Witam dzisiaj wyczyscilem silnik krokowy poniewaz mi falowaly obroty silnika wyczyscilem go i zanim go zalozylem to go podpiolem i przekrecilem zapolon zeby zobaczyc jak chodzi i ten trzpien co jest w srodku wypad i na nim byl juz troche na koncu gwint zjechany. Zalozylem silniczek i odpalilem auto to obroty przestaly falowac i szybciej zaczely spadac ale caly czas po sposczeniu gazu utrzymuja sie na okolo 1,5 tys. obrotow. Czy trzeba silniczek wymienic bo juz nie pracuje tak jak powinien?? i Czy ten bedzie chodzil bo w skepie zaspiewali mi 200zl
http://allegro.pl/item295248622_silnik_ ... 1_1_2.html

Jesli Ci wypadł trzpień ze środka to slinik jest do d... Nie proponuję kupować silniczka za 25 złotych, bo możesz mieć to samo co w przypadku tego co masz.A jeśli nie to pochodzi chwilę i się rozsypie. Kumpel kupił silniczek krokowy do sejka 1,1 na allegro za 48 złotych, założył go i co się okazało..że miał za krótki skok i nie domykał tak jak powinien kanału obejściowego i obroty utrzymywały mu się w granicach 1,6 tys. Nie pomógł reset kompa. Pojechał na szrot i kupił używkę za 80 zł oryginalną, nic nie czyszcząc założył i wszystko wróciło do normy. Proponuję więc poszukać w dobrym stanie używki na szrocie. U mnie np. pomogło wlanie dużej ilości WD do środka, przepłukanie i resecik kompa.

czyli jak wypadl ten trzpien zloty ze srodka to silniczek jest calkiem do dupy nawet jak wypadl na wlaczonym zaplonie??

[ Dodano: 15 Sty 2008 19:46 ]
a jak zresetowac kompa??

Jeśli mogłeś sobie pooglądać gwint na którym jest zamocowany złoty grzybek i ten gwint jest zjechany to radzę wymienić silniczek, raczej się tego nie da naprawić. A zapłon gdy masz włączony to silniczek wykonuje cykl wysunięć i wsunieć tego grzybka, aby ustalić położenie początkowe wymuszone przez czujnik temperatury i centralkę (pozdrowienia dla Tezeta którego pozwoliłem sobie zacytować)

czyli silniczek do wymiany bo on tylko wysunal sie i wypadl... i teraz obroty trzymaja sie na 1,5 tys obtorow...;/ ?? a mzoe mi ktos jeszcze napisac jak zresetowac kompa??

Wykasować błędy można poprzez podłączenie sprzętu diagnostycznego u dobrego mechanika lub w ASO. Są jeszcze sposoby na odłączenie akumulatora na godzinę i wtedy podobno komp się resetuje ale tego akurat nie sprawdzałem.
Polecam lekturę:
http://fiatpunto.com.pl/topic525-15.html

Odłącz akumulator na jakiś czas. Na bodajże 30 minut, ale jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

To mnie kolega uprzedził. O 1s.

Panowie doradzcie to to moze byc poniewaz tak jak juz pisalem wyczyscilem ten silniczek i zanim go zalozylem podpiolem i wlaczylem zaplon i ten trzpien zloty wykrecil sie y wypadl i teraz po zalozeniu silniczka obroty mi sie trzymaja na 1,5 tys i nei wiem co teraz zrobic zeby bylo dobrze prosze o jakies porady??

[ Dodano: 15 Sty 2008 20:11 ]
oczywiscie te obroty sie trzymja na 1,5 tys na biegu jalowym:D:D

Kolego sympatyczny powiem wprost..Szukaj nowego silniczka. Ten jest niesprawny.

ok dzieki mam nadzieje ze na silniczku wymiana sie skonczy:D a i jaki silniczek byscie polecali nie drogi za bardzo??

Proponuję rozglądać się za silniczkami w granicach 80 - 100 złotych. Pewnie są lepszej jakości niż te za 25.

aha a moglbys cos konkretnego polecic??

Konkretnego Ci nie podam bo nie kupowałem osobiście(nie musiałem ). Poszukaj na allegro lub sklepach internetowych.

To moze ja poprawię http://fiatpunto.com.pl/topic5523.html

Panowie probowalem odkrecic dzis silniczek i ta sruba co jest tam glebiej juz jest taka zjedzona ze jest w srodku calkiem okragle ze juz nie chyci tym srubokretem (wiecie o jaki chodzi) i teraz jak bym nadciol tam jakos rowek to bym ja odkrecil?? tylko ze tam nie ma dostepu;/ Panowie znacie jakis sposob na to co tu teraz zrobic bez sciagania calego aparatu zaplonowego??

[ Dodano: 24 Sty 2008 12:58 ]
jak bym nadciol rowek to bym odkrecil plaskim srubokretem... chyba ze znacie jakis inny sposob prosze o pomoc...??