nawiązując do mojego wcześniejszego posta

Czy to możliwe żeby ten silniczek tak się zepsuł żeby działał tylko na "4"??? Bo nic innego tam nie ma oprócz przewodów prowadzących do niego?

krism84, A co z gwarancją?

juz po gwarancji - a moze mi ktos powiedziec gdzie znajduje sie ten opornik?

Niemożliwe. To prawdopodobnie kwestia opornika. Prawdopodobnie, bo nie wiem jak rozwiązali kwestię regulacji w Grande... W każdym razie to kwestia regulatora (jaki by on nie był), a nie samego silnika.

Koledzy a ja mam taki problem,iż włączając nawiew nie działa dmuchawa na żadnych predkościach natomiast włączając dmuchawe włączają się światła pozycyjne i wtedy podświetlane są pokrętła dmuchawy Jeśli włącze światła podświetlenie pokręteł gaśnie dmuchawa nie działa,co to może być?

[ Dodano: 24 Gru 2012 17:09 ]

Koledzy a ja mam taki problem,iż włączając nawiew nie działa dmuchawa na żadnych predkościach natomiast włączając dmuchawe włączają się światła pozycyjne i wtedy podświetlane są pokrętła dmuchawy Jeśli włącze światła podświetlenie pokręteł gaśnie dmuchawa nie działa,co to może być?

Witam,
Ja tez mam taki problem jak kolega powyzej. Identyczne objawy... Nawiew nie dziala w ogole, pala sie jedynie diody (tez nie wszystkie). W momencie gdy wlaczam pozycje (i kolejny poziom pokretla) diody gasna, ale wiatrak dalej nie pracuje. Auto wyposazone jest w klimatyzacje i ta rowniez nie dziala. Rozebralem panel przedni, ale niestety jestem za cienki w uszach, zeby sie tam na czymkolwiek poznac. Sprawdzilem bezpieczniki, ale te odopwiedzialne za poziomy nawiewu sa w porzadku.
Wczoraj przy odpalaniu auta wiatrak na momencik sie ruszyl (diody sie swiecily), ale pozniej juz umarl. Jesli ktos potrafi pomoc bede wdzieczny.
Pozdrawiam

Czesc

Przepalil mi sie styk od opornika do nawiewu (tego zielonego) w styku w który podłączamy opornik mam kompletnie przepalone jedno gniazdo, chciałbym kupic ten styk i go wymienić- z tym ze nie mam pojecia jak to sie nazywai ggdzie takei cos mozna kupic? Przesukzłame alledrogo- do nabycia sa tylko same oporniki, nikt nei sprzedaje wtyku. Na samym wtyku jets tylko oznaczenie P66 - czyli z tego co udalo mi sie wygooglowac plastik z jakiego jest zrobione... Czy ktos wie gdzie taki wtyk mozna by kupic? Bez nawiewu niedlugo sie ugotuje w moim kropku.

http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... +wszystkie

I dzwonisz po ludziach aż znajdziesz.

Witam,

No to i u mnie padły 3 pierwsze biegi w dmuchawie. 4 bieg działa i na 4 biegu też działa klimatyzacja. Klimatazycja też się włącza na 3 pierwszych biegach bo słychać takie cyknięcie, jedynie dmuchawa nie kręci. Tak na logikę to opornik bo na 4 biegu jest podawane pełne napięcie poza opornikiem temu działa 4 bieg, zgadza się? Dzwoniłem do sklepu fiata i taki opornik cały 60pln brutto. Czytam tutaj, że mógłby to być jakiś rezystor przepalony? Rozumiem on gdzieś jest w skrzynce bezpiecznikowej?
Ale chyba bez rozebrania przedniego panelu się nie obędzie żeby dostać się do opornika.

Rezystor = opornik Tak, że raczej o tym samym mowa

Hehe no fakt. BTW gdzie te ustrojstwo szukać? On jest gdzieś pod schowkiem od strony pasażera? Tam gdzie jest filtr? Jutro muszę zapuścić tam żurawia z latarką, może znajdę .

Ja miałem usterkę nietypową, nikt przynajmniej o takiej nie pisał, więc warto wziąć pod uwagę przy grzebaniu

Nie działały wszystkie prędkości, bezpieczniki ok, rezystory ok, dmuchawa z aku ok (btw, 14A to chyba za dużo? trzeba przeczyścić? ).

Okazało się, że przepaliło się w pokrętle - trochę styk we wtyczce i gnieździe, a oprócz tego główna płytka w samym pokrętle.
Przeszlifowane, przeczyszczone płynem do styków i śmiga

Podejrzewam, że przy -20 jak odladzałem szybę i dałem nawiew na 4, to lekko zatarta dmuchawa pobierała za duży prąd i się tam trochę nadpaliło, a potem przy normalnym użytkowaniu się dokończyło dzieło

Dmuchawa naprawiona. Poruszałem tą kostką całą, wyciągnąłem wtyk, wsadziłem i działa. Może przez te 12 lat coś zaśniedziało, wystarczyło poruszać i działają wszystkie biegi.

Witam,
Podłączam się do tematu. Kilka miesięcy temu napotkałem ten sam problem - dmuchawa działała tylko na 4 biegu. Wtedy wymieniłem bezpiecznik termiczny na nowy, który znajduje się na rezystorze dmuchawy. Efekt okazał się być w połowie sukcesem - dmuchawa zaczęła działać na biegu 2, 3 i 4. Przy czym dwójka działała jak coś pomiędzy 1 a 2, a trójka jak coś pomiędzy 2 i 3 Postanowiłem wyjąć całą dmuchawę, przeczyścić ją a gdy to nie przyniosło poprawy pomyślałem o zmianie filtra kabinowego. Okazało się, że moja wersja go nie posiada więc olałem sprawę i postanowiłem pojeździć z taką dmuchawą. Działała ona w opisany powyżej sposób aż do dzisiaj. Dzisiaj dmuchawa zaczęła po prostu słabo dmuchać, ledwo wyczuwalnie na dwójce, na trójce prawie tak samo, na czwórce mocno ale raczej słabiej niż kiedyś. Dodam, że dmuchawa zmienia swój dźwięk adekwatnie do każdej prędkości. Co ciekawe z kratek na środku czuć trochę mocniej powietrze niż z bocznych nawiewów. Nie wiem więc co tu zaczęło padać...czy coś z elektryką? (czasem jak stoję na światłach wydaje mi się, że z kratek wydobywa się lekkie popierdywanie), czy to szczotki w dmuchawie, zwojenia?

Mój problem z dmuchawą wygląda następująco:
Nie "dmucha" na żadnym z 4 biegów. Wentylator na krótko kręci. Napięcie na kostce wentylatora jest i zmienia się wraz ze zmianą "biegów" na pokrętle (na 4 biegu osiągam około 12v na innych odpowiednio mniej)
Dodam, że pokrętło wygląda na dobre bo klima startuje. Po podłączeniu wentylatora NIE KRĘCI.
Bezpieczniki sprawdzone (każdy po kolei). Przekaźnik R10 podmieniony.

Nie wiem co może być przyczyną, żę napięcie na kostce jest, wentylator na krótko kręci a w połączeniu cisza.

Nie sprawdziłem w żaden sposób opornicy z termikiem, bo wydaję mi się, że skoro napięcie na kostce się zmienia to jest sprawna.

Obok wentylatora jest jeszcze trzecia kostka, ktoś wie od czego?

Ktoś pomoże?

Pozdrawiam

wiec tak

jesli nie dziala wam dmuchawa na zadnym z 3 badz 4 biegów to upaliło wam rezystor


wymiana poskutkuje koszt +-40zl


jesli nie dziala wam np 1 2 3 to mozecie miec cos ujaranego na kostce przy tym rezystorze
w moim przypadku tak bylo ze sie kostka lekko przytopila i nie chodziły niskie obroty tylko 4 byla

nie zgodzę się do końca
u mnie wentylator nie działał na żadnym biegu i problemem okazała się kostka łącząca przewód 12V ale taka pod deską rozdzielczą(dostęp od pedałów,).A dokładniej niekontakt na tej kostce najwyraźniej kiedyś się przegrzała i połączenie dawało ok 50 om oporu. Generalnie ciasno, dostęp taki że można wsadzić tylko jedną rękę, a samej kostki nie da się wyciągnąć w dół bo po odpięciu od plastików kabel niebieski od zasilania dmuchawy jest zbyt krótki i przyczepiony gdzieś pod deską. U mnie niestety skończyło się to wycięciem kabli z wtyczki, skręceniu i zaizolowaniu. Dla ciekawości na tej kostce niebieski zmienia się w granatowy i już bez żadnych styków dochodzi do skrzynki bezpieczników pod maską silnika. Kabel ten wchodzi na dużą brązową wtyczkę od spodu płytki zdajsie że 1 pin.

wentylator podpięty z akumulatora na krótko działa. Natomiast napięcie jakie do niego dochodzi z instalacji to 10.1V gdy wyjmę rezystor to napięcia niema na 1.2.3 biegu jest na 4 ale też 10.1V?

Koledzy
Ja mam problem z nawiewem tylko na 3 biegu, który to nie działa. Pozostałe (1,2,4) są ok. Co może być przyczyną?
Dzięki za pomoc