Witam, jakie silniki pasuja do punto MK1, tak śrubka w śrubkę... aktual;nie 1,2 75KM od palio week. Ale przydalo by sie cos mocniejszego, wiaze sie to z wymiana kompa ? do jakiej pojemnosci, oraz nową skrzynią.

Wymieniając silnik musisz zawsze wymienić całą wiązke elektryczną łącznie z komputerem.
Ostatnio na forum ktoś wsadził do punto 1.6 16v z palio/bravo ale chyba coś tam roboty było.

Wiem i dzieki Stax, komputer nie byl wymieniany bo pasowal od silnika 55konnego, tzn orginalnego, ale zmieniajac go to oczywiscie z calym kompem, tylk ochodzi mi dokladnie od jakich modeli i jakie pojemnosci pasują do kropka,

Skoro pasuje wspomniane 1.6 to i pewnie wszystkie 1.4 i 1.2 z bravo/brava/stilo/marea pasują. 2.0 16v z marei/fiata coupe też jakoś idzie upchnąc ale to już sporo roboty.

No wlasnie, szukam czegos aby nie ingerowac bezposrednio w karoserie tj. nie spawac zadnych dodatkowych uchwytow itp... nie oslabiac konstrukcjii auta, od punto GT niestety z silnikow nic nie znalazlem co by moglo mnie zainteresowac, od innych modeli a i owszem... teraz drugi problme to z mechanikiem ktory by sie tego podjal, a mi chodzi tylko o dodatkowe 30-40KM wiecej,

No to 1.6 16v chyba by było w sam raz.

archi, a czujesz się na siłach i finansowo kombinować? Sprzedaj lepiej obecnego kropasa i kup GTka. Swap jest nieopłacalny.

Czy ja wiem czy nieoplacalny. Przelozenie silka jesli jest P&P praktycznie pestka, trzeba miec tylko czym go dzwignac. Najwiekszym problemem jest elektronika. Poza tym dostac GTka w dobrym stanie to wejsc na autostrade i liczyc ze Cie nic nie rozjedzie.

Kamilbike, nawet po kosztych własnych nie wliczając robocizny to koszt mniej więcej taki jaki by trzeba było dołożyć do znośnoge GTka.
Poza tym zwróć uwagę że archi, nie posiada ani wiedzy ani raczej umiejętności na tego typu akcję (bez urazy).

dzikidaniel: swap bez robocizny to tyle co koszt silnika i skrzyni czyli w sprzyjających warunkach ok. 1500zł. Za tyle sie GT nie wyremontuje.

STax, robiłeś swapa że mówisz że 1500zł starczy? A hamulce? Zawiecha? Cofnij się i jeszcze raz zastanów.

zawieszenie wytrzyma silnik 1,6 spokojnie, i tak jest troche w porownaniu do innych twardsze, hamulce juz nie pamietam jakiej firmy ale to pestka, 3silniki rozgladalem sie to za 1,6 od sieny trzeba mnie jwiecej 1300zl wylozyc, plus komp a to cholera wie ile, plus przekladka 300zl, plus wydech jakies 300zl, nie potrzebne mi sportowe,
dzikidaniel nie, nie obraze sie poniewaz malo co sie znam na takich przerobkach jedynie co to centralny i alarm sam sobie zmontowalme i juz 2 lata wytrzymuje no i dlatego rowniez pisze na tym forum co by moglo byc dobre, nie zamierzam go sprzedawac, za duzo czasu, kasy w niego wlozylem, pozatym wiem co go boli, a patrzac sie teraz na niego to widze bez sprzegla i skrzyni same nowe czesci, nawet tylni ukl. hamulcowy jest nowy, tzn cylinderki linki, itd... myslalem tez o zakupie sportowego walka rozrzadu, plus modyfikacja kompa, tzw. chiptuning... i jesli tylko bylby w stanie osiagnac ponad sto koni to mi calkowicie wystarczy, pozatym,. pokazcie mi gdzie w tym kraju nie patrzac sie na przepisy i dziury pojedziesz wiecej niz 130.
a takich pare konikow wiecej przydaje sie miedzy innymi przy wyprzedzaniu aut, co w fiacie z 75cio konnym motorem i 4 osobami na pokladzie to dosc źmudny wyczyn.

[ Dodano: 05 Sie 2009 17:29 ]
a propo, swap to ostatewczne wyjscie z tego powodu, ze masa wzrosnie auta, pozatym za duzo grzebaniny, i cholera wie jaki sie silnik kupi, od GT to cud kupic silnik, tym bardziej samo auto w rozsadnej cenie, a cena rozsadna dla mnie to 2tys zl. jesl ichodzi o zchipowanie, i osadzenie nowego walka rozzadu, pozatym to o wiele mniej czasu zajmie niz montowanie nowego motora. te 300zl to u znajomka z aso fiata, i niestety zajelo by to dosyc dlugo, za dlugo, wiec mi sie nie usmiecha. A silnik sam w sobie ktory obecnie posiadam to igielka, ktora ani razu mnie nie ukuła bolesnie, raczej daje powody do dumy

dzikidaniel: bez komentarza. Poczytaj kilka tematów chociażby na tym forum.
Tu masz przykład, żeby było szybciej http://fiatpunto.com.pl/post276293.html#276293

[ Dodano: 05 Sie 2009 20:51 ]

Oj jest trochę tych miejsc

[ Dodano: 05 Sie 2009 20:54 ]

Znajomy mi ostatnio proponował silnik od GT razem ze szkrzynią (ale chyba bez turbo) za 750zł. Szukaj a znajdziesz. Ewentualnie kup taniej a za resztę kasy remont.
Poza tym rozgladaj się za anglikami. Tam dużo łatwiej o niezły stan i niską cenę.

STax, zrób swapa a zobaczysz że nie starczy. I nikt nie sprzeda 1.4 ze skrzynią w cenie skrzyni. Poza tym dolicz koszt turbo, wiązki, kompa, osprzęt i masz już lepszą cene.
Żeby powiedzmy zmieścić się w 2kzł to by musiał wyrwać tanią baze na swapa. Tanio i dobrze? Powodzenia.

Stax, oczywiscie ze jest, ale nie znasz jeszcze walbrzycha... koleiny dziury itp... w sumie wiekszosc po miescie jezdze, ale jak gdzies dalej w trase, no to moze i droga lepsza, ale jak pisalem chodzi mi tylko o zwiekszenie mocy by moc bezpiecznie wyprzedzic ale moze jest w tym ciut prawdy, jesli chodzi o GT`ka, tylko widzisz, jakos nie jestem zwolennikiem zakupów przez neta, w okolicy brak dobrych szrotow, ludzi co sie mniej wiecej tym zajmuja, albo by chcieli sie podjac tego zadania...
wliczajac cene tego co wlozylem w kropka, plus jego wartosc rynkowa, to kazdy by mnie chyba wysmial gdybym zazadal tego co chce za taki model, a za 3 tys mi sie go nie oplaca sprzedawac, ale chyba nadszedl najwyzszy czas... bo widze ze wszystkich postow ze chyba trudno dodac pare koni wiecej do tego silnika, a jesli nawet to z zebranych na tym poscie forumowiczów to interes zupelnie nie oplacalny...

wiec teraz mam drugie pytanie:

Co Panie i Panowie tu zebrani sadza o fiacie stilo ???
i jaki silnik jest najlepszy ???
chce zachowac swoj sentyment do wloskich aut, powiedzmy ze wloskich, bo i tak czesci sa produkowane w najdalszych zakatkach tej planety do aut

O stilo był już chyba temat na forum, poszukaj.
Generalnie fajne autko, co do silników to kwestia gustu, generalnie ja bym tam poniżej 1.6 beznynowego nie schodził.

A jeszcze co do podnoszenie mocy w 1.2 75 to spokojnie z tego silnika można 100km wyciągnąć. Odpowiedni wałek, splanowanie głowicy, szlif wszystkich kanałów, zmiana dolotu i wydechu no i wystrojenie. Ale to też 3-5tys zł...

do tych czesci co wymienil dzikidaniel to trzeba jeszcze dodac zwrotnice,lewarek+ciegno+linke.linke sprzegla,chlodnice.chlodnice oleju,ic,maglownice pod wspomaganie.pompe paliwa,licznik.ja kupilem gt z ktorego wyciagnolem wszystko co potrzeba do swapa za 4tys(dawcy szukalem rok).a jeszcze czesci na wymiane z plynami wyszly prawie 1tys.wiec ktos kto pisze ze za 1,5 ,2tys lub nawet 3tys kupi i w tej cenie wlozy silnik z gt do zwyklego to pisze bzdury.

mirek-s27: to że ty zapłaciłeś tyle, nie znaczy że nie można taniej. Jak wspomniałem, silnik ze skrzynią GT mogłem mieć za 750zł. Doliczając nawet te dodatkowe części spokojnie w 2000zł można by się wyrobić (oczywiście nie licząc robocizny).

[ Dodano: 05 Sie 2009 21:56 ]
Żeby było jasne - swap to droga impreza, zwłaszcza, jeśli się go nie robi samemu tylko płąci za robotę. Natomiast jeśli się robi wszystko samemu i ma trochę szczęścia przy szukaniu części to można znacznie zejść w dół z kosztami.

[ Dodano: 05 Sie 2009 21:57 ]
Chyba, że bawić się na całego i taki silniczek włożyć http://allegro.pl/item699686382_silnik_ ... a4000.html

[ Dodano: 05 Sie 2009 21:59 ]
A tu sporo tańsza alternatywa (ale też słabsza) http://allegro.pl/item698553970_silnik_ ... _3305.html

ty zdajesz sobie sprawe ile kosztuja czesc do gt.myslisz ze w kazdym sklepie dostaniesz wszystko od reki.to zloz ten silnik za 2000zl.powodzenia

mirek-s27: GT to się wy uczepiliście, bo kolega pytał ogólnie o swapa, np na 1.6

bo zabierasz glos w temacie w ktorym nie masz pojecia i piszesz bzdury o przekladkach silnika,przelozyles chociaz raz silnik w jakims aucie z zmiana pojemnosci?czy tylko czytales?bo to co piszesz to czysta teoria i nie ma nic wspolnego z praktyka

mirek-s27: brałem udział w kilku swapach, jeśli to cię interesuje. Sam remontuję poloneza w którym też będzie swap. O moją praktykę sie nie bój

[ Dodano: 05 Sie 2009 22:18 ]
Swoją drogą nie napisałes, za ile sprzedałeś resztę części z tego GT co to go niby kupiłeś na swap. A przecież to jakby nie było zwrot części kosztów no nie?

Ostatnio robiłem kilka swapów... min. SC900 na 1,2 75km wyszedl ok 3500zl, nastepnie robiłem malucha na 900 tez wyszedl prawie 3500zl, mirka wyszlo tak jak wspomniał... i to i tak robiliśmy mu zniżki w sklepie... gdyby nie to, to za czesci było by z 1500zl... teraz robiłem niewine SC z 1,1 MPI na 1,1MPI trzeba było przeżucic tylko silnik... noi zaczęło się... sprzegło oleje fitrly paski, uszczelki, itp noi wyszedl z robota 2000zł... wiec życze powodzenia

PS: Nie polecam zakładać silników nie wiadomego pochodzenia np. allegro czy inne szroty mimo gwarancji rozruchowej. Najpierw pomiary, określenie stanu potem rozbieranie i nowe paski uszczelki, oleje filtr. Chyba ze ktoś ma za duzo czasu na dlubanie drugi raz... A nawet wyciąganie silnika...

dzieki Wszystkim za komentarze i porady, to chyba grubsza kwestia przemyslenia czy warto... w koncu to punto eSka, ale Wiecie, to co mnie kusi by podkrecic w tym silniku troche koni to, to ze wiem co w nim jest, to sie tyczy rowniez calej karoserii, chodzilem dzis z nudy p oszrotach i jakies same stare rzechy byly, jedyny silniczek ladny, od bravo nie pamietam jaki ale jak zajrzalem pod maske to jedynei co mi sie w oczy wrzucilo to 20v, auto ogolnie rozbite z boku cale, i poddane tuningowi bylo z tego co widzialem, ale neistety bez obudowy filtra powietrza, ale pewnie i tez drogo kosztowalo, wiec wracam do pytania, kto w okolicy walbrzycha, dolnyslask jest w stanie wykrzesac z niego minimum 100KM, i podac mniej wiecej kosztorys tego wraz z czesciami???
Bo niby to eska, ale el. szyby, tunel, i inne w sumie niepotrzebne gadzety to mozna dokupic i na podworku zrobic, lecz ja takich udogodnien nie potrzebuje, auto nie posiada wspomagania, bez ktorego i tak swietnie sie prowadzi, i zawsze to mniej awaryjne jest, oraz bez klim y rzecz jasna, a od tego to mam okna

jedynei co to swap foteli bym jeszcze zrobil bo mi sie rozdarł fotel kierowcy, ale z tym to tez ciezko bo nic ciekawego nie widzialem, mam znajomego co w GOLFIE 3 wymienil na te z peugeota 306 albo 307 teraz juz nie napisze konkretniej ale w wersji 3d i wyglada i sprawuje sie to dosc elegancko

Jesli Szanowni admini nie usuna tego posta bo to nie tu powinienem zamieszczac swojego kropasa, ale w koncu czas by sie kropkiem pochwalic ))

[ Dodano: 07 Sie 2009 21:54 ]