Witam jeździłem cały czas na Oleju Mobile 15w 40, teraz wymiłem olej na ELF Sport 15w 40 do tego miałem robiony rozrząd + pompa po wymiane wszystkiego słychać jakby terkotanie do max 2 tyś obrotów i mam pytanie czy zmiana marki oleju moze też powodować inną pracę silnia np. powyższy objaw terkotania gdzieś czytałem ze tak ale chciałbym spać spokojnie

auto po wymianie rozrządu pracuje normalnie żadnych problemów przejechałem ok 700 km od wymiany

Po wymianie oleju na inny czasami moze silnik sie rozszczelnic i potem brac olej ale rzadko. Wydaje mi sie ze moze byc dobrze terkotanie w silniku to moze byc wina zle ustawionego chocby o jeden zabek rozrzad a to musi byc dobrze ustawione bo mozesz silnik wykonczyc.

moze mechanior czegos nie przykrecił i to cos wpada w rezonans przy niskich obrotach. jesli to sie zaczelo po wyzej wymienionych naprawach to bym sie wrocil do mechanika i niech szuka

premo1422, jaki silnik?

witam dawno mnie nie było silnik 1,2 16 V sporting

Tak jak przedmówcy piszą może być źle zrobiony rozrząd albo po prostu źle dobrany olej czytałem gdzieś że ten olej się nie nadaje do tego silnika,powinieneś mieć 10w40

Kto tam wlał minerał, to ja nie wiem

Widocznie olej nie nadaje się do popychaczy hydraulicznych. Wlej dobry nim będziesz musiał popychacze wymienić...

hej no jak kupiłem kropa taki olej juz był wlany - a mianowicie shell helix 15w40

ja zmieniłem na mobila 15w40 i było oki teraz ma jak pisałem elf 15w40( gdzie pytałem mobil i elf to samo)

dziś byłęm u znajomego i widać że pasek idzie po obudowie rozrządu (tej plasitkowej) jade we wtorek do mechanika żeby obudowe jeszcze raz złożył, pytałem tego znajomego i powiedział że z rorządem ok 99,9 że jakby był źle ustawiony to już bym wiedział.

więc może to wina tej obudowy - kurde oby bo już sam niewiem

[ Dodano: 09 Mar 2013 19:44 ]

a jeszcze jedno to co zmienić olej na 10w40???

kurde teraz zmieniałem i trochu kasy szkoda.

Tak, zmień na 10W40. Marka dowolna, wszystko powyżej "made by market". Ja 2 lata temu wracałem z minerału, bo jakiś 'mondry' lał 15W40 tylko dlatego, że były wycieki z uszczelek, a silnik nie bierze ani grama.

Zima się prawie skończyła więc może być 15W, jednak jak nie chcesz robić popychaczy to warto coś lepszego lać.

czyli móicie ze wrócić zmienić na 10w40

gadałem z mechanikiem i tez słyszałem ze wlanie 10w40 może powodować wycieki i tez tak słyszałem wiec niewiem kogo słuchać. a czemu popychacze maja się rozpiep....

Twój rozmówca to idiota.

Lepiej lać mazut, niż wydać 15 zł na uszczelkę.

wiesz co ja też słyszałem o tym iż rozszczelni się silnik teraz mam przejechane ok 1 tyś. od wymiany więc za 9 tyś będę zminiał może wtedy się pokuszę na 10w40

a szłyszł ktoś o czyszczeniu kanałów olejowych?? niewiem czy warto robić to i jak sprawdzić czy są zanieczyszczone

Ludzie, pierw dowiedzcie się co oznacza dana cyfra w oznaczeniach oleju. 15W oznacza że olej nie sprawdza się gdy temperatura spada poniżej 20 stopni. Tak więc nie widzę sensu zmiany oleju by mieć z przodu 10 jak to są ostatnie mrozy (tym bardziej że -20 nie było)...

własnie ta samo myślę że nie ma sensu ale wkurza mnie te terkotanie występujące po nagrzaniu silnika i tak do 1500 obrotów

ale pojeżdzę i zobaczę

mam pytanie czy na bagnecie poziom min. a max to jest ten spłaszczony nie okrągły kawałek ? Bo ja mam stan oleju na środku tego okrągłego poniżej spłaszczonego.

To masz za mało oleju. Miarka to jest właśnie ta spłaszczona część.

Naprawdę są osoby lejące do 1.2 16V olej mineralny ? Ignorancję niektórych mechaników na sprawy olejowe znam od lat ale jak można nie sprawdzić jaki olej zaleca producent auta do danego silnika ?

Do tego akurat producent w ostatnich latach jego produkcji zalecał w naszym klimacie olej 5W40.

Opowieści o "rozszczelnieniu silnika od oleju" pominę milczeniem ...

No są osoby,które leją olej mineralny Osobiście leje do 1.2 8v mineralny i nie narzekam.


PS.Ale archeolog z Ciebie

Można wymienić syntetyk na półsyntetyk, półsyntetyk na mineralny, ale to raczej droga w jedną stronę, nie zalecam zawracać, a wcześniej dobrze przemyśleć sprawę. Do mkI producent zalecał chyba półsyntetyk, ale nie jestem pewna. Panowie, to nie jest tak, że im rzadszy i droższy tym lepszy. Ja w 1.1 miałam na końcu mineralny i nie zauważyłam, żeby cokolwiek w eksploatacji się zmieniło, nawet po dachowaniu aż żal było sprzedawać z silnikiem Ale to temat rzeka.

Dla potomnych ;p
Jak robiłem z silnikiem (tz zakładałem spotrowy wałek rozrządu) mechanik zalał mi olejem Valvolin 10W60 i od tamtego czasu jak silnik się zagrzał to stukał tak jakby zawory (sprawdzane dwa razy i były OK) wcześniej jeździłem na Seleni 10W40.
Po zmianie oleju znów na 10W40 stukanie znikło ;p
Aha dodam że na oleju 10W60 ubywał mi olej...

Żaden temat rzeka i proszę nie pisać takich głupot bo jeszcze ktoś przeczyta i pomyśli, że to prawda.

DO SILNIKA LEJE SIĘ OLEJ O PARAMETRACH PRZEWIDZIANYCH PRZEZ PRODUCENTA - NIEZALEŻNIE OD PRZEBIEGU AUTA !

I nic się nie rozszczelni - a jeśli się rozszczelni to znaczy, że mamy syf a nie silnik skoro trzyma się tylko na nagarach to dawno powinien być remontowany.
I po co pisać, że leję mineralny do 8 zaworowego 1.1 czy 1.2 skoro to 2x starsze silniki niż 1.2 16V, do którego POWINNO lać się olej 5W40 (jak zaleca FIAT, nie pan Kazio mechanik).

Jeśli był mineralny to wlewamy przed wymiana płukankę i zalewamy chociaż mineralny olej 10W40 (bo większość z nich to takie same "syntetyki" jak i 5W40).



Dla potomnych to dodaj, że jeśli mówisz o swoim JTDm, to powinien on jeździć na oleju 5W40 - a jeśli jest "modzony" to nawet wskazane, żeby był to olej syntetyczny (baza PAO lub estrowa) 5W50.
Żaden szanowany mechanik nie zaleje tego silnika olejem 10W (poczytaj temat olejowy na Alfaholikach i wypowiedzi Pabla z PabloGarage).
Chyba, że mówisz o Punto II.

Oleje 10W60 przewidziane są raczej do mocno sportowego stylu jazdy - uzyskują swoje parametry dopiero w wysokich temperaturach i szkodzi ich żywotności jazda w niskich.
Są znacznie mniej polecane w zimie od olejów 10W40 (jeśli taki olej przewiduje producent silnika).

Artih, tylko że fishbone20, miał kiedyś PII z silnikiem 1.2 60KM i to o ten silnik mu chodziło

Artih, Ty swoje, a ja swoje = temat rzeka