Problem: Naciskam Vol. - a uruchamia się MUTE, Naciskam SRC a zmieniają się stacje zamiast częstotliwości.

Najczęstsza diagnoza: taśma airbag

Moja diagnoza: brudny układ scalony

Profilaktyka: poprawa styków i usztywnienie przycisków

Inspiracja: mrugające światła mijania i czyszczenie płytki w przełączniku zespolonym


***

Potrzebne narzędzia to :

- mocny plastikowy płaski przedmiot lub nóż
- kontakt spray, zmywacz itp.
- waciki, patyczki do uszu lub chusteczka
- malutkie podkładki

1. Aby zdjąć osłonę należy odchylić po zewnętrznej stronie panel z przyciskami. Będą tam widoczne dwa zatrzaski. Wsuwamy nóż - klik - i osłona odskoczy. Aby zdjąć ją w całości trzeba troszeczkę gimnastyki ponieważ osłona zachodzi pod Airbag. Ale da się to zrobić sprawnie.

2. Po zdjęciu osłony z przyciskami mamy przed oczami gumkę którą należy zdjąć z płytki scalonej. Na zdjęciach widać jak wygląda taka guma po kilku latach. Oczywiście czyścimy z resztek kurzu jedzenia i wszystkiego co tam jest.

3. Pod gumką mamy płytkę, na zdjęciu widać że styki są brudne tak więc należy przetrzeć całość jakimś czyściwem aż do zadowalającego efektu.

4. Ponieważ grzybki na gumce są stosunkowo miękkie i uginają się na boki, dodatkowo przyciski są luźne postanowiłem zmodyfikować troszkę całość aby usztywnić. Da to lepszą kontrolę nad sterowaniem radia, przyciski są sztywniejsze (nie latają w obudowie), a obsługa jest "miękka" i wygodna - krótko mówiąc precyzyjna i czuła. Modyfikacja polegała na osadzeniu malutkich podkładek pod płytką celem jej wypchnięcia w stronę przycisków.

5. Składamy całość w odwrotnej kolejności.

6. Cieszymy się ze sprawnego sterowania radiem jak tu:

https://www.youtube.com/watch?v=8YCmfin8qnQ

Dziękuję za uwagę

Czy Ty masz podświetlane przyciski od sterowania radiem?

Tak.

kosmodron,

Dzięki za manual, ja ze swojej strony proponuję przy składaniu wszystkiego do "kupy"
najpierw obsadzić dobrze gumki na płytce a potem nałożyć przyciski.

Do zdjęcia przycisków użyłem czegoś co się nazywa "zgłębnik stomatologiczny"




tym można szybko i bezproblemowo odpiąć z zaczepów przyciski

Wszystko pięknie, tylko tam nie ma żadnego układu scalonego...

Więc nazwij tą płytkę jak Ci wygodniej jeżeli to coś zmieni przy naprawie.

Nie chcę się kłócić, bo to nie ma sensu i celu, ale:



Na tej płytce na pewno są diody i oporniki (przynajmniej w wersji z podświetlaniem, taka też jest na foto w wątku) więc jest to układ scalony.

Nie koledzy - układy scalony (chip) to jest coś zupełnie innego - obwód elektroniczny realizowany na pojedynczej strukturze krzemowej i zamknięty w obudowie ceramicznej lub z tworzywa. Elementy dyskretne zamontowane na płytce drukowanej to nie jest układ scalony.

To są układy scalone:

...i też montuje się je na płytkach (obwodach drukowanych) jak inne elementy elektroniczne.

Jak zwał tak zwał. Każdy wie o co chodzi bo są zdjęcia a fachowcem w dziedzinie nie jestem, a i wychodzi że w szkole uczą głupot skoro tzok ma np. rację.

Nie rozumiem dyskusji w sprawie nazewnictwa czy to układ scalony czy płytka ze stykami.
Kolega kosmodron napisał manuala jak sobie radzić z w/w usterką, mnie jak najbardziej
to pomogło a czy to nie było intencją autora wątku.

Dlaczego ktoś szuka dziury w całym ?

Zwracam tylko uwagę na rażący błąd merytoryczny - i zamiast podziękować i poprawić to robi się z tego dyskusja na kilkanaście postów. Porada ma być nie tylko pomocna ale i poprawna, zwłaszcza że to temat techniczny. Humaniści mogą nie odróżniać alternatora od rozrusznika ale w artykule technicznym to po prostu nie wypada. Konstruktywna krytyka jest niezbędna do rozwoju i nie powinna być powodem do obrażania się.

Serdecznie dziękuję. Od 3 miesięcy mnie to męczyło. Dziś od razu po pracy do tego usiadłem. 10 minut i zrobiłem dwie strony Teraz wszystko pięknie działa.

Witam serdecznie . W moim kropku jest sterowanie radia z kierownicy ale działa tylko na skręconej w lewo kierze .Co może być przyczyną takiego zjawiska ?

Uszkodzona taśma, jest na niej też klakson i poduszka.

Dzięki za poradnik! Teraz przyciski działają jak złoto
Ale zamiast podkładek sam użyłem kawałek kartonika by równiej podpierał. A i odpowiednio małych podkładek nie mogłem znaleźć

Witam jaka średnice maja podkładki pod gumki? Pozdrawiam

Włóż tam po prostu kawałki tektury, lepiej podpiera i trochę bezpieczniej niż kłaść metal koło płytki z elektroniką.

OK dzięki

Dokonałem czyszczenia zgodnie z poradą jednakże w żaden sposób to nie rozwiązało problemu. Wnętrze moich przycisków było bez zanieczyszczeń.
Czy w takim wypadku macie pomysł jak można wyeliminować problem (przyciski radia obsługują radio, a przyciski Windows, słuchawka i SCR również obsługują tylko radio - tzn. wciśnięcie tych przycisków powoduje tylko głośniej/ciszej lub następny/poprzedni utwór). Długie przytrzymanie przycisku SCR czasami pozwala wejść do głównego menu media player / blue&me.
Dodam, że licznik kilometrów nie miga. Może ktoś już rozwiązał ten problem?

Czyszczenie przycisków nie rozwiązuje problemów, trzeba podłożyć coś pod płytki najłatwiej kawałek kartki tektury grubszy.

Niestety dodanie podkładki lub tektury dalej nie rozwiązuje problemu...
Widocznie coś jest uszkodzone, pytanie czy przyciski (oba?) czy np. centralka lub jeszcze coś innego...?

Mogę prosić o wyraźne zdjęcie płytki pcb? Chciałbym wlutować diody ale nie wiem jaki opornik dobrać.

Dałem sobie rezystory 470ohm i diody czerwone zobaczymy na wieczór.

Odkopie temat
Mam dokładnie ten sam problem, którego nie jestem w stanie usunac. Czyscilem przyciski, później wymieniłem przyciski na inne, robiłem osiowanie proxy, wymieniłem moduł na inny, wymianiłem przełącznik zespolony, bo i tak padły mi kierunkowskazy. Żadna z akcji nie przyniosła efektu. Dalej problem występuje. Modul blue&me jest wyszukiwany przez tel, normalnie go zaaktualizowalem bez żadnego błędu, po włożeniu pendriva muzyka automatycznie się odtwarza i można zmienić utwory. Jedyne błędy które były w mesie to
U1733-87 węzeł telematyczny MS Convergence L1 i L2 i
U1705-87 Radioodbiornik NRR po wykasowaniu błędy jak na razie nie wróciły. Ogólnie to nie mam już pomysłu co może być nie tak. Jedną rzeczą nie wymienioną jesy Radio. Ogólnie to pomysły już mi się skończyły. Od czasu jak odkupilem auto tylko raz udało mi się wejsc do menu po naciśnięciu słuchawki.

Jeśli czyszczenie nie pomaga to kolejną opcją jest naprawa "gumek" stykowych. Są dostępne zestawy do naprawy pilotów TV... można sprawdzić mierząc rezystancję spodniej części membrany przycisków, sprawna powinna mieć kilkadziesiąt omów (poniżej 100). Jeśli to nie to, to mogą być jeszcze zimne luty w złączu (lub raczej popękane), lub uszkodzona taśma "airbagu" (ale jest na niej też klakson i te przyciski).

tzok, taśme raczej bym wykluczył z racji tego że jakieś dwa tygodnie temu wymieniłem cały przełącznik bo i tak nie działały mi kierunkowskazy. Mówisz gumki stykowe ? Ogólnie gumki wizualnie wyglądały ok. A czy możliwe żeby dwa zestawy były felerne? Jakoś nie c&e mi sie wierzyć. Ale bardziej przychyliłbym sie do pomierzenia rezystancji, tylko nie wiem jak się za to zabrać. Mam teraz dwa zestawy przycisków łącznie z gumkami, bo jak pisałem przyciski też wymieniłem