aha, to może koleś sie pomylil bo w e-mailu napisał mi ze do lutego 2012r. jeden problem mniej z głowy.
a co sadzicie tak ogolnie? czy przebieg to duzy minus w tej ofercie?

ale zdajesz sobie sprawe z jakimi kosztami wiąże się posiadanie hgty?

Jak dla mnie większość samochodów po 150tys odpada, no chyba że wolnossące diesle
Z HGT mogą być problemy, choć sam wiem jak trudno się od niej odwrócić Ja mało nie kupiłem HGT, ale zrezygnowałem właśnie ze względu na koszty, no i przebieg m.in. Oba były pewne, mój puntolot miał 42tys, HGT 85. no i różnica w cenie była 4,5tys.

Może lepiej Sportinga poszukać

Qbass, Miałem juz HGT

ok to spoko

A ktoś sie wypowie na temat kropka z mojego linku

no niby tragedii niema tylko mieszek skrzyni chyba jest nie oryginalny, nie podoba mi się również położenie kielichów od amortyzatorów, jeżeli koła są prosto to z obu stron powinny być w tej samej pozycji a tu tak nie jest, trochę słabe zdjęcia ale widać zderzak prawy tył mocno przerysowany( pewno pani się gdzieś nie zmieściła ), aaa no i poduszkę pasażera miał wymienianą bo ma inny odcień niż reszta deski.

Na tygodniu miałem chęć go jechać oblukać Ale jednak sie chyba zastanowie nad nim poważnie

Nie wiadomo, w jakiej pozycji były koła podczas robienia zdjęcia.Niekoniecznie. Niestety, ten plastik na poduchach ma tendencję do zmiany odcienia na zdjęciach. A oryginalny tez ma ciut inny odcień. U mnie tez tak jest. A auto na 1000% bez dzwona i wymiany poduchy. Jak nie masz daleko, to jedź, obejrzyj. Zdjęcia to tylko zdjęcia.

W sumie to on stoi w moim mieście.Ale troche przeraziły mnie te kielichy i poduszka Koleś sobie śpiewa sporo za to auto dlatego liczyłem na to że to nie jest ulep Koleś przez telefon nie zachowywał sie jak by chciał coś ukryć.Mówił że faktury za naprawy są,auto mozna sprawdzic w aso.No właśnie i mam do was pytanie czy lepiej jechać do ASO czy do jakiejś stacji kontroli pojazdów.Jakie rzeczy są w stanie sprawdzić w jednym i drugim?

Na pewno stan zawieszenia, możesz obejrzeć jak auto wygląda od spodu, czy się olej nie leje strumieniami. W ASO mogą sprawdzić przebieg.

Czyli lepiej do aso podjechać ?A są mi w stanie sprawdzić jeszcze np stan turbiny?I jaki jest mniej wiecej koszt takiej imprezy ?

Taki pobieżny przegląd, to chyba ok 100. Tego nie wiem.

8700 to chyba niezbyt dużo. To topowa wersja, 131KM, do tego koszt instalacji.

BTW w HGT nie ma turbiny.

BTW pas przedni górny raczej był malowany, ale trzeba by oblukać czy to coś poważnego czy nie czy tylko foto.

http://allegro.pl/fiat-punto-ii-1-9-jtd ... 34829.html Mi chodzi o to punto

Pardon. Się pogubiłem w postach.

Witam,

Oglądałem dzisiaj http://allegro.pl/show_item.php?item=2465764299 tego punciaka. Wnętrze bardzo zadbane, jedynie przy schowku schodzi farba. Nie ukrywam, że bardzo wpadł mi w oko, jednak po wizycie w ASO uwydatniły się takie mankamenty:
-głośna praca skrzyni (łożyska) + wyciek oleju ze skrzyni
Mechanik powiedział, że możliwe, że jakieś łożysko jest strzelone, jedno lub dwa
-ślizga się sprzęgło
-lekki luz na wahaczu przednim lewym
-skorodowany uklad wydechowy
-przerywany błąd czujnika skrętu wspomagania kierownicy

Pytanie następujące, jaki jest koszt naprawy i czy to się w ogóle kalkuluje. Sprzęgło jak czytałem na forum to ok. 250-300zł + robocizna, jak wygląda sprawa z łożyskami w skrzyni?


Pozdrawiam

Trochę pokiereszowany szczerze mówiąc, kiepsko poskładany, emblematy krzywo naklejone. Poza tym zdaje się, że to powinien być Go!, sądząc po silniku, wnętrzu i kołpakach, a co za tym idzie, czy czasem Go! nie miał zwykłej cywilnej kiery (na na foto notabene jest strasznie świeża - w PII szybko wyciera się kiera), brak styropianów po bokach zapasu.

Zerknij czy reflektory to oryginał valeo by fiat, jaki mają rocznik/datowniki i czy przedni pas jest wspawany czy na zgrzewach, zawsze to ewentualne argumenty do negocjacji.

Tragedii nie ma, na drzewie się chyba nie zawinął, ale bezkolizyjny raczej nie jest, chyba, że ktoś go dla żartu rozbierał i składał.

A no i pirelli winter to raczej nie są opony całoroczne.

600zł z robocizną. W ASO pewnie więcej sobie policzą.


Za ok. 200zł/szt. poza ASO. Zależy też od firmy.


Tym się nie przejmuj, to jest norma, w każdym aucie co jakiś czas trzeba wymieniać wydech.
Kompletny wydech to coś ok. 300zł.


TTTM, zależy czy błąd pojawia się sporadycznie czy też co chwilę. Jak co chwilę to licz się z wydatkiem od 500zł w górę.


Jaka jest historia elektrycznej regulacji lusterek w tym aucie? Regulacja jest, a lusterka są manualne
Fotele ze Sportinga/HGT - co i jak?
Niby bogata wersja bo ABS, komplet poduszek (przednie fotele to pic na wodę, widać nawet po innej tapicerce niż na kanapie) i klima, a nie ma siateczek przy głośnikach.
Brak folii na słupkach (czyt. do sprawdzenia drzwi).
Wgnioty na masce.

Właśnie miałem pytać, co jest tam na konsoli przy ręcznym.

Trochę mały przebieg jak na samochód z Niemiec i który ma prawie 10lat ciekawe. Kierownica także wygląda jakby była nowa w porównaniu do lewarka zmiany biegów.

I co śmieszniejsze: gdzie ten samochód nie był serwisowany, to używano takiego samego długopisu

Ciekawe jak na pazerność niemca że zmienił rozrząd parę dni przed sprzedażą

Dzięki za kubeł zimnej wody. No nic, myślałem, że do 10k będzie więcej egzemplarzy godnych zaufania, a tutaj widzę, że trzeba ostro szukać.
Jutro jadę zobaczyć ten model i zobaczymy co wyjdzie http://babel.otomoto.pl/fiat-punto-C24440897.html

Powiedzcie mi jeszcze, jak wygląda sprawa z samochodami używanymi z komisu przy salonie? Kilka tematów niżej było, że nie ma sensu szukać Grande poniżej 20k, znalazłem własnie w takim komisie za 18k i zastanawiam się gdzie jest haczyk.

I jak tam wypadł ten kropek z Bytomia?