ale nie o to chodzi ... podobno 156 ma bardzo słaby zawias... pod względem wytrzymałości .... i elektrykę również ... podoba mi się to auto,ale jak to słyszę to trochę mnie to przeraża i ceny niby też kosmiczne

Eeee tam jak kupisz to zrób co trzeba zrobić i będzie oki.

Czy ja wiem czy sypie sie bardziej ? Moze troche, gorne wahacze, wystarczy wrzucic poligumki i jest po temacie. Na dolnych TRW przejedziesz spokojnie 50kkm po polskich drogach zanim sie rozlecą. Z tylu tuleje w zwrotnicy ktore kupujesz za 25zl albo wrzucasz poli i zapominasz o sprawie. Co do elektryki czasami ma jakies fochy jak kazde auto, w polifcie jest sporo w tej materii poprawione. Niestety wiekszosc egzemplarzy to zajechane sztrucle a potem ludzie to kupuja i powstaja obiegowe opinie ze alfy to kibel. Jak w kazdym aucie jak dbasz tak masz. Moja ma w tej chwili 202kkm, zrobilem niecale 20kkm nia od stycznia. Jedyne co wymienilem ponadprogramowo to sprzegielko alternatora, ktore notabene po takim przebiegu mialo prawo sie poddać.

Co do napedu to najlepiej w JTDku sobie taka alfe kup. Byle nie jakies 98-99 rok stare smietniki bo to juz nie do uratowania jest.

Jak poczytasz sobie fora i to z czym ludzie maja problemy to sie mozna za glowe zlapac. Ale wiekszosc to druciarze i drutuja te alfy po taniosci a pozniej jest placz, ze znow sie cos wysypało.

Ja jestem bardzo zadowolony, kupilem specjalnie diesla z takim przebiegiem, od 1 wlasciciela serwisowana (2004 rok). Zajebiscie sie tym jezdzi, pali umiarkowanie i ma buta. No i pełną opcje na pokładzie. Super sprzęcik, nastepna bedzie 159 tez w sportwagonie 2.4. Ta pojezdze jeszcze rok/poltora i sprzedam.

Takze, nie masz sie czego obawiac pod warunkiem ze znajdziesz zadbany i serwisowany egzemplarz.

ZoLtaR ta po lifcie mi się podoba 2004 w górę akurat w JTD bym taką chciał ale raczej 1.9
tak na prawdę to 3.2 V6,ale to pali jak smok dlatego jak już to 1.9 JTD

To kup 1.9 JTDma 150ke i juz. Najlepiej w pełnej opcji i z pakietem TI tak jak u mnie. Piękne auto.

Jak miałbym kupować Alfę to 166 po lifcie 2,4JTD - wielkie bydle z pięknym wnętrzem, luksus na miarę prezesa w cenie oklepanego Passata

ciebie nikt o zdanie nie pyta poza tym 166 nie ma w kąbi
Dobra pisac na temat. O alfach proponuje osobny watek stworzyć.

zoltar & 2rotor

na alfa za zdjeciahc ma progi do lakierowania. Lakierujecie u siebie czy tez macie zaprzyjaznionego lakiernika ?

Pojedzie na lawecie do znajomego warsztatu gdzie będą lakierować.

Jakis tam mały apdejt.

klamoty do zawiasu wrocily z malowania


stabilizator AjBaH gotowy


silnik generalnie gotowy do montażu




mocowanie cewy gotowe.




Z innej beczki. Dzis przywieźli na lawecie audi. Po 3 latach katowania niezakutego motoru wczoraj poległ robiąc takie ładne okienko serwisowe

a co te audi miało porobione że 3 lata wytrzymało? właściciel tak go gniótł?

e to nic seria 2.0 16V z nubiry widziałem po pęknięciu korbowodu przy 150km/h w momencie wypluł cały olej na autostradę... Po zdjęciu miski w której swoją drogą dziura była... piękny widok sie ukazał - zamieniła się w kosz na złom Cały dół się rozleciał, zaczęło się na pęknięciu korbowodu skończył na wale w 2 kawałkach i pękniętej głowicy. 1 Korbowód był tylko na swoim miejscu

Auto seria 140kkm* nalatane z LPG.

* - na prawdę to nie wiadomo.

Z wrocławia V=150-190km/h Tuż przed węzłem sośnica wyzionął ducha

http://www.ital-performance.pl/projekty_audi_cabrio.html

[ Dodano: 21 Lip 2010 20:50 ]


Bo dełu to nie samochód tylko g****

on ma w serii 150KM?

a jak fajnie się prowadzi skręcasz... nic


...

po chwili czujesz ze buda się ugina z przodu, jedna strona nurkuje

...

po chwili zaczyna skręcać

BFB 163KM, teraz miał pewnie jeszcze więcej koksu bo jezdzi juz gt2871r i ma pare rzeczy wiecej pogrzebanych niz w specu, no i kierowca kat Jestem pełen podziwu dla tego silnika ze tyle zniósł.

no właśnie o to mi chodzi,praktycznie 100% przyrost mocy i strzymał to 3 lata przy jak to napisałeś "kierowcy kacie"

Jednym słowem szkoda samochodu ;/
Ja nie mówię że jestem święty od czasu do czasu lubię troszkę ostrzej pojeździć ale nie cały czas.

Eee tam, jutro przyjezdza nowy motor i jedziemy dalej. Ta korba sie urwała podobno przy dokręconej 4ce, i silnik zasrał dobre 300 metrów szosy olejem, w oleju jest wszystko podłoga, koła, boki, hamulce, pełna impregnacja

hehe czyli napewno nie zgnije

Ja pamiętam jak jechałem drogą gdzie była rozlana ropa przez dosyć długi odcinek.

Nigdy nie zapomnę tej jazdy

[ Dodano: 21 Lip 2010 21:48 ]
i tarcze nie zardzewieją

dają coś te lejowate wloty do turbo? Ja je robisz? Na prasie jakiejś?

Dają. Są toczone.

na wyjściu jaka jest teraz średnica? Lepszy przepływ daje czy szybciej się nakręca?

3 cale.