http://moto.onet.pl/1434501,2217,artykul.html
Ten artykuł potwierdza tylko to że kolega Adek nie mówi całej prawdy. Niby ma wer. Emotion a silnik "będzie dostępny" tylko w Sport

To raczej tam piszą bzdury...Musi być w innych wersjach bo to byłoby bez sensu pomyśl

Co do Adka to osobna sprawa...

A niby dlaczego bez sensu? A m-jet 130KM w GP też jest tylko w Sport.

No Multijet 130 KM, w zwykłej GP masz dwie rozsądne benzyny dla każdego coś dobrego. A z Diesli tez mam pełny wybór az po 120 KM dla wersji 5 - drzwiowej.

Więc 130 KM moze sobie spokojnie być dla wersji sport, jako taki delikatny akcent jeszcze

Co do Bravo Diesle są eleganckie - a w benzynie wyboru nie ma, jest silnik 1,4 z GP który wiadomo jak napędza Bravo.

Więc na pewno oferta będzie rozszerzona o silnik 1,4 T-JET 150 KM bo nie każdego stać na Multijeta 150 KM żeby auto lepiej jechało to raz, dwa sporo ludzi czeka własnie na mocniejszą benzynę, trzy Musi być w wersjach Dynamic i Emotion bo kto kupi SPORTa jak ten będzie pewnie drogi. Więc po co komu ten silnik

Więc ja myślę, że będzie spokojnie Dynamic / Emotion. A w tym artykule to bzdura.

Będzie wersja Abarth w Bravo i GP to tam włożą silniki, które nabyć będzie można tylko w wersji Abarth.

ALe bądź co bądź to podważyło "Bravo" Adka. Skoro go nie ma w salonach to jak on może go mieć? i Jeszcze se radio wymienił...

Hehe - no to napisałem, że to inna sprawa...na inny topic
Chyba nawet ja go kiedyś prosiłem o fotkę (silnika) zaraz po kupnie ale nic z tego nie wyszło. Kiedyś pisał, że zrobił zdjęcia telefonem ale nie ma jak zrzucić z tego co pamiętam

Mialbym do Ciebie Grzyws prosbe - jakbys mogl pisac jak te ceny mniej wiecej sie ksztaltuja dla danych silnikow powiedzmy w "golych wersjach" Oczywiście pewnie kupujac najlepsze silniki to mozesz kupic tylko auto z jakims juz tam bajerami, mam tego pelna swiadomosc, ale nie mniej moglbys sie postarac uzupelnic o takie rzeczy swoj temat? hmm? Bede niezwykle Ci zobowiazany !

A moge ja podać?
1.4 16v 90 KM Fresh 49 990
1.4 16v 90 KM Active 53 990
1.9 Multijet 120 KM Active 62 990
1.4 16v 90 KM Dynamic 58 990
1.4 16v T-Jet 150 KM Dynamic 66 990
1.9 Multijet 120 KM Dynamic 67 990
1.9 16v Multijet 150 KM Dynamic 72 990
1.4 16v T-Jet 150 KM Emotion 72 990
1.9 Multijet 120 KM Emotion 75 990
1.9 16v Multijet 150 KM Emotion 78 990
1.4 16v T-Jet 150 KM Sport 72 990
1.9 16v Multijet 150 KM Sport 78 990

Hmm, niecałe 80k za Sporta z dieslem to nie tak źle.. U Opla podobnie wyposażona i z tym samym silnikiem Astra koło stówy wychodzi..

No cóż, czekam na kombi

Pamiętajcie, że to czysto cennikowe

Zawsze do tego dochodzi upust Dealera + jakieś dodatki itd.
Więc cena robi się jeszcze ładniejsza.

Wlasnie,tez czekam na Bravo kombi czy SW,kiedy ma byc,cos slyszalem,albo czytalem,ze dopiero w 2010 roku.

No może to być około 2010

5 lat albo 500.000 kilometrow.... gwarancji to nowa odpowiedz fiata w zakresie gwaranci na Brawo. Szkoda ze narazie tylko we Francji

zrodlo:
http://www.roadlook.pl/aktualnosci/wysc ... fiata.html

Fiat w kazdym kraju oferuje chyba inne warunki Ja mam dwa lata bez limitu...

A było zostać w Polsce....

Jest już w ofercie wersja 1.4 T 120 KM, z mojego punktu widzenia najbardziej optymalna

To bym teraz na forum Dajewo Tico moderowal :E:E

[ Dodano: Czw Paź 04, 2007 12:01 pm ]

Coraz bardziej mnie kusza te doladowane silniczki (TSI i teraz ten fiatowski) bo powiem szczerze jesli chodzi o kulture prracy i halasliwosc to jestem wielce rozczarowany 1,9 Multijet. Jednak 1,3 (pomijajac roznice mocy oczywiscie) jest bardziej udany wg. mnie. Tamten jak na swoja skromna moc i pojemnosc zaskakiwal... Pozatym mam dosc mycia rak po kazdym tankowaniu

1.4 T 120 KM to takie typowe softurbo. Ponad 200 Nm juz od samego dołu a moc maksymalna też nisko, bo przy 5000 obr.

Synek

Moim zdaniem ten 1,9 ale 16v jest przyjemniejszy

Calkiem mozliwe. Podejrzewam, ze niebawem zastapia ten silnik...

Dobrze kurde wiedzieć że ten 1.9 8V jest średnio udany. Odpada z opcji na przyszłość bo w Grande też jest.

Słuchaj w GP jest też inaczej, wszystko zależy od samochodu i wymagań. GP najlepiej się przejechać.

Bo silnik i tak jest udany

Każdy ma troszkę inne wymagania.

Zgadza się. Motor 1.9 8V jtd to bardzo dobry silnik.
Ale wydaje mi się, że jego wersja 115 KM w alfie 147 lepiej pracowała niż obecna w bravo wersja 120 KM (jeździłem "testowo" jednym i drugim).
Pewnie kolejne normy euro swoje robią. Mimo coraz większej mocy.
Trzeba by sprawdzić jak jeździ ten doładowany benzyniak 1.4 120 KM.
Też myślę, że jest optymalny do brawki. I ceny ma dobre.

[ Dodano: Pią Paź 05, 2007 11:32 am ]
A z tym brudzeniem rąk przy tankowaniu ON - też mnie to wkurza.
Zawsze się uświnię przy tankowaniu, bo zawsze coś jeszcze wykapnie z rury po wyjęciu. Z benzyną tak nie miałem.
Na szczęście przy dystrybutorach są takie foliowe, jednorazowe rękawiczki

Hehe tak bywa

Ale i tak i tak łapiąc za dystrybutor obojętnie czy ON czy PB nim coś zjesz lepiej łapy jednak umyć Tyle ludzi to bierze w rękę

Ale czasem przy ropie faktycznie - z rąk czuć ON jak się zatankuje

Nie no - pewne zasady higieny mam wpojone ;-)