Tyrkanie na niskich obrotach w komorze silnika

DeeL · **Rejestracja:** 08 Lip 2007, **Posty:** 35

1.2 8v 2000 r. Tej zimy usłyszałem tyrkanie z komory silnika. Objawia się to najczęściej gdy silnik jest zimny i przełączam na 2 bieg. Wtedy można słyszeć tyrk tyrk tyrk z częstotliwością drgania silnika. Niestety nie mam możliwości sprawdzenie co tyrka (nie wiem jak). Tyrkanie ustaje przy zwiększeniu obrotów. Przy rozgrzanym silniku tyrka ciszej.
Czy spotkaliście się z takim problemem? Może to jakiś plastik się poluzował? Help

Dziara

A moze jakas srubeczka gdzies sie poluzowala i sie trzesie....popatrz,czasem taki epierdoly robia klopot...

niedziu

mam to samo, ale jak silnik się rozgrzeje, to tykanie przestaje, więc u mnie to raczej nie śrubka:/ myśle raczej o rozrządzie...napinacz albo pompa??

Dziara

No kto wie mozliwe ze tak...Ale niedziu jesli tykanie jest na zimnym silniku to juz temat byl kiedys ruszany,i sprobuj wylaczyc silnik i ponownie uruchomic...Powinno pomoc:)

DeeL · **Rejestracja:** 08 Lip 2007, **Posty:** 35

Dziara napisał(a):

A moze jakas srubeczka gdzies sie poluzowala i sie trzesie....popatrz,czasem taki epierdoly robia klopot...

No właśnie może się coś poluzowało, ale nijak w biegu nie mogę zobaczyć, bo auto odjedzie beze mnie

. No i trykanie jest tylko na włączonym 2 biegu.

zeetung · **Rejestracja:** 02 Gru 2007, **Posty:** 67

Jeśli tylko na 2 biegu coś "tryka" to szukanie powinno się ograniczyć do skrzyni biegów, przecież silnik kręci tak samo czy to na 2 czy 4 biegu a jeśli coś hałasuje na 2 to znaczy, że wina leży po stronie skrzyni.

DeeL · **Rejestracja:** 08 Lip 2007, **Posty:** 35

Na pierwszym też tryka tylko mniej. Na 3 tryka również, ale przy bardzo małych obrotach - co praktycznie się nigdy nie dzieje, bo zawsze przełączam na 2

dan · #104380 **Wysłany:** 18 Mar 2008, 15:59;

U mnie jest podobnie. Znalazłem przyczynę: obudowa filtra powietrza jest luźna i klekocze (z przodu jest taki "dinks" na sprężynie który ją mocuje i to tak hałasuje) i nie mam pojęcia co z tym zrobić. Zaczynam się powoli przyzwyczajać :wink:

zeetung · **Rejestracja:** 02 Gru 2007, **Posty:** 67

Ale w jaki sposób do tego doszedłeś?. Ostatnio u mnie też zaczęło ale tylko jak jest mróz. To może być to samo?

ipIV · #105378 **Wysłany:** 21 Mar 2008, 16:41;

dan napisał(a):

U mnie jest podobnie. Znalazłem przyczynę: obudowa filtra powietrza jest luźna i klekocze (z przodu jest taki "dinks" na sprężynie który ją mocuje i to tak hałasuje) i nie mam pojęcia co z tym zrobić. Zaczynam się powoli przyzwyczajać Wink

Mi tyrka mocowanie rury dolotu do nadkola - sposób owinąć to taśmą izolacyjną.

Tyrka jak silnik wibruje np. puszczę gaz na luzie, albo jak silnik jest obciążony i ma niskie obroty.

POst · #105851 **Wysłany:** 22 Mar 2008, 11:22;

Mi tak tyrkało i tyrkało, przyzwyczaiłem się aż pewnego dnia spaliło się sprzęgło. Po wymianie tyrkanie ustało i jak na razie cisza. Może to być inne tyrkanie no ale ....

zwonko · **Rejestracja:** 12 Cze 2007, **Posty:** 68

Mi robi tak tryk tryk i ktos mi to mowił, ze to napinacze paska rozrzadu. Ale sam w to nie wierze. Musze sie temu kiedys glebiej przyjzec

Adas · #109324 **Wysłany:** 29 Mar 2008, 14:30;

Napinacz, lub paski, alternatora lub rozrządu

zeetung · **Rejestracja:** 02 Gru 2007, **Posty:** 67

Pasek alternatora mógłby tak trykać???

Gennosuke · #110189 **Wysłany:** 31 Mar 2008, 19:48;

heh:P to tylko fiat tu wszystko może trykać:PP

zeetung · **Rejestracja:** 02 Gru 2007, **Posty:** 67

ale pasek jest gumowy a dźwięk raczej metaliczny...

dan

zeetung po prostu podniosłem maskę i nasłuchiwałem skąd ten hałas, a potem przytrzymałem obudowę filtra i ucichło. Sposób z taśmą izolacyjną jest dość skuteczny, ale nie do końca, mogłoby być lepiej.

adik__adik

moj jak jest zimny to chodzi jak diesel nie przejmuje sie tym tez tak tyka teraz cos kolo alternatora zaczelo mi piszczec wiec bede zdejmowal pasek ale raczej to nie to