Mam następujący problem. Dzisiaj jadac sobie moim kropkiem zapaliła się nagle kontrolka awarii wspomagania. Ale wspomaganie nadal działało.... po wyłączano sinika kontrolka zgasła i po ponownym uruchamienu już nie świeciła. Potem po przejechaniu jakiś 7-8km ponownie sie zaświeciła. Znowu ponowny rozruch zgasła... Wie ktoś co możne być tego przyczyna?

[ Dodano: 16 Wrz 2008 10:35 ]
dodam ze jest to punto II 1.9 JTD...

No niestety to dość częsty problem kropków ze wspomaganiem elektrycznym. Można to próbować naprawić. Moj kolega juz coś takiego robil. W aso chcieli wymieniac cały element:)

Poczytaj moje poczynania z Tym problemem...

http://fiatpunto.com.pl/topic9316.html


Dzięki temu, człowiek staję się expretem

Potwierdzam słowa Adasia
ja tez juz przeprowadziłem ten zabieg. musiałem wicąć nozem kawałek palstiku w schowku bezpeiczników bo nie mogłam sie dostac do ostatniej śrubki od silniczka. uważaj na przegrzanie lutów. u mnie to wystapiło i odpadlo mi kawałek scieżki ale byl to lut do jednego z 6 tych wiekszych cosiów od spodu więc nie był potrzebny. moje nieprofesjonalne luty byłu strasznie grube a nie chcialem znowu smażyc z obawy ze koleją ścieżke usunę więc musiałem wymyslic patent by luty nie ocierały o ruchomą część silniczka pod płytka. zrobiłem tak, ze między płytkę a jej podłoze wsadziłem odpowiednio docięty kawałeczek gumy. w ten sposó płytka usadowiona jest nieco wyżej i juz nie ociara lutami. pewnie komus kto wczesniej tzrymał lutownice w dłoni cos takiego sie nie przytrafi hehe bo tylko ja potrafię zapsuc tak banalną robote
wyposaż się tez w odpowiednio długi klucz imbusowy by odkręcic plastikową osłone pod kierownicą. ja mialem imbus "marketowy" i z górnymi śrubkami problemu nie bylo ale juz do odkręcenia dolnych musiałem odpowiednio scharatać śrubokręt na chodniku po zbiegu "stringi" juz się nie palą, pozostał tylko dzwięk pracującego silniczka. (o dziwo przed zabiegiem chodził bezszelestnie )
pozdroo

po lutowaniu..




na środkową dałem obejmę z wężyka gumowego, idealna izolacja, wystarczy na środkowy:)






I ja nic nie połamałem, da się dojść do tej śrubki z tyłu, ale trzeba mieć kluczyk nasadowy, i dość długą przedłużką, plus trzeszczotka i pojechał

Dzieki za informacje:) A co do silniczka to się nie martwię mam do niego dobre dojście w miejscu pracy:D:P ale przynajmniej wiem czego sie chycic:) DZIEK jeszcze raz.