gdzie on sie znajduje i zdjecie czujnika ....

dzieki.

Matty013, jest koło cewek taki niebieski.

Właśnie niedawno wymieniałem ten czujnik i nie wiem dlaczego na forum jest tylko w kolorze niebieskim ,w moim punto 75KM był i jest w kolorze czarnym. Z tego co sie pytałem niebieskie są w 55KM. Niebieski nieco różni sie wyglądem od czarnego.
Żeby dostać sie do tego czujnika musiałem odkręcić blaszke do której przyczepione są przewody wysokiego napięcia (te do świec). Nie mogłem bowiem wyjąć zawleczki zabezpieczającej wtyczke przed wypadnięciem (jest przykręcona do głowicy nad świecą)