Czołem,

Od zakupu mam szparę z przodu pod lewą lampą tak jakby zderzak był nie wsunięty do końca. Moje pytanie brzmi gdzie znajdują się śruby po tej stronie by móc je sprawdzić i poprawić zderzak żeby siedział jak należy? Gdzieś obiło mi się o uszy, że trzeba wyjmować chłodnicę i parę innych pierdół.

Hmm u mnie też taka szpara jest, ale wg mnie ja mam tam po prostu za mało plastiku i dlatego szpara jest i regulacja nic nie da. Masz może foto?

z prawej strony zaś zderzak nie schodzi się równo róg (koniec zderzaka) z brzegiem błotnika (wystaje poza niego).
troszkę udało mi się skorygować to na śrubach pod maską ale dalej jest szpara

No to ja mam to samo z tym, że zderzak jest na łączeniach ok, a szpara mimo to jest.

to lampy poluzuj i przesuń lekko. ja póki co tak rozwiązałem problem ale to jeszcze nie to. wiem że tu trzeba całość zluzować i ustawić do porządku.

Co do tej szpary pod lewym reflektorem to też tak mam od nowości i nie da sie tego wyregulować, tak już odlany jest zderzak i widziałem na wielu Kropkach z 2006 roku, Fiat to później poprawił.
Co do śrub to właśnie żeby dostać się do chłodnicy i reflektorów to trzeba zdjąć zderzak. Śruby masz sprzodu pod maską i po dwie mocujące do przedniego błotnika. Jedna jest widoczna w samym rogu nadkola, a druga po otwarciu maski od środka, dojście jest paskudne, ale da sie to odkręcić. I są jeszcze cztery śruby pod spodem pod chłodnicą, ale te do regulacji nie są potrzebne.

miałem to samo w poprzednim kropku 1,2. zrobiło mi się to po silnych upałach( strona od kierowcy, strona od pasażera była ok). Teraz mam nowego pomarańczowego kropka i tego problemu nie mam, na razie choć upały przed nami

Są dwie śruby. Zderzak ma takie wypustki które powinny go wstępnie ustawić.

szperałem trochę i znalazłem dwie śruby torx zderzak opadł bo ich odkręceniu, ustawiłem wstępnie na równo ale niestety przy maksymalnym dokręceniu dalej opada i jest szpara, muszę poszukać jakichś podkładek większych i pokombinuję dzięki za pomoc. czy do śrub od spodu jest prosty dostęp?

Sprawdziłem u siebie i po obu stronach są te szpary z tym, że z jednej jest to zasłonięte lampą a z drugiej nie. Mogę spokojnie docisnąć ręką tę część ze szparą i wygląda ładnie, ale wiadomo - puszczę i wraca i nie wydaje mi się, żeby to się dało śrubą zniwelować bo to dosłownie kilka milimetrów. Może zderzak mi się rozciągnął od słońca.

Tak, dostęp jest łatwy tylko moze być problem z korozją, która utrudni odkręcanie.

ja tam dalem dodtkowa srube i skreciłem... ale szpara i tak powrociła...
problemu z odkreceniem nie miałem, bo zdezak po tym zbaiegu zdejmowałem juz

Witam!
Mój problem jest zobrazowany na dołączonych zdjęciach.
Czy jest sens z tym walczyć? Czy ten typ tak ma i zderzak znów opadnie. Macie jakieś patenty na to? Ew jak sie zabrać do sprawy.
Pozdrawiam

Też z tym walczyłem, ale wyregulowanie szpary pod reflektorem i zgranie linii zderzaka z błotnikiem wg mnie jest niemozliwe, ale tak miały wszystkie Punto z 2006 roku, później poprawili zderzak i jest lepiej. Ztą szczeliną którą masz miedzy zderzakiem a maską to mi się udało wyregulować luzując 4 śruby imbusowe widoczne po otwarciu maski, następnie ustawiłem zderzak i dokręciłem te śruby dość mocno ale z wyczuciem aby nic nie popękało. Powodzenia

d*** 2010 też ma te szpary dwa rasy pacany z ASO regulowali i nic szpara jak jest tak była TTTM bo to Fiat GP