Hamulce, "ESP ABS nie do użycia"

Pozeczkowy · #560958 **Wysłany:** 19 Mar 2012, 12:17;

Witam!

zostałem posiadaczem GP jednak mam z nim mały problem

kupiłem go z padniętym wspomaganiem (elektrycznym) które zostało wymienione w trakcie zakupu po czym zaświecił się błąd ABS, ESP i HH. Auto sprowadziłem i na przeglądzie zerowym Pan diagnosta powiedział ze prawe tylne kolo nie hamuje poprawnie (prawdopodobnie tłoczki się zakleszczyły i wymagają nasmarowania) czy to może być tylko tego przyczyna czy podczas wymiany elektrycznego wspomagania kierownicy mogli oni coś popsuć? na desce mam trójkąt świecący się w kołeczku i wyłączone asr na desce. Podczas cofania auto wydaje z siebie dziwny dźwięk tak jak by się coś tarło ale nie za mocno i nie zawsze.

czekam na odpowiedz i dziękuje bardzo za pomoc

riDER · **Rejestracja:** 16 Wrz 2011, **Posty:** 145

Hejo,

Wywala mi komunikaty jak w temacie.
Podpiety do kompa, znalazl blad:
1: C0034 - Czujnik prędkości koła (prawy przód)

I teraz pytanie czy czujnik predkosci koła to to samo co czujnik ABS?
Jak moge sam zdiagnozować/naprawić problem?

Slyszalem chrobotanie przy skrecie, tak jakby kabel o felge skakal - obstawiam ze ma to jakis zwiazek z tym.

z gory dzieki za info

Hubik

Tak, tu chodzi o czujnik ABS, samemu wiele nie zrobisz, no chyba że to tylko przetarty kabel. Czasem pomaga czyszczenie czujnika ale z reguły jest do wymiany...

virus2xxx

Witam,

Ot przypadłość dopadła i mnie. Ostatnio coraz częściej... Podczas spokojnej jazdy, załóżmy po 20 minutach od odpalenia silnika na wyświetlaczu wyświetlają mi się dwie kontrolki oraz komunikat:

Cytuj:

ABS nie do dyspozycji, ESP nie do dyspozycji Hill Holder nie do dyspozycji. Zobacz instrukcję

Oczywiście wszystkie te ustrojstwa faktycznie zostały wyłączone. Po wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika wszystko wraca do normy, wszystko działa jak należy aż do powiedzmy następnego dnia, kiedy znów podczas spokojnej jazdy wszystko to samo. Napięcie na aku wydaje się dobre (poza tym nie pojawia się to podczas rozruchu silnika jak u niektórych, ale podczas jazdy). Rozumiem, że może to być jakiś przetarty lub uszkodzony czujnik ABS, aczkolwiek po podłączeniu pod komputer otrzymuję niespotykany na tym forum błąd:

Cytuj:

P0504 - Styk pedału hamulca

W czym może tkwić problem ?? Jeśli to jednak czujnik pedału hamulca, to gdzie znajdę jakąś instrukcję jak go wymontować, bo on jest za pedałem hamulca i dostęp do niego jest ciężki.

liferelax88

virus2xxx napisał(a):

P0504 - Styk pedału hamulca

W czym może tkwić problem ?? Jeśli to jednak czujnik pedału hamulca, to gdzie znajdę jakąś instrukcję jak go wymontować, bo on jest za pedałem hamulca i dostęp do niego jest ciężki.

Sytuacja była wielokrotnie opisywana na forum. W serwisie kupujesz Czujnik Pedału Hamulca - stary wykręcasz, wkręcasz nowy. Zabawy na 5 minut

[ Dodano: 10 Wrz 2012 23:18 ]

A, miesi się on oczywiście przy pedale hamulca

z 1 strony dotyka pedału, z drugiej jest zamocowany na sztywno.

virus2xxx

liferelax88 napisał(a):

virus2xxx napisał(a):

P0504 - Styk pedału hamulca

W czym może tkwić problem ?? Jeśli to jednak czujnik pedału hamulca, to gdzie znajdę jakąś instrukcję jak go wymontować, bo on jest za pedałem hamulca i dostęp do niego jest ciężki.

Sytuacja była wielokrotnie opisywana na forum. W serwisie kupujesz Czujnik Pedału Hamulca - stary wykręcasz, wkręcasz nowy. Zabawy na 5 minut

[ Dodano: 10 Wrz 2012 23:18 ]

A, miesi się on oczywiście przy pedale hamulca

z 1 strony dotyka pedału, z drugiej jest zamocowany na sztywno.

To, że pod pedałem hamulca to wiem, ale nie byłem pewien jak go wyjąć. Na forum nie było zbytnio tematu dotyczącego dokładnie tego błędu (P0504). Był tylko jeden taki temat z zapytanie, ale bez konkretnej odpowiedzi. Co do samego temat związanego z czujnikiem pedału hamulca, to owszem, były. Ale praktycznie we wszystkich tych tematach objawem są problemy ze światłami stopu (a u mnie takiego nie ma). Natomiast znalazłem info tylko w jednym temacie jak wyjąć ten czujnik i zaraz idę to wypróbować, poza tym już pobieram e-Lern'a.

kAzAA na innym forum napisał:

Cytuj:

Jeśli błąd dotyczy czujnika położenia pedału STOP , to :

Nurkujemy pod pod kierownicę , warto zdjąć zaślepkę po lewej stronie ( od złącza eobd ) , warto zaopatrzyć się dobrą latarkę i bierzemy się do pracy :

Odkęcamy zaznaczoną śrubkę od doprowadzenia nawiewu dolnej części kokpitu

Załącznik:

dsc00531640x480.jpg [ 58.95 KiB | Obejrzany 46695 razy ]

Mamy teraz trochę lepszy dostęp , jednak nie rewelacyjny , łatwo można pociąć sobie ręce o metalowe elementy .

Na końcu ramienia od pedału hamulca , na samej górze widoczny jest czerwony sześcian z białym włącznikiem , widoczny się stanie dopiero po naciśnięciu pedału hamulca do oporu :

Załącznik:

dsc00538640x480.jpg [ 58.64 KiB | Obejrzany 46695 razy ]

1. przy wcisnietym pedale hamulca, śrubokrętem wyciągnij czerwona końcowe włącznika świateł stopu. Powinna ona wyjść w kierunku tylu samochodu emitujac glos zebatki na odcinku okolo 1cm.
2. Pamietaj nie naciskaj żadnych zatrzasków, nie łam żadnych plastików, po wysunięciu czerwonej końcówki włącznika, cały włącznik wyjdzie do tylu wraz z puszczeniem pedalu hamulca.
3. Odłącz kabel.
4. Oglądnij włącznik pod katem uszkodzeń, zaśniedziałych styków itp. Możesz go również rozebrać i oglądnąć stan blaszek.
5. Przy zakładaniu wtyczki psiknij na styki czymś do smarowaniu kontaktów albo po prostu wazelina.
6. Analogicznie zakładamy do z powrotem wciskając go do obudowy

Wszystko ok do momentu - "po wysunięciu czerwonej końcówki włącznika, cały włącznik wyjdzie do tylu wraz z puszczeniem pedalu hamulca." - mam wysuniętą czerwoną końcówkę włącznika, ale nie wiem co dalej, bo gdy puszczę pedał hamulca to końcówka ta wraca mi na swoje miejsce... nie chcę też na siłe ciągnąć, aby czegoś nie urwać.

A wygląda to w tym momencie tak:

Załącznik:

IMG_1150.JPG [ 46.46 KiB | Obejrzany 46692 razy ]

liferelax88

virus2xxx, w takim razie przepraszam za wprowadzenie w błąd. W P2FL wystarczy jedynie odkręcić czujnik, a dostęp do niego jest bezproblemowy.

virus2xxx

liferelax88 spox

Dzięki za chęci

Już wiem w czym tkwił problem - zasugerowałem się zdaniem "Pamietaj nie naciskaj żadnych zatrzasków" - a tutaj właśnie o to chodziło, że po wyciągnięciu tej czerwonej końcówki NALEŻY nacisnąć dwa zatrzaski (a przynajmniej podważyć jeden z nich), aby czujnik ten wskoczył do środka po puszczeniu pedału hamulca, w przeciwnym razie czerwona końcówka wraca na swoje miejsce i jesteśmy w punkcie wyjścia. Również warto zwrócić uwagę na to, że podczas wkładania czujnika na swoje miejsce czerwona końcówka powinna być również wyciągnięta, inaczej będzie nam ciężko włożyć go na swoje miejsce.

kazaa

sorry, że wczoraj nie odp, wredny jest ten czujnik, trzeba gimnastyki z jego wymianą

riDER · **Rejestracja:** 16 Wrz 2011, **Posty:** 145

W moim przypadku problemem okazał się przerwany kabelek czujnika w nadkolu.

Lubia

Nasze evo dzisiaj wieczorkiem wyświetliło nam komunikat, że abs nie działa. Nie było gwałtownego hamowania, nawierzchnia nie była śliska, przebieg ~ 26 kkm , po zgaszeniu i odpaleniu silnika kontrolka nie gaśnie.
Czy w przypadku aut na gwarancji dostaliście auto zastępcze na okres naprawy w ASO?

[edytka]
Dziś rano punciak się rozmyślił i jednak abs już jest sprawny, bo kontrolka zgasła.

[ Dodano: 20 Lut 2013 13:13 ]

Jednak kontrolka gaśnie po wyłączeniu silnika i zapala się ponownie. Pan z ASO powiedział, że usterka jest mu znana i że naprawa potrwa godzinkę, także mogą to zrobić od ręki.

[ Dodano: 25 Kwi 2013 19:25 ]

Usterką okazał się pęknięty kabelek od czujnika ABS-u. Naprawa zrobiona dzisiaj w niecałą godzinę na gwarancji w ASO.

Baton27

Witam

mam podobny problem z komunikatem ABS ESP HH nie do uzycia po podłączeniu w aso do komputera wyskoczył błąd C1215 Wylancz. hamłulca sygnał niewłaściwy;Nieważny. co mogło się stać mechanicy powiedzieli, że to właśnie czujnik pedału hamulca ten wewnątrz a jak podali koledzy wyżej, że właśnie ten błąd ma komunikat P0504 na jutro mam zamówiony ten czujnik i nie wiem co zrobić ??? Proszę o jakieś rady ponieważ nie chce wymieniać dobrych czesci kosztem błędnej diagnozy mechanikow

virus2xxx

Przede wszystkim ja nie wymieniałbym od razu owej części, nawet jeśli to ona jest przyczyną błędu, tzn. zacząłbym od tego co pisał kazaa:

Cytuj:

4. Oglądnij włącznik pod katem uszkodzeń, zaśniedziałych styków itp. Możesz go również rozebrać i oglądnąć stan blaszek.
5. Przy zakładaniu wtyczki psiknij na styki czymś do smarowaniu kontaktów albo po prostu wazelina.

W moim przypadku przeczyszczenie tych styków rozwiązało problem, a minęło już prawie 8 miesięcy od tego czasu (błąd nie pojawił się ani razu od tego czasu, a wcześniej nagminnie się pojawiał).

Błędy z grupy C, z tego co wyczytałem dotyczą podwozia, czyli np. w tym przypadku samego czujnika ABS, jeśli ten błąd to dokładnie:

Cytuj:

C1215 - ABS Inlet Valve Coil RF Circuit Open

to dotyczy on czujnika umieszczonego z prawego przodu - może sprawdź czy nie masz tam odłączonego / przerwanego kabelka (przy kole).

Baton27

dzięki za odpowiedz mam dokładnie na wydruku ten błąd C12!5 więc czujnik w środku jest w porządku chodzi o ten przy kole? patrzałem tam wcześniej i nic oderwanego nie widziałem ale jak narazie mam gorszy problem padł zacisk hamulca tylnego

regenerowany kosztuje 550zl w aso i taki zamówiłem... ach to grande PII nie sprawiało tyle problemów

jedker71

Witam,
Mam GP od prawie tygodnia Kupiłem go z usterką "ABS, ESP, HH nie do użycia". Dzisiaj wymieniałem wszystkie filtry i oleje. Po podłączeniu do kompa u kolegi pokazywał awarie czujnika prędkości w pp kole. W warsztacie wymienili, pojechałem wykasować błędy i nic. Cały czujnik wymieniony a błąd pozostał. Jaka inna może być tego przyczyna ?

Baton27

jedker71 napisał(a):

Witam,
Mam GP od prawie tygodnia Kupiłem go z usterką "ABS, ESP, HH nie do użycia". Dzisiaj wymieniałem wszystkie filtry i oleje. Po podłączeniu do kompa u kolegi pokazywał awarie czujnika prędkości w pp kole. W warsztacie wymienili, pojechałem wykasować błędy i nic. Cały czujnik wymieniony a błąd pozostał. Jaka inna może być tego przyczyna ?

Witaj

przeczytaj cały temat od początku tam wszystko pisze co należy sprawdzić. . . Ogólnie spodziewałem się bardziej inteligentnej elektroniki w grande ale jak nawet mechanik z aso mówi "wymienimy czujnik ale nie jest to pewne, że problem zniknie" to o czymś świadczy :-o

johny87

witam,
przeczytałem cały wątek, ale nie znalazłem odpowiedzi. większość osób pisze o nie działającym ABS-ie i komunikatach że ABS niesprawny.
ja nie mam takich komunikatów, a błąd C1215 wyszedł przy podłączeniu kompa.
i mam pytanie, co trzeba zrobić żeby się go pozbyć? co jest jego przyczyną?

nie mam jak sprawdzić ABSu, teraz jest sucho wszędzie, a nie chce piłować nowych opon na takim asfalcie : )

ps. u mnie błąd nazywa się C1215 - Styk pedału hamulca i występuje z błędem P0504 - Pedał hamulca także może wystarczy wymienić ten czerwony czujnik od hamulca?

lukford

Miałem to samo "C1215 - Styk pedału hamulca i występuje z błędem P0504 - Pedał hamulca"
na liczniku świeciła się kontrolka od ABS i ASR oraz komunikaty o niedostępnym ABS, ASR i HHL do tego czasem w trakcie jazdy cały czas MI świeciły światłą STOP, wymiana czujnika przy pedale hamulca i wszystko znikło

MulaR

Witam,
Czytając wasze uwagi na forum zastanawiam się co się dzieje z moim GP. Po prostu masakra. Podpinając pod komputer pokazało mi błąd w lewym przednim kole. No wiec mechanik stwierdził że na pewno padł czujnik absu więc go wymienił. I przy okazji przedmuchał kostki połączeniowe. Jedna z nich znajdowała się za akumulatorem (podobno to ona mogła być przyczyną całej awarii). Odebrałem go od mechanika a w drodze do domu już pokazała się kontrolka absu na desce. Piersze co mi przyszło do głowowy to stwierdzenie "ja pier...." znowu!. Mechanik stwierdził że to musi być sprawa elektroniczna, może jakiś lut rozlutował się w płytce odpowiedzialnej za abs.
Może wy macie jakiś pomysł co z tym fantem zrobić??
I jeszcze jedno pytanie: czy zużycie klocków hamulcowych i tarcz może mieć z tym coś wspólnego?
Punto ma przejechane 57 tys km

[ Dodano: 07 Lut 2014 11:53 ]

dodam jeszcze że zauważyłem skok prędkościomierza na postoju, jak już wywali kontrolkę absu to skoki nikną

maly20202

ja się borykam z następującym problemem wywala błąd C0051 sygnał czujnika skrętu wywala ABS asr i hhl, asr się wyłącza, błąd można skasować po wcześniejszym ruszeniu kierownicą ale po wyłączeniu i włączeniu zapłonu zapala się ponownie a towarzyszy mu błąd wspomagania C1002 czujnik momentu obrotu wału silnika ma ktoś pomysł czym to ugryźć :?:

MulaR · #715303 **Wysłany:** 27 Mar 2014, 12:41;

Podpięty został jeszcze raz pod komputer żeby spisać kod ebd. Wyświetla mi się błąd c0031 co prawdobodopnie oznacza usterke w lewym kole przednim, wspomne ze czujnik abs byl juz wymieniony

[ Dodano: 27 Mar 2014 12:41 ]

Witam ponownie,
Wymieniłem tarcze i klocki i błąd został usunięty pod komputerem ale nadal się wyświetla C0034 - Czujnik prędkości koła. Czy wiecie dokładnie którego koła to dotyczy?

gatoadra · **Rejestracja:** 20 Sie 2009, **Posty:** 78

W moim przypadku miałem błędy
C1215 - Styk pedału hamulca, P0504 - Pedał hamulca + caly czas świeciły się stopy + nie można było włączyć tempomatu.

Wymiana czujnika hamulca pod pedalem rozwiązała problem. To już drugi moj włącznik hamulca w przedziale 2 - 3 lat. Za pierwszym razem stopy działały dobrze, jedynie tempomatu nie można było włączyć. Koszt jakiegos zamiennika który był na stanie w sklepie 60zł. Wymiana 10-15 minut. Trzeba się troche nagimnastykować ale da rade. Dzięki!

Piotrek89

Moze komus sie przyda:)

Body computer Delphi:
B1010 brake pedal switch

Engine:
P0504 brake pedal

ABS:
C1215 brake pedal switch

Nie swiecila sie zadna kontrolka, swiatla dzialaly normalnie. Wymontowalem przelacznik. Sa w nim 2 styki, jeden normalnie otwarty, drugi normalnie zamkniety. W sumie to nie ma sie tam co zepsuc bo to zwykle blaszki. Jedna z nich sie troche rozgiela i nie bylo przejscia przy nie wcisnietym pedale hamulca. Troche podgialem, sprawdzilem, pokasowalem bledy, pojazdzilem, nadal jest ok.

Czyli warto rozlozyc czujnik, zanim sie kupi nowy...

Valdhaka

Odświeżę temat. Czy można psiknąć jakimś środkiem do czyszczenia w ten czerwony czujnik pod pedałem hamulca, nie wyjmując go? Nie zrobię jakiegoś zwarcia?

Sephiron

mnie też to dopadło jakiś czas temu

ABS EPS HH nie do dyspozycji

mam wrażenie, że w momencie jak lekko naciskam pedał hamulca

wyłączam silnik odpalam i jest ok do następnego razu

już mam umówiony serwis w ASO czekam tylko na zamówioną sprężarkę klimy aby od razu wymienili

ale wczoraj wracając z trasy z 30 km przed domem dopadła mnie dodatkowa przypadłość, która mnie mocno zaniepokoiła

w pewnym momencie straciłem przyspieszenie jakby wyłączyło turbinę przy 2tys. obrotów pedał w podłodze a samochód w miejscu

dojeżdżam do domu a tu wszystko ok autko z powrotem dostało wigoru - myślę sobie może tak mu coś odbiło albo się zatkało
będę w ASO to sprawdzę a na razie chyba wszystko wróciło do normy

ale dziś rano jadę do pracy i widzę takie cuda spalanie chwilowe na 1 przy ruszaniu 25l/100 na 4 biegu przy turlaniu się 40 km/h 9,7l lekko przyspieszam 15l

zastanawiam się czy jest to ze sobą powiązane czy może dodatkowo się coś sypnęło?