Witam. Mam problem z obrotami . Po odpaleniu sa niskie i lekko się wachają.
Jak się rozpędzam to go cofa i po chwili zaczyna przyśpieszać brakuje mu mocy. Obroty spadają im wyższy bieg tym mniej jest to odczuwalne
Im szybciej go rozpędzam tym bardziej się zamula.
Po wymianie świec jak odpalilem były wyższe obroty i chodził równo a po wyjeździe z warsztatu jak mu trochę przycisnąłem to szedł pięknie jak nigdy ale problem po kilku minutach znów się pojawił. Wymieniłem też olej, filtr oleju, filtr powietrza.
Nieraz chodzi w miare ok czyli nie zwalnia mi zabardzo np jak dociskam gaz przy wyprzedzaniu a czasem jest tak ze np jade na 3 50km/h trzymam noge na gazie nieruchomo to lekko zwalnia i przyśpiesza.
Nie znam się zabardzo na mechanice więc nie mam pojęcia co to może być.
Mam nadzieje że pomożecie. Z góry dzięki

jak po odpaleniu nierówno chodzi na wolnych obrotach to warto przeczyścić silniczek krokowy na początek

Właśnie w tym problem że chodzi nierówno podczas jazdy a nie tylko na luzie.
Zwalnia, przyspiesza ale zadko. Przewaznie jak mocniej wciskam gaz to zamuli i zaczyna sie rozpedzac a jak stoi na luzie to wacha się powoli od 800 do 1000 obrotow non stop.
Gdzie znajde ten silniczek krokowy? nawet nie wiem jak wyglada

[ Dodano: 22 Lut 2014, 19:42 ]

ok juz wiem jak wyglada ale gdzie on moze byc?

topic2693.html Poczytaj w tym temacie. W 1.2 8V znajduje się w tym samym miejscu

Dzieki wielkie. Ide rozkrecać rybe

Nie ma za co, tylko przygotuj się na duże użycie siły, bo oryginalnie śruby są pokryte klejem zapobiegającym ich samoistnemu odkręceniu.

Niestety czyszczenie nic nie dało.
Nawet nie było zabardzo czego tam czyscić bo wyglądał dosyć ładnie

zmieniałeś świece, a przewody WN ?

U mojego ojca w 1.1 też falowały obroty, albo utrzymywały się na poziomie ok 2500obr/min. Dokładnie było to samo co u Ciebie, wyczyszczenie nic nie pomogło. Co się okazało później, silniczek krokowy miał przepaloną cewkę i kwalifikował się jedynie do wymiany.