Ja podłączam klientom alarmy pod klakson. Co prawda muszę dorzucic jeszcze jeden przekaźnik, ale za to nie musze ciągnąć przewodu pod maskę, no i wyróżnia się dźwiękiem, szczególnie VW polo

Eee pod klakson nie wyobrażam sobie tego jakoś, że przy zamykaniu i otwieraniu mi klakson skrzeczy
Prędzej bym to zrobił tak, bo jak np. zapiknę ten alarm przy otwartych drzwiach, klapie to daje takie 2 przeciągłe piknięcia, to by było fajne ale jak to spiknąć z tym centralnym to nie wiem
Nawet nie rozkmniniłem gdzie jest jego centralka, syrenka pod maską, w słupkach idą czujniki ruchu, pewnie gdzieś pod dechą leży.

Wepchnięty nad bodykompem w okolicach kanału nawiewu. Idę o piwo

Zamek doszedł
Zakupiony tutaj -> http://allegro.pl/centralny-4drzwi-najw ... 06698.html

I teraz pierwsze pytanie, podłączać siłowniki bezpośrednio z pominięciem tego modułu centralnego.

To mniejsze pudełko służy do tego, żeby centralny działał też z kluczyka. Jeśli Ci to niepotrzebne, to olej mały moduł i wpinaj się od razu do dużego (wg odpowiedniego schematu).

Aha hmm no w sumie nie zaszkodziłoby i z kluczyka
To wtedy wlutować się po prostu w odpowiednie kable na linii siłowniki - mały moduł w dowolnym miejscu.

Nie. Żeby działało z kluczyka MUSISZ podłączyć się siłownikami pod mały moduł, a dodatkowo z dużego się podpiąć do małego dwoma przewodami (tak samo, jak byś podłączał alarm). Schematy na pewno są

Chociaż z tego co pamiętam to niby są oddzielne kable do sterowania z alarmu, a na płytce i tak łączą się z przewodami czujnika mastera

Aha, nom racja z małego modułu wychodzą 2 kableki od alarmu - przewód zamknięcia i otwarcia, może by pod to
Czyli jesli dobrze kminię, podłączając mały moduł, tak jakby muszę podłączyć podwójne zasilanie No bo i moduł i centralka ta już główna muszą ciągnąć skądś 12v i masę dobrze myślę

Właśnie pod te dwa kabelki masz się podłączyć z centralką od pilotów lub alarmem. Zasilanie potrzebuje i mały moduł i moduł pilotów.

Hmm zobaczę jeszcze a tak jak przewidujesz ile taki moduł może pobierać prądu

Ale to potem, teraz najważniejsze, drzwi rozbebeszone i teraz kwestia zamontowania siłowników.



Tutaj myślałem będzie lepiej niż tył a tu ... gorzej
Mniej więcej rozrysowałem jak to myślę, po pierwsze trzeba wywalić tą plastikową osłonę, potem siłownik postawić w pionie i w sumie połączyć pod kątem prostym z prętem, w tym miejscu gdzie ta okrągła dziura ( pod żółtym trójkątem na rys ) żeby łatwiej było pręty potem skręcić.



Tył jest w sumie prostszy bo pręt na wierzchu
Myślę aby skręcić pręty przy tym lekkim zagięciu, owszem nie będzie to chodziło idealnie równolegle ale wahnięcie jest niewielkie a siłownik posiada odchył góra-dół.

Tak to myślę, dobrze

A tak nawiasem mam jeden siłownik z zestawie pomylony Kabelki ma wpięte na odwrót, zamknięcie ma jako otwarcie, ale podepnie też na odwót i bd ok

[ Dodano: 30 Maj 2012 20:40 ]

Hmm zobaczę jeszcze a tak jak przewidujesz ile taki moduł może pobierać prądu

Ale to potem, teraz najważniejsze, drzwi rozbebeszone i teraz kwestia zamontowania siłowników.



Tutaj myślałem będzie lepiej niż tył a tu ... gorzej
Mniej więcej rozrysowałem jak to myślę, po pierwsze trzeba wywalić tą plastikową osłonę, potem siłownik postawić w pionie i w sumie połączyć pod kątem prostym z prętem, w tym miejscu gdzie ta okrągła dziura ( pod żółtym trójkątem na rys ) żeby łatwiej było pręty potem skręcić.



Tył jest w sumie prostszy bo pręt na wierzchu
Myślę aby skręcić pręty przy tym lekkim zagięciu, owszem nie będzie to chodziło idealnie równolegle ale wahnięcie jest niewielkie a siłownik posiada odchył góra-dół.

Tak to myślę, dobrze

A tak nawiasem mam jeden siłownik z zestawie pomylony Kabelki ma wpięte na odwrót, zamknięcie ma jako otwarcie, ale podepnie też na odwót i bd ok

[ Dodano: 30 Maj 2012 20:39 ]

Zamek już siedzi
Teraz wynikł problem z podłączeniem
Otóż podłączam bez modułu centralnego - bezpośrednio to centralki głównej.
Schemat dla modułu centralnego ( tego co nie podłączam ) wyglądał tak.
1 - czarny - masa ( i czarny od mastera )
2 - czerwony - 12v
3 - niebieski - od mastera i slavów
4 - zielony - od mastera i slavów
5 - biały - o mastera
6 - brązowy - od mastera
7 - biały - przewód zamknięcia
8- - brązowy - przewód otwarcia

Teraz jak wygląda schemat głównej centrali dla podłączenia bezpośrednio siłowników.
1 - pomarańczowy - 12v
2 - biały - do slave
3 - żółty - masa
4 - pomaranczowo/czarny - 12v
5- bialo/czarny - do slave
6- żółto/czarny - masa

I teraz tak, rozkmniłem, że te kabelki które mają iść do siłowników to zapewne zielony i niebieski ( który gdzie nie pisze ale to sie okaże )
Teraz w czym problem podłączam ( nie zalutowałem jeszcze, po prostu dotykając do klem aku ) ten pomaranczowy i pomaranczowo/czarny do plusa wedle schemtu a żółty z żółto czarnym do masy, klikam na pilocie i .... jakiś pstryk i daje przebicie na mase wiem bo kableki do masy podłączyłem przez miernik, jakby 3 impulsy bo 3 razy brugnął, już myśłem że centrlaka poszła ale ok, poatrzyłem do książeczki którą dołączyli oprócz instrukcji na kartce a tam ... jest na odwrót w sensie żółte do plusa a pomarańczowe do masy, dobra dałem i tak i to samo
Co ja robie nie tak

Łączysz jedną centralkę tak?

biały do zielonego od slave'a, biało-czarny do niebieskiego od slave'a.

Ja bym dał w żółty i żółto-czarny do masy, a pomarańcz i pomarańcz z czarnym do plusa.

Czy podłączałeś już dodatki w stylu migaczy? Jak centralka się zachowuje jeśli nie wepniesz wtyczki od siłowników? Jak się zachowuje jeśli wepniesz wtyczkę z podłączonymi masami i zasilaniem ale bez siłowników?

Autor postu otrzymał pochwałę

Już lecę sprawdzić
Znalazłem w necie dokładne schemty, bo tutaj tłumaczyłem dość łapatologicznie





Łączyłem wg. 4 oczywiście.

[ Dodano: 31 Maj 2012 09:22 ]

No i działa
Tak jak mówiłeś żółte - masa , pomarańcz - 12v.
Z tym, że te zielony i niebieski jednak na odwrót

Ale wczoraj łączyłem tak samo i była kicha, ale ważne że jest już ok
Idę lutować mam nadzieję, że już bez problemów będzie

zielony/niebieski zawsze losuję i sprawdzam czy dobrze Jeszcze zależy od ego czy wydłużanie czy skracanie siłownika otwiera drzwi

Całość hula
Tylko jeszcze wepnę sobie przełącznik gdzieś żeby odłączać centralnego i alarm przy okazji przy dłuższym postoju albo w zimie ale to muszę go kupić dopiero.

Co do samego centralnego, to wątpię w te 4kg uciągu z przodu zamontowałem wszystko w tylnej części drzwi, z tyłu pręty idą przy tapicerce i musiałem wycinać nieco tekturki z boczku przy łączeniu i przy zaczepie rygielka żeby dobrze zamykał ( zamyka skracając cięgno ) i nie dokręcać mocno uchwytu, bo akurat przychodzi on w miejscu łączenia prętów.
Mogłem pomyśleć wcześniej i zrobić sobie włącznik otwierania tyłu, ale teraz nie będę już rozbebeszał

Zasięg dobry to ma z piwnicy, z lasu ( 50m ) z pokoju ... wszędzie łapie.

wybacz ale troche wepchne CI sie w temat z moim pytaniem a wiec:

Czy jak zakupie ten zamek http://moto.allegro.pl/centralny-zamek- ... 98030.html to na jakiej zasadzie podlacza sie go do alarmu ? Posiadam alarm Cheetah CH-AE BASIC czy bedzie taka mozliwosc abym pilotem od alarmu mogl sterowac centralny zamek ? tutaj jest schemat alarmu : http://www.cyberx.pl/norbert/Install/Al ... SIC%20.pdf

Będzie pasować. Podłączasz od alarmu przewody brązowy i fioletowy do centralki. W centralce nie pamiętam kolorów przewodów, ale też są opisane. Ja mam zrobione właśnie takim zestawem.

Biały ( zamknięcie ) i brązowy ( otwarcie ) to ten sam co u mnie
Biały do brązowego a brązowy do fioletowego.

wielkie dzieki a Lioton byly jeszcze jakies utrudnienia w montazu uniwersalnego w naszxym kropku oprocz tego co pisales?


a i zapomnialem skad brales + i mase ?

Oprócz tego co pisałem to nie
Ja brałem wprost ze źródła od aku, przeciągnąłem to wszystko do komory silnika, u Ciebie zależy gdzie masz centralkę alarmu, masy jest dużo, chociażby przy mocowaniu uchwytu do otwierania maski, 12v stałe ponoć jest przy skrzynce bezpieczników koło kierownicy.

Ja podebrałem z alarmu

tzn jak ? tam gdzie podpiety jest alarm dales tez centralny ? i bylaby taka mozliwosc zeby alarmem sterowac z centralnego czyli na odwrot? bo tak mysle czy by nie kupic zamka centralnego z pilotem i czy daloby sie wtedy tym pilotem sterowac tez alarmem czy to tylko alarm moze sterowac centralnym?

alarm nie ma wejść do sterowania go innym urządzeniem. Z resztą nie wyobrażam sobie sytuacji, że złodziej w momencie otwarcia drzwi wyłacza alarm. To po co alarm?

Podłączyłem się z zasilaniem po prostu dolutowując się do przewodów użytych przez monterów alarmu.

Lioton a jak laczyles silowniki z pretami ? tak jak rozrysowales? bo u mnie jest taki problem ze w tylnich drzwiach jak lacze tak jak ty to silowik podczas zamykania ciagnie to do siebie ( do tylu drzwi) a to powoduje otwarcie ich i dziala na odwrot..

No to zamieniasz po prostu zielony przewód z niebieskim. Pisałem o tym, zapewne nawet w tym temacie.

Czy moglby ktos pomoc jeszcze w jednej sprawie, inestety nie mam jak przeciagnac tego do komory silnika i pod akumulator podlaczyc bo caly tunel jest zapchany innymi kablami i nie ma miejsca wiec gdzie mozna to podlaczyc? minus?(czarny kabel) przykrecilem tam gdzie minus z akumulatora czyli pod kierownica to srubki ale plusa nigdzie nie oge znaleźć i nie wiem gdzie podlaczyc ?