Dokładnie.
Podczas rozruchu ilość energii pobierana z aku jest taka sama, bez względu na jego pojemność.
Czemu aku 50Ah miałby się naładować, a 100Ah nie?
Alternatory mają taką wydajność prądową, że spokojnie naładują każdy aku.
Zapotrzebowanie na prąd w samochodzie ( poza prądem ładowania ) nie przekracza 15 - 20A, a byle jaki alt ma średnią wydajność prądową powyżej 30A.
Cały "nadmiar" prądu może iść na ładowanie aku.
Poglądy o niedoładowaniu aku o większej pojemności pochodzą z czasów prądnic prądu stałego, ostatnio stosowanych w samochodach Syrena 105 w 1983 r. i w zabytkowych F126p.

Skoro tak twierdzicie to po co "x" modeli alternatorów do różnych wersji?

przy okazji nie jest tak że takim samym alternatorem (w punto 1,2 chyba jest 65A) akumulator 50Ah będzie się ładował krócej niż 100Ah?

Ponieważ zadaniem alternatora jest dostarczanie prądu do różnych odbiorników, nie tylko do ładowania aku,
Np. do wentylatorów klimatyzacji ( went. chłodnicy klimy i parownika ), które pobierają kilkadziesiąt A.
Dlatego alternatory w autach z klimą mają większą wydajność prądową, zwykle 20-25A więcej niż w takim samym aucie bez klimy.
Aku nie powinien być ładowany prądem większym niż 10% jego pojemności, czyli 5A dla aku 50Ah, 10A dla aku 100Ah - a to zapewni każdy alternator.
Btw, pojemność aku jest w autach osobowych sprawą drugorzędną, ważniejszy jest prąd rozruchowy, jaki może dostarczyć aku.
Pojemność jest istotna np. w autach terenowych z wyciągarką elektryczną, która potrafi ciągnąć 300A i więcej, a tego nie jest w stanie dać cywilny alternator, nawet chłodzony cieczą.

Dzisiaj wymieniłem padniętą Centrę Plus 40Ah na nówkę Centrę Plus 44Ah.

Sęk w tym że nie przypominam sobie poprzedniej wymiany... Wychodzi że akumulator wytrzymał 7 lat miejskiej jazdy, krótkich przebiegów i parodniowych postojów. Rozładował się tylko raz, gdy w zimie chyba 2006/7 zostawiłem auto na 2 dni przy mrozie -20 z włączonym radiem...

Pytanko - po założeniu nowego pobór prądu przy wyłączonej stacyjce wyniósł 260mA (nie mam alarmu ani radia) - czy to dużo?

dziś większość sklepów pozamykanych wiec na szybkiego kupiłem
akumulator firmy sznajder 50Ah 420A

witam. jaki najwiekszy akumulator (mowa o Ah) wejdzie do blaszanej skszynki pod maską? mam Punto II sporting 1.2 16v z 2000r.

Z nowej centry już bym się nie cieszył Ale może też pożyje ze 4 lata...

A pobór duży. Sprawdź go jeszcze raz, bo może coś się ładowało w bodykompie.

[ Dodano: 27 Gru 2010 10:42 ]

1. Żeby nie dawać za dużo nadmiarowych amperów do dyspozycji (bo to zwiększa koszty auta)
2. Żeby było więcej modeli (firma robiąca zamienniki nie zrobi jednego tylko musi robić każdy, co zmniejsza konkurencyjność)



Pusty będzie. Ale przy rozruchu zużyje się tyle samo energii, potem będzie tyle samo czasu ładowany ten ubytek. Tyle, że większy lepiej zniesie rozruch.

krotka pilka.
Moj bosh silver wlasnie wyzional ducha, dokladnie taki jak ponizej:

http://allegro.pl/wwwmotohurtcom-45-44- ... 90627.html

dwa miesiace po zakonczeniu gwarancji

Narazie reanimuje gada, dalem mu 3 v i zostawilem w sumie na 15 godzin. Zobacze po pracy czy sie odpali.

zastanawiam sie co w zamian, bo

centry plus tez nie chce, 8 miechow po gwarancji sie poszla trachac

http://allegro.pl/centra-plus-44ah-420a ... 61288.html

czy taka centra nie bedzie za mocna 47a ?

http://allegro.pl/akumulator-centra-fut ... 59721.html

zati zap fajny ale chyba nie wejdzie do punta

http://allegro.pl/akumulator-zap-silver ... 39001.html

bosh podaje 2 takie do punta

http://www.akumulatorybosch.pl/numeracj ... odu=153944


tj jest

Akumulator Bosch S4 0.092.S40.000 S40 00 175x175x190 42Ah, 390A, L-
Akumulator Bosch S5 0.092.S50.020 S50 02 207x175x190 54Ah, 530A, L-

tem drugi to chyba za mocny

ewentualnie taka future walnac ?

http://allegro.pl/akumulator-centra-fut ... 59864.html

jakies opinie ???

pieta ja mam akumulator firmy sznajder 50Ah 420A
i nie jest za duży, bierz 50Ah 420A ( musiałem jedynie do donicy wrzucić podkładkę bo był ciut niszy )
jak swego rok temu kupiłem i puki co jestem zadowolony, poprzedni właściciel właśnie władował centre future która według daty na karcie gwarancyjnej padła po 4latach i była coś powyżej 50Ah 500A
ilu użytkowników tyle opinii moja taka że raczej centra nie zagości w żadnym moim samochodzie

wojtass18 masz większą donicę bo ten sznajder ma 205x175x175 i do serii nie wejdzie.

Zbychu taka już była więc jedynie wcześniej była zmieniana przez powszedniego właściciela

aku zreanimowany, krop odpalil od strzala, ciekawe co bedzie jutro
Tylko silnik pracowal poczatkowo jak kosiarka i nie chcial przyspieszac ale po kilku minutach sie uspokoil.
Moj krop juz mial aku magnetti marelii (wytrzymal 4 lata u pierwszego usera, pozniej byla jakas centra, chyba plus ale nie dam sobie reki uciac czy nie byl to standart przypadkiem, padla w 2008 roku na gwiazdke (w sumie troche jej pomoglem bo zostawilem na swieta lampke w kabinie i sie do cna rozladowala). Po podlaczeniu do prostownika nie chciala sie ladowac wiec tego bosha silver s4 kupilem i dwa miesiace po gwarancji taki zonk
Teraz nie kupie nic co ma tylko 2 lata gwarancji. ZAP Sznajder jeszcze nie testowalem wiec moze teraz to kupie

No i mnie dopadł problem z akumulatorem, więc zdecydowałem się na zakup nowego. Jaki polecacie. Dodam, że auto eksploatowane głównie w mieście - krótkie trasy, stanie w korkach, itp. Czasami punto też stoi 2-3 dni bez odpalania pod chmurką. Mam instalację gazową, dużo korzystam z nawi i CB Radia. Słyszałem, że są jakieś wzmocnione serie akumulatrów dedykowane do TAXI i karetek. Czekam na Wasze opinie i sugesie.

Centre odradzam - miałem 2 i żadna nie wytrzymała więcej niż 2lat.

Varta 42 Ah 390A w zupełności wystarczy do tego silnika, nie wiem po co montować 50Ah w tak małym silniku przy standardowym wyposażeniu - może to kwestia gustu

Kropki pracują standardowo na 40Ah/200A i do -15 kręcą bez problemu.

[ Dodano: 27 Lut 2011 10:54 ]
Ew 44Ah/440Ah bez problemu powinna sobie poradzić (dod. CB/Navi masz w wyposażeniu)

Moja Centra jest na diagnostyce, ASO dało mi na ten czas oryginał od kropki używany ofc, do eksploatacji i przy -15 zapalił bez problemu Na Centrze nie było takiej możliwości nawet. Oryginał jak już napisałem wcześniej to tylko 40Ah/200A.

P.S Mam stosunkowo bogato wyposażoną wersje kropka i taki uku radzi sobie bez problemu

no jakoś sporo osób mam z tym problem szczególnie jak auto postoi 2 dni,
moi zdaniem jak byśmy mieli cieplejszy klimat ta pojemność była by ok,
choć jak zawsze ile osób tyle opinii.


dokładnie centre omijać szerokim łukiem, choć znajdują się zwolennicy i sobie chwalą nie wiem czemu.
w tym temacie typy zostały przedstawione.

Sporo osób chwali Toplę i to nawet w dieslach - co Wy na to?
Słyszał ktoś coś o tych wzmacnianych wersjach akumulatorów? Podobno mają jakieś grubsze płyty, czy coś - niestety nie pamiętam jaki to był producent.
Warta też ma jakąś taką lepszą linię akumulatorów - niepamiętam symbolu?
Cena może być wyższa - byle te np. 4 lata minęły bezproblemowo i bezobsługowo.

warto wejść na stronę Varty i tam znajdziesz wszystkie informacje na temat baterii tej firmy;]

Z ostatniego testu aku jaki przeczytałem w AŚ Varta wygrała zostawiając daleko w tyle m.in Boscha.

Z Czystym sumieniem polecam linie Blue Dynamic.

grunt to "starego-nowego" nie kupić

Z w/w wymienionych znajdź je w pl Poza boschem i exide

Ja mam Molla,drogi ale bdob.

Wstępnie zdecydowałbym się na taką Vartę SilverDynamic: http://moto.allegro.pl/akumulator-varta ... 49611.html
Czy wejdzie mi taki akumulator do seryjnej skrzyni plastikowej? Czy pojemność nie jest zbyt duża? Oczywiście kupowałbym na miejscu w sklepie a nie przez Allegro. Mógłbym mieć też 44Ah, ale musiałbym nawet do tygodnia czekać na dostawę.

nie... i na wysokość i na długość... za niski (uchwyt go nie złapie) i za długi.

jak miałes seryjnie 40tke oczywiscie

Zamiast 40tki wchodzi max centra plus 44Ah 175x175x190 (dł sz wys)

Do skrzynki z 1.3 MJ/HGT wchodzi ~50Ah czyli aku o wymiarach 207x175x190 czyli np. varta silver 54Ah/530A centra futura 53Ah.. itd.

Do skrzynki z 1.9 JTD ~60Ah czyli 242x175x190.

[ Dodano: 27 Lut 2011 15:40 ]
a no i zanim kupisz: http://fiatpunto.com.pl/topic26279.html

Lepiej poczekać na Varte - takie moje zalecenie, wiem na pewno, że Varta 42/390A wchodzi bez problemu w standardową komorę akumulatora

[ Dodano: 27 Lut 2011 16:04 ]
I będzie wystarczająca bez obaw;] Navi naprawdę potrzebuje niewiele prądu CB myślę, że niewiele więcej.

od tego jest alternator, aku służy tylko i wyłacznie do rozruchu silnika, chyba ze silnik jest wyłączony A im wiekszy aku tym większy prąd rozruchowy, później zdechnie bo z czasem się prąd zmniejsza i czasami ta mała róznica moze tyłek uratować jak aku bedzie swoje lata miał