Słaby akumulator - problemy, spostrzeżenia, uwagi

Zrozumcie, że ten AKU znosi mrozy itd. Tylko chodzi o ten nieszczęsny rozrusznik - to on jest temu winny (pobiera zbyt wysoki prąd), o którym pisałem nie tylko ja w postach wyżej oraz innych podobnych tematach. Jakby do nowych Grande wkładali lepszy mniej prądożerny rozrusznik to ten AKU może spokojnie zostać. A jak nie to niech dają fabrycznie coś jak Centra 50 Ah i tyle.

Na szczęście MultiJetów to nie dotyczy Mr. Yellow

Jaco napisał:

Zrozumcie, że ten AKU znosi mrozy itd. Tylko chodzi o ten nieszczęsny rozrusznik - to on jest temu winny (pobiera zbyt wysoki prąd), o którym pisałem nie tylko ja w postach wyżej oraz innych podobnych tematach. Jakby do nowych Grande wkładali lepszy mniej prądożerny rozrusznik to ten AKU może spokojnie zostać. A jak nie to niech dają fabrycznie coś jak Centra 50 Ah i tyle.

Na szczęście MultiJetów to nie dotyczy Mr. Yellow

Czy byłby temat rozrusznika jakby fabrycznie wkładano Centrę lub jakiś inny mocniejszy aku, i dla tego uważam że temat rozrusznika i softów jest tematem zastępczym. Mam czwartego nowego fiata i w trzech ostatnich autach trzeba było wymieniać aku w pierwszym roku eksploatacji.

Witam.
Zgodzę się z kolegą, temat softu i rozrusznika należy pozostawić w spokoju, bowiem nie ma co rozwiązywać problemów od, jak wcześniej pisałem, ....py strony.
Uważam, że skoro ktoś zastosował do tego typu silnika rozrusznik prądożerny (konkretnie z przekładnią orbitalną), to znaczy, że rozruch tych silników, do których użyto "prądożernych" rozruszników ma być nimi właśnie wykonywany. Przekładnia orbitalna ma za zadanie zwiększyć obroty wirnika rozrusznika, aby silnik zapalał sprawnie. Prądożerność tego rozrusznika nie wynika zatem, że przy okazji robi on za farelkę i dogrzewa komorę silnika. Problem pozostaje z zestawieniem rozrusznika z przekładnią orbitalną z akumulatorami o zbyt małym prądzie rozruchowym (pośrednio pojemności), o niskich parametrach zachowawczych (chodzi o samorozładowanie, odporność na postoje w niskich temperaturach, krótki czas doładowywania w czasie jazdy na krótkich dystansach). Ktoś tutaj napisał, że aku Varty są OK. Zgodzę się, że tak jest, jednak pod warunkiem, że zastosujemy akumulator VARTY z wyższej półki, a nie jak jest w Grande podstawowy model, robiony zapewne na granicy opłacalności i dedykowany dla Fiata (patrz nadruk na aku).
Faktem pozostaje, że zarówno u mnie, jak i u innych kolegów problem z niedoładowaniem aku niknie po jego wymianie na bardziej zaawansowany. Dodam, że dzisiaj po przebiegu ok. 500 km w odcinkach co najwyżej 2-3 km pomiędzy kolejnymi uruchomieniami silnika zamierzałem doładować aku, a tu ku memu zdziwieniu po podłączeniu prostownika wskazówka amperomierza wychyliła się na 2A, po czym po ok. 5 min. spadła do wartości bliskiej 0. Zaznaczam, że prąd ładowania dopasowałem do pojemności aku, którego wskaźnik optyczny bazujący na pomiarze gęstości elektrolitu jest na zielonym polu.
Coś w tym jest.
pozdrawiam

Dzisiaj w wolnej chwili zmierzyłem ile prądu ciągnie z aku autko podczas postoju, było to 26mA bez alarmu i 37mA z włączonym alarmem. Jest to bardzo mały pobór prądu bo znam samochody które ciągną pod 100mA i nie mają problemów z odpalaniem. Więc temat że przy zmianie softu coś wyłączają zbędnie pobierającego prąd to raczej pic.

No własnie zastanawiam sie na jak długo starczy mi pradu w aku. przy takiej jeździe: rano 2 kilosy do pracy stop po dziecko 2 kilosy stop i 1 kilos do parkingu, i tak 5 dni w tygodniu. W łykendy troche wiecej jest jazdy,ale bez przesady.

W pandzie było ok raz do roku ładowłem aku.(zimą) i starczało.
Ciekawe jak z grande będzie Smile

We wtorek w ASO (Ganinex Gliwice) wymienili mi akumulator na nowy Centra Futura 50 Ah / 510 A (EN) - dotychczas był fabryczny Varta 40 Ah / 300 A (EN)
Najpierw wgrywali nowe oprogramowanie, co oczywiście nie przyniosło rezultatu Confused

Mam nadzieję, że z tym nie będzie już problemów. Very Happy

lichy napisał:

We wtorek w ASO (Ganinex Gliwice) wymienili mi akumulator na nowy Centra Futura 50 Ah / 510 A (EN) - dotychczas był fabryczny Varta 40 Ah / 300 A (EN)
Najpierw wgrywali nowe oprogramowanie, co oczywiście nie przyniosło rezultatu Confused

Mam nadzieję, że z tym nie będzie już problemów. Very Happy

Matko a co ja mam powiedzieć. Mam turecki akumulator (wez pan sie teraz ucz tureckiego zeby marke odszyforwac Smile

) z 250A

Juz raz doladowywalem w zime aqu bo wywalalo mi błędy zaraz po rozruchu. Do Aso juz mi sie nie chce jezdzic i tracic czas beda kombinowali jak koń pod gore zeby mnie zbyć.
A najgorsze toi to ze jak doładowywlaem w domu ten akumulator to po 30 min prostownik jzu go uznal za doladowany wiec pole manewru zerowe na wiekszych mrozach Sad

PS: mam Albee z 1.4 77km 8V.

lichy napisał:

We wtorek w ASO (Ganinex Gliwice) wymienili mi akumulator na nowy Centra Futura 50 Ah / 510 A (EN) - dotychczas był fabryczny Varta 40 Ah / 300 A (EN)
Najpierw wgrywali nowe oprogramowanie, co oczywiście nie przyniosło rezultatu
Mam nadzieję, że z tym nie będzie już problemów.

U mnie ta sama akcja, od tamtej pory żadne komunikaty się juz nie pojawiły pomimo mrozów.

poziomek napisał:

Matko a co ja mam powiedzieć. Mam turecki akumulator (wez pan sie teraz ucz tureckiego zeby marke odszyforwac ) z 250A
Juz raz doladowywalem w zime aqu bo wywalalo mi błędy zaraz po rozruchu. Do Aso juz mi sie nie chce jezdzic i tracic czas beda kombinowali jak koń pod gore zeby mnie zbyć.
A najgorsze toi to ze jak doładowywlaem w domu ten akumulator to po 30 min prostownik jzu go uznal za doladowany wiec pole manewru zerowe na wiekszych mrozach

PS: mam Albee z 1.4 77km 8V.

Jak masz auto na gwarancji, to drąż temat w ASO, muszą w końcu wymienić.
Ja jadąc do ASO zawiozłem im listę akumulatorów zalecanych przez producentów do mojego auta.
Zamontowali ten najlepszy chyba Very Happy

#109837 Wysłany: 30 Mar 2008 19:27

Witam
U mnie po zgłoszeniu problemów wgrali softa i nie pomogło.Byłem dwa razy i powiedzieli w ASO że FAP zakazało wymiany aku. Mam 50 ale w ostatim tygodniu co rano to az boję się odpalać. Mam tak odpalam i na moment jakby wszystko stawało zegarek w radio kasuje się a auto zachowuje się jak przy -30 stopni. A czasami jak zamieli rozrusznik to boje się że wszyskie "zęby pogubi" Sad

Jak myślicie chyba trzeba w ASO jakieś pisemko rzucić bo na twarz to nic z tego.Dodam że mam GB 1,5 roku a już aku ładowałem 6 razy Sad

Co wy na to?

#109840 Wysłany: 30 Mar 2008 19:36

gustaw z tego co piszesz to wnioskuję że niestety masz zdechnięty akumulator na amen. Być może jakieś wewnętrzne zwarcie. Jesli aso mydli ci oczy to spróbuj podjechać do innego. Ja miałem kłopoty z Vartą 40 Ah, ale po sprawdzweniu bez słowa mi wymienili i od tej pory zero kłopotów.

#109845 Wysłany: 30 Mar 2008 19:42

Grzegorz1976no na to wygląda. wkurzają mnie w ASO. Na razie zbieram kilka usterek i w wolnej chwili muszę z nimi powalczyć. Najgorzej że aby walczyć trzeba brać wolne. Ja już dla ASO nie zostawie GP. Zbyt w trabę wala przy mnie a co mówić bez spoglądania Smile

Miałem Lanosa i aku bez problemu 6 lat gadał. Jeszcze go sprzedałem z tym aku. Ludzie gadali na Lanosy a dla mnie chodził jak żyleta.
Pozdro

#109847 Wysłany: 30 Mar 2008 19:46

gustaw napisał:

Ludzie gadali na Lanosy a dla mnie chodził jak żyleta.
Pozdro

Tutaj ludzie gadają na GP a moje chodzą jak żylety Szczerbol

#109866 Wysłany: 30 Mar 2008 20:26

Zapomniałeś Grzegorz1976 przecież to oczywista oczywistość że twoje się nie psują. W ogole jak GP może się zepsuć..... Żenada Grzegorz.

#109869 Wysłany: 30 Mar 2008 20:31

karol_mail napisał:

Żenada Grzegorz.

???... Ironia czy wq..wienie na mnie z twojej strony?