o to w takim razie muszę coś takiego zapodać dzięki za odpowiedz

tylnia belka Kornata cos pieknego!!!

u Ciebie też taką robimy?

A co do Poldków
To kolesie wcześniej je mieli i dbali i postanowili teraz uturbić czy kupili teraz specjalnie na przeróbkę
bo jeśli to drugie i chciałbym mieć stare zadbane autko na tylnik mapędzie to wolałbym jakąś sierrę kupić w dobrym stanie (jeszcze parę takich istnieje) i uturbić coś na wzór coswortha ale bez 4x4
Wydaje mi się że stabilniejsze zawieszenie by było. Co jak wiadomo znacznie wpływa na prowadzenie podczas ślizgu

Pietro to jakby mieli kupować teraz tylko do ślizgania to pewnie wzięliby e30. Na pewno taniej zrobić e30 do ślizgania niż sierrę czy poldka. Może po prostu wolą poczciwego poldka zrobić w tym celu niż po kosztach e30.

dokładnie każdy woli co innego

fakt że zawstydzić kogoś poldkiem najłatwiej bo się nikt nie spodziewa.
Wiadomo każdy ma swoje powody
ale na prowadzenie pjazdu też trzeba patrzeć, ja wiem że IP zrobią miodek i będzie ok ale jak się okaże że silnikowo ok ale zawieszenie poldkowe daje ciala (oczywiscie po przeróbkach) to trochę można się zawieść.

ja tam wierzę w Ital Performance

Zaraz zaraz. To nie ma być profesjonalny driftowóz tylko poldon z niespodzianką w środku do polatania wieczorami / weekendami po mieście, pokaraniu gówniarzy w hondach i poślizgania się po rondach. Od początku miał być tylko i wyłącznie poldas więc nie wyjeżdzajcie tu z E30 i innymi ścierami

A co do zawiechy będziemy ogarniać żeby dało się tym w cywilizowany sposób jeździć. Będą poliuretany, zmiany w geometrii, krótkie przełożenie kierownicy, 17" koła i inne patenty. Będzie dobrze

I w ogóle jest coraz grubiej bo GT28R idzie w odstawkę na rzecz holsetów Także powinien ładnie miotać zadem jeszcze na 3 biegu i generować sporo dymu przy tym. Jestem dobrej myśli

nie no spoko wiem że to nie na zawody tylko cichociemny nocny łowca
ale obawiam się o jakość prowadzenia
ale po nastawieniu widzę że zrobicie co się da
17 w poldku zrobią wrażenie
deutschwagen'y się zdziwią

Poliuretany



Rozbierania ciąg dalszy.








Poldon trafił na swoje miejsce spoczynku na najbliższe miesiące.








Prace nad flanszą.









Śmieci




Komora praktycznie pusta gotowa do przymiarek.




Więcej niebawem...

A jak budy w tych poldkach? Nie pognite? Chociaż ATU to jeszcze w miare młode.

Buda w tym poldku to jakiś rarytas bo nie idzie nawet grama rdzy znaleźć

ja chce już zobaczyć efekt końcowy !

W niedziele byliśmy w Wilczych Laskach na zakończeniu sezonu jako support corsy, o której pisałem wcześniej. Trochę pogrzebałem w sofcie, Seba ogarnął temat opon i udało się zrobić czas 11.1 ET. Doładowanie 0,9 - 2.05 bara (zależnie od biegu i prędkości). Prędkość na mecie ok 225km/h.

Film na youtube.
http://www.youtube.com/watch?v=rYr57pDp8Zg


p.s. z nowości, 2 litrówka 20v, idzie do drugiego poldka, a do tego pierwszego (ze zdjęć) wjeżdża zakute 2.4 20V na holsecie . Cel - 450KM+

W poldkach będą siedzieć fiatowskie silniki czy z fiata i VW?

a gdzie tu kto pisał o VW ?

[ Dodano: 26 Wrz 2011 20:29 ]
Poldek nr1 (atu plus zielony) - 2.4 20v zakute, holset hx35, vems
Poldek nr2 (atu plus policyjny ) - 2.0 20v stock, garet gt28rs, vems

zapowiada się konkret... dawajcie więcej zdjęć z postępu prac

Sam pierwotnie pisałeś o 1.8T więc stąd moje pytanie.
Biały coś się składa czy czeka ciągle?

Pisałem o 1.8T (takie miały być pierwotnie) tyle, że nie VW a roverowskie 1.8T

Biały wisi w hali obok i czeka

Dla mnie 1.8T nasuwa od razu na myśl germańskie silniki.

Dobrze że poszliście we włoskie wynalazki. Tym bardziej że mocnego 2.4 w PL nie ma puki co

Kurczę chłopaki... widzę, że tutaj "nie ma lipy" i dzieje się na grubo. Szacun wielki, a w tym zielonym ATU to ja się zakochałem... normalnie rodzynek.

Fakt, będzie gruby. Dziś ogarniałem temat kucizny, powinna być u mnie w ciągu 2 tygodni. ~1750 euro za secik. Po zakuciu w lekkim nadwymiarze będzie ok. 2465ccm. W sumie jakby się postarać to można i pod 500 kunia podjechać w tym 2.4. A że mamy 90mm skoku wygeneruje się przy okazji zapewne jakiś chory niuton 600nm+ Muszę na dniach zamówić jeszcze sporo klamotów z oryginału, wtryski, pompę, wastegate'a, sprzęgło i kupe innych rzeczy. Jutro przyjeżdzają federale 595rsr w 17" do zielonego polda i motor ze stilo na palecie. Wrzucę foty jak coś nowego się pojawi.

[ Dodano: 27 Wrz 2011 18:35 ]
Do poldona odebrałem trochę gratów silnikowych.







Przyjechały też federale



Które zostały od razu zmontowane i przymierzone do poldona










Do seja skończyłem nowy kolektor i się składa na nowym setupie.

co to za firma Federal ? dobre to to jest ?

Wstydź się! Nie znać 595 RS-R...
To opona mniej więcej na poziomie Toyo R888 z tym że jest jeszcze raz tak trwała.