No jak dobrze widzę, to lampeczka na środku pokrętła reulacji prędkości nawiewu jest, więc zapewne po wcisnięciu go się świeci oznaczając włączoną klimatyzację,

Ty to masz oko

dobra panowie dzięki,jutro zadzwonię do sprzedawcy i sie wypytam to napisze jak jest z ta klima.
Jeszcze znalazłem 2 modele które mnie interesują:
http://otomoto.pl/fiat-punto-12-8v-60-k ... 51951.html

http://otomoto.pl/fiat-punto-C18923374.html
ten drugi jest 16v.
Jak jest ze spalaniem z tego co poczytałem nie ma dużej różnicy miedzy 8v a 16v.
Ktory lepiej wybrać?

8v będzie tańszy w ewentualnych naprawach.

ten za 8tys co wrzuciłes wyglada całkiem OK.

A ja widze że oba są 8v. A ten drugi ma podejrzanie czysty silnik

http://otomoto.pl/fiat-punto-C19502468.html
co do tego modelu to mieliście racje,brak wspomagania kier.,uboga wersja ale ma klimę i to sprawna.
Dla mnie odpada(brak wsp.) bo szukam czegoś dla zony

http://otomoto.pl/fiat-punto-wspanialy- ... 44928.html

co sadzicie o tym autku dziwi mnie jedynie ze ma radio/CD a ja tam widze kaseciak hmmmm

co do opisu to często piszą ze full wypas,a jak zadzwonię to okazuje sie ze polowy nie ma.To jest norma,niestety.
Tez szukam takiego...

Na zdjęciach nie widać niczego podejrzanego.
Nie podoba mi się tylko grill nad tablicą rejestracyjną z pomalowanymi na czerwono "słupkami".

od razu się rzuca w oczy, a kaseciak w ori radiu był.

domin45670 sa takie plastiki maskujace, moze je zgubił od wiatru czy kij wi, mozna zawsze czarna tasma zakleic bo fakt razi w oczy

Wiem, że są, no ale żeby to kurcze czerwone było pod nimi?

Witam szanowne grono forumowiczów

Potrzebuję kupić samochód i mój wybór padł na fiata punto II. Podoba mi się sylwetka (zwłaszcza 3d) i ojciec ma takie autko od roku i bardzo sobie chwali - PIIFL 1.3MJ.

Mam trochę mętlik jeśli chodzi o silnik. Autem robię rocznie około 35 tys (głownie trasa poza miastem). Obecnie miałem okulara e320 w gazie, ale niestety uciekałem przed czołówką i zatrzymałem się na lampie. Prędkość nieduża , ale dostał centralnie w silnik i samochód poszedł na straty. Ale do rzeczy
Chciałbym auto, które nie kosztuje sporo w eksploatacji (paliwo + części eksloatacyjne) dlatego początkowo myślałem o punto 1.2 w gazie (jazda takim autem tania jak barszcz), choć drugiej strony mam obawy czy punto II z przebiegiem rzędu 150-200 tys zagazowane jeszcze długo wytrzyma. Jak z tym jest?

Później myślałem, że jednak gaz odpuszczę, bo te 5L PB to przecież nie jest dużo, a silnik "pracuje w lepszych warunkach." Później wyczytałem z kolei, że 1,9 JTD to silniki nie do zajechania. ehhh

Czy eksploatacja silnika 1.9JTD jest dużo bardziej kosztowna niż 1.2 PB (chodzi mi głównie o koszty np rozrządu, filtrów, typowych usterek)

Oto kilka propozycji, które znalazłem i moim zdaniem są warte uwagi. Prosiłbym o analizę, gdyż śledziłem już podobne tematy na tym forum i często są zauważane mankamenty, o których ja bym nigdy nie pomyślał i nie wziął pod uwagę.

Do wydania mam 10 tys.

http://otomoto.pl/fiat-punto-C19134713.html

http://otomoto.pl/fiat-punto-C17542123.html

http://otomoto.pl/fiat-punto-1-9-jtd-C17874591.html

Dziękuję za pomoc i mam nadzieję, że znajdę moje wymarzone punto hyhy

Pozdrawiam
Piotrek

Dobry JTD nie jest jakiś drogi w codziennym użytku, ale zajechany JTD będzie tak drogi, że go szybko sprzedaż. Aczkolwiek, jak znajdziesz dobre JTD to bierz, dynamika to inna bajka niż przy słabeuszu 1.2 8V.

http://otomoto.pl/fiat-punto-klimatyzac ... escription

co o nim mozecie powiedziec mi cos nie pasuje ten znaczek fiata z przodu.

Znaczkiem bym się nie kierował, albo z allegro, albo samoróbka.
Na czarnym samochodzie niestety nie widać nierówno spasowanych elementów, jednak oglądając samochód przyjrzałbym się tyłowi, ponieważ są usunięte znaczki z tylnej klapy. Nie jest to co prawda jakiś pewnik, bo ktoś sobie mógł po prostu je usunąć, ale czasami po lakierowaniu klapy nie naklejają ich z powrotem.
Kierownica trochę wyślizgana jak na 116k km ale niewykluczone, że ktoś ją po prostu odpowiednio pieścił podczas jazdy

Cena wydaje się nieco za niska, może coś z nim nie tak?

mojej juz prawie nie bylo przy takim przebiegu

Widzę, że sprowadzany, dla pewności sprawdzić w ASO i ewentualnie się zastanawiać ale nie liczyłbym na to, że jest to "igła".

Proszę o opinie

http://allegro.pl/show_item.php?item=1689482981

Witam
Przymierzam się do zakupu Punto II. Kwota jaką dysponuje to 11 tys. Myślę nad 1.9 JTD.
Wpadł mi w oko ten egzemplarz :

http://otomoto.pl/show/?id=C18711299

Sprzedawca piszę, że samochód jest bezwypadkowy i wszystko jest w stanie dobrym. Uważacie, że wybor tego samochodu to byłby dobry wybór ?
Obecnie mieszkam w Trójmieście więc mam kawałek drogi do Ketrzyna. Czy możecie mi mniej wiecej pomóc na podstawie zdjęć ?

civic122 a opcji szukaj użyłeś zanim stworzyłeś nowy temat ?
http://fiatpunto.com.pl/topic1262-810.html

Najpierw odpowiedz sobie na pytanie czy potrzebujesz diesla. Jeżeli tak to odłóż jeszcze ze trzy razy tyle ile masz i dopiero kupisz coś porządnego.Stary nowoczesny ropniak to gwarancja problemów i dużych kosztów. Lepiej kupić poczciwe 1,2 w wariancie 8 lub 16v i zagazować...

jak myslicie warte obejrzenia ??
http://motogielda.interia.pl/fiat-punto-C19629560.html

http://motogielda.interia.pl/fiat-punto ... 53285.html

http://motogielda.interia.pl/fiat-punto ... 37539.html

CzarnyMnich

w bramce nr 2 pracuje user longer (chyba ze nie pracuje juz u solocha)
Poza tym ten jedyny jest krajowy, a jakos trudno o okazje z zagranicy.

Poza tym poszukaj w dziale gielda, calkiem fajny jest 1.4 tyle ze bez klimy

Na zdjęciach nie podoba mi się odcień tylnego zderzaka, pordzewiałe śruby zamka prawych tylnych drzwi.



Znaczki na tylnej klapie nie naklejone przez fabrykę, dziwna różnica odcieni lewy przedni błotnik - drzwi, oraz błotnik - próg.



Do sprawdzenia odcień tylnego zderzaka (wydaje się subtelnie bardziej różowy od reszty), na 6 zdjęciu na dole drzwi coś... hmmm, dziwnie to wygląda, po włączeniu stacyjki nie powinny świecić kontrolki poduszek (ABS chyba też powinien zgasnąć) - możliwe, że zdjęcie wykonane zanim zgasły ale dziwne by to było, dziwnie dużo masy uszczelniającej na zagięciu między amortyzatorem a poduszką silnika (po obu stronach dużo).