Pojawił się problem natury bardzo dziwnej w punto mk1 1, 1 biegi wchodziły dobrze do momentu aż na skrzyżowaniu nie mogłem wrzucić żadnego tak jakby coś blokowało ruchy lewarka niedając mu się przesuwać. Po zgaszeniu auta biegi wchodziły po zapaleniu znów opór lewarka doczołgałem sie na 2 biegu sprawdziłem linki są na miejscu olej też mam co to jest. Podejrzewam mechanizm zmiany biegów na skrzyni to ten co obsługuje dźwignię strowania na górze skrzyni tam gdzie odpowietrznik jest korek z kólką zmiany biegów może to on. Swoją drogą sprzęgło pracuje dobrze tylko po wciśnięciu do oporu na max słychać delikatny metaliczny dźwięk jakby tarcie ale bardzo cichutko jak to możliwe żeby praca silnika miała wpływ na blokowanie się lewarka no i jeszcze wtedy wsteczny wejdzie ze zgrzytem i tylko on skrzynię mam 5 z blokadą wstecznego czyli ze muszę wcisnąć lewarek pomózcie jak możecie bo punto ma 86 tys przebiegu i jest z 99 roku czyli końcówka mk 1

tez tak kiedys mialem jak wyjezdzalem z garazu to ze wstecznego na inne nie chciał wejsc ale dalem luz puscilem sprzeglo potem je wcisnolem i bieg wszel jak zawsze bez zgrzytow bez problemow moze na nastepny raz tego spróbuj

Chyba coś się rozsypało w synchronizatorach albo zakleszczyły zębatki. Trudna sprawa, jak nie pomoże metoda poprzednika to szkrzynię trzeba rozebrać.

jestes tego na 100% pewien dal mnie przebieg to jest zagadkowa sprawa

ja mam zrobione 170tysięcy i niema problemu ,nienapisałeś czy jesteś pierwszym właścicielem i niewiadomo czy ktośwcześniej niekatował auta popieram tezeta ,skrzynie trzeba rozebrć ,odpisz co padło po naprawie

Też tak miałem Padło wtedy sprzegło a to tarcie to wynik popękanych łopatek na docisku

dzięki za podpowiedzi jestem II właścicielem kropki od znajomego kupiłem ale później jeździła jego żona a kobiety często na skrzyżowaniu po kursowemu trzymają sprzęgło czekając na zmianę świateł ale do rzeczy pojechałem do rodziny myśląc że przypadłość ustąpiła a tu lipa biegi nie wchodzą zgasiłem auto wrzuciłem 1 bieg odpaliłem trzymając sprzęgło wciśnięte samochód ruszył mimo wciśniętego sprzągła. zgasoiłem podręciłem linkę o 10 obrotów trzymając sprzęgło pedał w podłodzre metaliczne dzwięki tarcia ale biegi wchodzą poluzowałem o 5 obrotów i już nie wchodzą więc spowrotem i w drogę do domu 10 km zmienialem aczkolwiek lekko chałasowało tylko na luzie brak odglosów podczas jazdy cichutkie obcieranie wciskając sprzęgło znacznie wyraźniejsze. W poniedzialek umawiam się do mechanika mam nadziję że doprowadzę go do niego. Liczę że to tylko sprzęgło (dizęki za podpowiedzi ) koszt chyba ze 200 za sprzęgło a robota liczę że też 200 . Samemu nigdy nie zmieniałem sprzęgła więc pewnie sobie nie poradziłbym bo trzeba ustalać długość osadzenia na wałku a ja nie mam takiego trzpienia. ( i pewnie ze dwa dni bym to robił ) szkoda bo 200 w kieszeni i satysfakcja. a swoją drogą to ile u was biorą za taką robotę

[ Dodano: 24 Lut 2008 13:33 ]
ps
ale się rozpisałem jak naprawię to opiszę co było. szkoda że nie ma manuala z fotkami z wymiany takiego sprzęgła chyba rozsypujące się sprzęgło nie rozwali mi obudowy skrzyni

maxell http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=278261555&page=0&fpart=1&vc=1 to jest manual.pewnie bedzie wymagało logowania.

dzięki wielkie za podpowiedź super manual a jednak mozna tylko trzeba pomocy drugiej osoby

Zgadzam się...kilka razy też mi się to przytrafiło ale po puszczeniu i ponownym wciśnięciu pedału sprzęgła wszystko wróciło do normy Polecam ten sposób...skuteczny jest!

w moim przypadku nie pomogło nawet kręcenie linką sprzęgła i przegazowywanie

Witam!!! mam nieco inny problem jak auto jest zimne to ze skrzyni dobiega dziwny cichy jęk na każdym biegu. Jednak po przekroczeniu 2000 obr/min ustaje. Dzieje się tak tylko jak auto jest zimne posiadam punto 94roku 1.2 60KM ok.200.000 przebiegu
Co to może być??

ale słychać jak jedziesz czy na postoju a może na wyższych obrotach nie słychac bo silnik zagłusza najpierw sprawdz olej ja jutro odbieram swojego z wymiany sprzęgła. ach te skrzynie a może linki opisz szerzej

słychać tylko w czasie jazdy na każdym biegu do 2000 obr/min później już nie, kiedy nabierze temperatury to przestaje, pojawiło się to jak zaczęło być zimno na dworze i tak już jest do teraz... oleju w skrzyni nie wymieniałem wogóle od czasu kiedy go mam jaki olej tam wchodzi i ile go trzeba wlać??

do skrzyni wchodzi 2,4 l oleju przekładniowego typu SAE 80 W lub typ GL-4 wymiana zalecana co 3 lata lub co 120 tys ja nie wuymienialem przez 5 lat i ok jak wymienialem to na rolniczy przekładniowy typ gl-4 on nie zamarza w zimę i jest tańszy do fiatów zalecają tutelle ale koszt 25 zl za 1 l sprawdz czy masz olej a póxniej dumaj co dalej jak jest to jest ale możesz mieć inne usterki ja dziś bulę 500 zl za wymianę sprzęgła robocizna łebka co pracuje w warsztacie i ma na chacie kanał i trochę sprzętu 200 zł

tzn. ja np. wymieniłem i mam jeszcze gorzej w zimne dni ... dwójka i trojka to sie muszę dobrze zaprzeć zeby wlazła. Na starym oleju myslalem ze jest źle i głośna praca a tu dopiero po wymianie zobaczyłem ze trafiłem z deszczu pod rynne

ludzie olej ma znaczenie ale nie aż takie by biegu nie wrzucić zwłaszcz przy temperat. na plusie ma wpływ na trwalość elementów może wodziki się wytarły albo synchronizatory podkręćcie linkę sprzęgła może pomoże a jak nie to mechanik

[ Dodano: 05 Mar 2008 19:24 ]
no to odebrałem maszynę od mechaniora padło łozysko oporowe za 40 zł ale rozwaliło docisk więc wymiana kompletu bo tarcza może dobra ale 70 zł to za robotę się nie opyla a jeszcze bendyks wymieniłem bo zmykał teraz chodzi leciutko ale biegi lekko haczą

ja też mam pytanko na temat skrzyni. Dziś w nocy u mnie było okolo -7. Rano wsiadam do autka by jechac do pracy i tu kiszka. Zostawilem autko na biegu wstecznym gdy chwycilem galke mialem wrazenie ze jest cos zamarzniete. Nie moglem wybic biegu. Odpalilem silnik na wcisnietym pedale sprzegla i chwile pochodzil po czym bieg puscil ale drazek bardzo ciezko chodzil. Po rozgrzaniu wszytko bylo juz ok do konca dnia. Co moglo byc przyczyna> Olej zgestnial w skrzyni? Moze woda w niej jest?? Moze warto wymienic olej w skrzyni?? Jak to zrobic moze ktos wie??

Ja bym stawiał na olej, ale niech ktoś jeszcze oceni.

Olej raczej nie, prędzej woda pomiędzy linką a pancerzem.

ipIV: jaką linką? Przecież Tacowskiemu się nie zacięło sprzęgło tylko drążek, a tam cięgło ma postać takiego pręta a nie linki?

Heh... To jak to w takim razie jest??