Jechałem przez kalużę.... silnik nieco się napił wody... w sumie zgasł, ale wyjechałem kręcąc rozrusznikiem i odpalił OK.

Zarzutów do pracy silnika nie mam, ale zwiększył się poziom oleju i po pracy silnika jest trochę emulsji na sondzie.

Oto obrazek, nieostry, ale da się zobaczyć

Po postoju tylko nieco niby się zwiększył poziom oleju ...

Silnik odpala jak zwykle, wszystko gra jak i przed tem.

Czy warto zmienić olej? Jedni piszą, że dać mu nieco popracować, i wyparuje, inni, że natychmiast zmienić olej.

Co kto powie?

Dzięki.

jak się zwiększa poziom oleju to znaczy że płyn chłodniczy trafia do oleju a to oznacza walniętą UPG,
to jaka ta kałuża głęboka ? bo wątpię aby woda dostała się do silnika, no chyba że po sam litr powietrza,

ja nie chcesz remontować silnika to warto, tylko jak pisałem jak Ci przybywa oleju to UPG do roboty

Kałuża prawie po szybę Filtr powietrzny mokry, wymieniony Nic się nie zmienia i nie przybywa, bo woda tam trafiła jednorazowo.

Czy ona wyparuje, czy nie... o to chodzi.

Jak masz w silniku za dużo oleju w tym przypadku oleju i wody to zaraz padnie Ci silnik, nigdy nie może być powyżej stanu, a jeszcze w dodatku wody, nie będziesz miał odpowiedniego smarowania bo woda takiego nie zapewnia Ponadto panuje wtedy tam za duże ciśnienie i gdzieś ono musi ujść np poprzez uszkodzenie szczelki/ uszczelniaczy, w najgorszym przypadku pierścieni i głowicy... Tak czy siak remont silnika... Dla pewności zaobserwuj czy ubywa Ci płynu chłodniczego lub czy sam płyn nie jest z olejem. Jeśli wjechałeś w głęboką wodę to mogło zalać elektrykę i zgasł woda nie powinna się tak szybko dostać, ale mógł tak samo pęknąć blok lub głowica z powodu nagłej zmiany temperatury "zalanie"

I co masz na myśli kałuża bo to nie bardzo wiemy jak rozumieć i w jakim stopniu silnik miał kontakt z wodą

[ Dodano: 09 Maj 2012 21:33 ]

To gdzie to Ty jeździsz??
Zmień olej koszt nie duży remont dużo większy...

coś ty do stawu wpadł, bo chyba mi nie powiesz, że taka "kałuża" była a ty się w nią pchałeś

Olej obowiązkowo do wymiany. Jeśli ubywa Ci płynu chłodzącego (a nie masz wycieków), to prawdopodobnie uszczelka pod głowicą do wymiany. Dalsza jazda w takim stanie zaszkodzi silnikowi (i jeszcze z powodu większego stanu "oleju" w silniku, mogą Ci się uszkodzić inne uszczelnienia - zbyt duże ciśnienie).

jasne. no nie myslalem ze jest az tak gleboka moze kto wie, ile oleju wejdzie do 1,2 8v ? mam okolo 2,6 litra... wystarczy?

2,8

Ciekawe.

Przejechałem nieco zrana... sprawdzam - na sondzie majonezy niema... odkręciłem korek wlewu oleju - w emulsji, wewnątrz - też wszystko wymazane....

Przejechałem jeszcze trochę, kupiłem olej.... sprawdzam - sonda czysta, korek - czysto... ładny czysty świeży olej

Wyparowało, czy jak? Jeszcze poziom sprawdzę...

[ Dodano: 10 Maj 2012 18:54 ]




PS: sprawdziłem po postoju - jest wyższy jak trzeba, może o 0,5 cm wyżej "skali" min/max

dla silnika bezpieczniej jest mało oleju niż za dużo . Jeśli silnik nie bierze ci oleju to najlepszy stan to połowa pomiędzy min a max...
A sprawdzałeś czy płynu chłodniczego ci nie ubywa??

przecież sonda z olejem styczności nie ma. jest przed i za katalizatorem i nic nie ma do oleju

wątpię w jego świeżość, ja bym zmienił

Myślę że mu chodzi o bagnet

może i tak ale sonda to sonda

no wiem :p jak by miał na sondzie olej i majonez to by musiał chyba do baku lać olej hehe

Tak, wystarczy (przy wymianie oleju nigdy nie spuścisz starego oleju do ostatniej kropli, więc zawsze nowego oleju wlejesz trochę mniej niż fabryczne dane).

"majonez" może się pojawiac przy robieniu krótkich odcinków na niedogrzanym silniku nawet jak jest sprawny. A po wjechaniu w kałużę tego pokroju to na pewno ostygł szybko

ManowaR, Wróżę Ci wymianę łożyska oporowego skrzyni biegów oraz alternatora. Wiem co piszę, bo w końcu sam taką kałużę pokonałem. Poziom wody na czole pojazdu: ponad lampy. Na brzegu kałuży stały dwa autka, jedno prawdopodobnie zalane

Jak tylko zacznie Ci popiskiwać sprzęgło albo dziwnie chodzić, to wymień łożysko oporowe - docisk i tarcza nie cierpią przy zalaniu, ale łożysko się zaciera. A po tym jak już się słoneczko przetrze na sprzęgle to może być i cała skrzynia do wymiany.

Do tego wymień filtr powietrza - od razu. 15zł a nie ma stresu czy nie zmienił właściwości ...

[ Dodano: 11 Maj 2012 00:25 ]



słowo sonda ma co najmniej 10 znaczeń, a w technice też nie tylko jedna sonda istnieje

juz nie raz pokonywalem podobne kaluzy tylko ze nieco plytsze, o 5-10 cm. i nie tylko tym samochodem... wszystko ok.
a alternator wyl/szumial i przed kaluza, a po przestal
sprawdze jescze poziom i jak wiekszy to zabiore troche oleju strzykawka
a olej zmieniony 1000 km przed tem.

ManowaR, tylko że jak dostała się woda to olej zmienił swoje właściwości, ja bym wymienił ale jak kto woli

racja w tym podobnie jest do wymiany...
no i zobacze, co powoduje, ze poziom jest wysoki....

[ Dodano: 11 Maj 2012 22:08 ]

Hm, zmieniłem

Ale olej był "ok", to znaczy bez wody ... wiarygodnie, że przelali olej przy zmianie w serwisie fiata....