a to spalanie to przy jezdzie na miescie czy w trasie?

jak się ma gdzie

A możesz to uzasadnić? I napisać jak uzyskać na sprawnej sondzie lamba ubogą mieszankę? wedle Cibie jakie parametry ma uboga mieszanka? używałeś kiedyś analizatora spalin?

Miasto, czasem krótkie odcinki A4.

Ostatnio zrobiłem autem dłuższą trasę (Katowice - Krosno - Katowice, ok. 500 km) i średnie spalanie pokazało 18 km/1 L (tj. 5,5 L/100 km). Na autostradzie jechałem 110-120 km/h, a na pozostałych drogach raczej zgodnie z przepisami (myślałem, że to rewelacyjny wynik, ale we wcześniejszych postach koledzy mieli jeszcze lepsze spalanie).

Średnie spalanie na podstawie dystansu i zatankowanego paliwa E95

- okres: 2011-11-16 - 2012-08-16
- dystans: 11543 km
- ilość paliwa: 713,72 L
- średnie spalanie: (ilość paliwa/dystans)*100 => 6,18 L/100km
- średnia cena paliwa: 5,60 zł/L
- średni koszt 100km: 34,61 zł/100km

U mnie kropek spala przy celowej - oszczędnej jeździe (80-90km ) około 5l/100km, teraz 100km robię za nieco ponad 30zł. Jak dla mnie niesamowicie oszczędnie. Czyli nawet gdybym chciał "tańszej" jazdy autobusem to różnica w cenie biletu normalnego na trasie 100km wynosi 3-4 zł w porównaniu z autem.

To prawda 1.2 8V 60KM sa bardzo oszczedne na trasie. Na dluzszym odcinku jadac spokojnie i bez zatrzymywania sie mozna spokojnie dojsc do katalogowego 4.8/100. Mysle ze powyzej 50 do 60 mil/h to predkosc optymalna, 70 max.

U mnie to wyglądało tak - po niecałych 50km, jazda w granicach 85-90 km/h po w miarę prostych drogach, bez przyśpieszeń i hamowań. Po powrocie okazało się że ten wynik może być jak najbardziej prawdopodobny - obliczenia na prawie pustym baku itp. Według wyliczeń 23.5 km/l to ok. 4,26 l/100km. Oczywiście biorąc poprawkę na błąd wyliczeń 4.5l/100km jest mega wynikiem

Ja też dzisiaj postanowiłem sprawdzić ile pali teraz mój kropek. Jeżdżę normalnie po mieście na krótkich odcinkach (prawie na ssaniu) i na kompie pokazało 28,6 Najpierw się ucieszyłem, ale myślę że to chyba niemożliwe Więc sprawdzam drugi raz i te 28,6 to jest km/h a faktycznie spalanie, to 13,6 km/l (czyli 7,3 l/100 km)

Ja obliczalem moje 4.8/100 jazda to bylo prawie wszystko na autostradzie + niewiele jazdy w miescie w jedna strone i w druga z powrotem ta sama trasa, wiec nie ma ze bylo z gorki czy z wiatrem (+ 1 przystanek). Przed wyjazdem prawie pusty bak byl napelniony na max i zresetowalem licznik a przy pomiarze byl to tak dlugi dystans ze, po powrocie zostal znowu prawie pusty bak wiec na max zatankowalem i jeszcze robilem dolewke aby nie zanizyc wyniku spalania i wyszlo cos okolo 4.79.

Czyli 4.8 jest jak najbardziej realne.
Niestety wiekszosc znacznie nowszych lub zupelnie nowych aut o podobnych gabarytach bierze wiecej
a moj PII to juz prawie zabytek.

W miescie napewno o wiele wiecej spali bo silnik juz stary a noga ciezka.
Przydal by sie naped hybrydowy.

Moje punto przy normalnej mieszanej jeździe spala ok. 8 litrów LPG. Normalna jazda to taka gdzie jak chcę wyprzedzić to wyprzedzam, a nie że jadę za ciężarówką cały czas. W mieście spalanie dochodzi zimną nawet do 14 litrów, ale są to krótkie odcinki także ma prawo tyle spali. Jak się dobrze postaram to potrafię na trasie bez dużego obciążenia zejść poniżej 7 litrów. Także jestem zadowolony ze swojego punciaka

Misiek32 podane przez Ciebie spalanie LPG jest realne, bo auto zawsze więcej spali gazu niż benzyny (rozumie, że wyliczyłeś spalanie gazu samodzielnie, bo po zamontowaniu instalacji gazowej i jeździe na LPG, wskazania komputera odnośnie średniego spalania są już nieadekwatne).

14l trochę sporo, patrząc na to, że dla LPG zima/lato ma małe znaczenie bo na gazie powinieneś jechać na nagrzanym silniku. Chyba, że masz mieszalnik i palisz go na gazie lub przełaczasz zanim sie zagrzeje.

Przed wymianą uszczelki pod głowicą i jej planowaniu komp pokazywał 16.7 po wymianie trochę "szalałem" i pokazuje 14.3, lecz udało mi się zejść do 16,2. Polecam oszczędną jazde do 2 tys obrotow

i zamulenie silnika?

Punto z silnikiem 1,2 8V 60 KM jest oszczędne w zużyciu paliwa. Fiat podaje fabryczne zużycie paliwa*:

> w cyklu miejskim 7,3 l/100 km,
> poza miastem 4,8 l/100 km,
> w cyklu średnim kombinowanym 5,7 l/100 km.


*-"Fabryczne zużycie paliwa
Pomimo że nazwy wydają się jednoznaczne - zużycie w cyklu miejskim, zużycie w cyklu poza miejskim, zużycie średnie - nie są to wyniki zebrane podczas prawdziwej jazdy w opisanych warunkach. Cały pomiar zużycia paliwa przeprowadzany jest na hamowni w warunkach laboratoryjnych, w tak zwanym cyklu pomiarowym, który dla wszystkich samochodów wygląda identycznie. Cykle pomiarowe opisane zostały kilkadziesiąt lat temu i niezbyt odpowiadają obecnym warunkom jazdy. Poza tym każdy producent stara się tak dobrać przełożenia skrzyni biegów czy oprogramowanie silnika pojazdu, aby jak najlepiej wypaść w cyklu pomiarowym. W warunkach rzeczywistych zużycie paliwa może być całkowicie inne. Zazwyczaj jest wyższe od podawanego przez producenta".


P.S. Z tego wynika, że jak Punto w cyklu miejskim spala do 8 l/100 km - to jest super OK. Większość producentów aut podaje dane dotyczące spalania swoich samochodów - mijając się z prawdą (tj. rzeczywistym a nie fabrycznym zużyciem paliwa) nawet o 2-3 litry więcej na 100 km, natomiast Fiat takie dane podaje rzetelnie

4.8 l/100 na trasie w szczegolnosci na autostradzie z predkoscia okolo 55-60 mil/h jest mozliwe, pod warunkiem ze trasa jest odpowiednio dluga i odcinek jest plaski, na krotkiej trasie gdy silnik nie jest rozgrzany bedzie wiecej,
ale to jest raczej minimalne zuzycie paliwa przez silnik 1.2cc 8v 60KM, tzn przy sprzyjajacych warunkach mozna zejsc to tej wartosci ale ponizej to juz trudno, wiecej spalic mozna bez problemu, ale to oczywista oczywistosc.

Odnosnie spalania w miescie czy w cyklu kombinowanym to uwazam ze te dane juz sa malo miarodajne bo na spalanie ma wtedy wplyw wiele czynikow np. bardziej wyeksploatowane silniki bede palily wiecej.
Jak jade w korku 5 km przez 25 minut to ile mi spali wtedy na 100 ? pewnie 20/100 albo i lepiej.

Delikatnie jeżdżąc 4,2 -5,5 na rasie a na mieście no teraz jak mrozy się zaczęły to ciężko poniżej 7 zejść do roboty krótki odcinek

4.2 to chyba z gorki

Nie polecam jazdy z obrotami poniżej 2000 obr./min. (szkoda silnika).

BogdanK, rozwiń temat

a co tu rozwijać, silnik obciążony, rozrząd też dostaje po tyłku

bez przesady, jak jedziesz z górki albo na prostej to nie ma takiego obciążenia, jasne że jak jest górka to się redukuje, moim zdaniem gorsze dla silnika jest piłowanie go cały czas pod max obr. a niżeli jazda na niskich obrotach

Bytuś, a kto normalny piłuje auto cały czas na max ? czysta fizyka od to