czasem sie zdarzy że w korkach temp. silnika jest poza 1/2 skali ale jeśli wiatrak dziala to nic złego sie nie dzieje.

chyba dziala:D bo temp sie utrzymuje na jednym poziomie mniej wiecej:) a u mnie korków nie ma;p no chyba ze w pobliskim miescie ale to nie jest źle hehe

jak masz obrotek to popatrz bo w korku jak stoisz a wentylator sie włączy to minimalnie spadają obroty

a na to nie zwróciłem uwagi dzięki za wskazówkę sprawdze napewno:]

Temp. silnika zawsze jest taka sama, a tym samym te same wskazania na wskażniku. Po to jest termostat. Czy bedzie 10, 20, 30 stopni na zewnątrz silnik będzie tak samo nagrzany[ oczywiście przy normalnej jeżdzie]. Problem zimą jest taki, ze zimne powietrze wychładza nagrzewnicę i dlatego wolniej rośnie lub nawet nieco opada. Więc jak piter123321 teraz jest dobrze, to w upał bedzie tak samo.

no moze troche nie jasno napisalem 90 stopni to jest ok i to okoli 1/2 skali a powyzej czyli ok 3/4 i wyzej jest niedobrze mozna przegrzac silnik

aha czyli juz wiem wszystko, i wychodzi ze nie mam sie czym martwic bo poki co wskazówka nie przekroczyła połowy hehe
Dzięki za rady;)

Witam ,podepnę się do tematu z takim pytaniem : Dzisiaj wracając z pracy odpaliłem kropka pochodził 3min i ruszyłem, przejechałem jakieś 2km, postałem 1min na światłach przejechałem 1km znowu minuta na światłach,500m i znowu 2 min stania i wskazówka temp była już tuż pod środkową kreską , wszystko to normalnym tempem do 90 i żadnego katowania czy to przypadkiem nie za szybko??? Jechałem bez ogrzewania a temp na zewnątrz ok 12 stopni ,poziom płynu odpowiedni. Może jestem przeczulony po zimie gdzie wskazówka nie dochodziła nawet do pierwszej kreski na tej samej trasie.A jak jest u Was???

juma ja po zimie to samo zauwazyłem;) ze szybciej sie grzeje, ale wskazówka nigdy nie przekracza połowy więc to raczej normalne, a po miejscu czy w korku zawsze sie szybciej grzeje, nie jestem ekspertem ale chyba nie masz sie czym martwic zresztą niech sie wypowiedzą bardziej doswiadczeni koledzy

w korkach może tempreatura dojść ponad 1/2 skali jak wiatrak sie włącza to jest ok

U mnie w korkach też minimalnie ponad pół wchodzi ale tylko na początku , potem jak już się wiatrak parę razy włączy to dochodzi tylko dokładnie do połowy a w czasie jazdy utrzymuje się jakieś 2mm poniżej środkowych kresek. Ale chodziło mi o sam fakt prędkości nagrzewania czy te 5-6km to nie za szybko że silnik już się odpowiednio nagrzał a jak już dojechałem do domu to pochodził trochę na luzie i zmierzyłem że wiatrak włącza się średnio co 50 sek czy to nie za często???

u mnie tez sie szybciej nagrzewa, ale to dlatego chyba ze temperatura sie podniosła, bo w zimie to 1/3 wskazówki było cięzko osiągnąc a teraz tez przejade kawałek i sie podnosi:)

raczej jest ok.

hehe, ja to samo zauwazyłem u siebie dzisiaj:) tzn przejechałem 4 km z postojem i zawracaniem i silnik sie zagrzał:) ale skoro mowicie ze jest ok to sie nie przejmuje:]

Od kilku tygodni podobne objawy zauważyłem w swoim punciaku. Myślałem, że to termostat, jednak po głębszym sprawdzeniu okazało się, że objawem była rzecz, której nie podejrzewałem- filtr powietrza. Był wręcz zgniły po zimie. Po wymianie wszystko hula dobrze.

Mam podobny problem z przegrzewaniem sie wystarczy ze stane na światłach i temperatura skacze prawie na 90 stopni. Kolejnym dziwnym objawem jest brak ogrzewania w wewnątrz auta . Macie jakieś sugestie ??

Może by tak trochę poszukać? Odpowietrz dobrze układ...

Miałem to samo kilka dni temu,wymieniłem termostat bo stary się rozleciał,uszczelka wyleciał i się zablokował i nie dawał wody,kupiłem nowy (ok 40zł + ewentualnie uszczelka jeśli nie ma w komplecie ok 6zł) założyłem i jest ok

Witam, ja mam problem z chłodzeniem drugi dzień. Wracając do domu temp była w miarę, jednak zjechałem na stację zatankowałem paliwo i przez tą chwilę temperatura wzrosła do mniej wiecęj 3/4 skali albo może nawet troszkę więcej. Później jechałem tak ok 80km/h przez spory odcinek drogi jednak temperatura nie spadała. Wskazówka opadła dopiero jak włączyłem ogrzewanie.Co może być nie tak? Wentylator włącza się w odpowiednim momencie (mm zamontowany z poloneza jednak widziałem gdzieś artykuł, że do punta też jest ok), układ był odpowietrzany jakiś czas temu raczej nie powinien się zapowietrzyć, pompa wody wymieniana 14000km temu, płynu w zbiorniczku jest pod max. Proszę o jakieś rady.

termostat sprawdź

A co masz właśnie na myśli szybko się nagrzewa?? Ja miałem podobny problem,koledzy z fiat.punto.com.pl doradzili mi aby sprawdzić termostat,i tam leżała przyczyna,wymieniłem go na nowy i nie boję sie już upałów i długich tras moim kropkiem.

Witam
Mam podobny problem. Od jakiegoś czasu ciekła mi chłodnica (była dziurawa od spodu, uderzyłem niechcący w kamień). Wczoraj wywaliło mi płyn chłodzący - samochód się jakby "zsikał". Od pewnego czasu też bardzo się nagrzewał (wskazówka temperatury potrafiła przekroczyć 3/4 skali), ubywało płynu chłodzącego. Wentylator nigdy się nie załączał, w ogóle odkąd mam to auto nie słyszałem żeby chodził, ale to wiem już jak sprawdzić. Mam pytanie, czy sama wymiana chłodnicy, zalanie płynem, odpowietrzenie itp. powinno wystarczyć czy to już grubszy problem, np. uszczelka pod głowicą ? Termostat, czujnik temp. nie dawno wymieniane. Dodam, że to 1.2 8V z 1997 roku.

najpierw sprawdz wiatrak na ostro jak działe to czujnik do wymiany ok.35 zł, sprawdz też termostat może być padnięty. Jak to porobisz to zobacz czy ci nie ubywa płynu lub czy nie przybywa oleju i czy nie dymi nadmiernie, jeśli jedno z tego to może być objaw UPG.

Witam!
Podepnę się do tematu , otóż w korku wskazówka temperatury wychodzi mi jakieś 3mm ponad połowę , wcześniej dokładnie na połowie włączał się wentylator i tyle , dalej już nie szło nawet podczas upałów. Teraz na początku przez jakieś 20 min chodzi normalnie i włącza się na połowie i dalej nie idzie ale z czasem włącza się co raz później , po godzinie wentylator włącza się już 3mm ponad połową, podczas jazdy wskazówka też jest trochę wyżej niż wcześniej i dochodzi prawie do połowy. Dodam że w zeszłym roku wymieniałem termostat , czujnik temperatury i pompę wody oraz że poziom płynu jest w normie o co może chodzić???

Kolego może chłodnica jest juz zatkana. Nie tylko na zewnatrz ale i wewnatrz. Sprawdz zewnetrzny stan chłodnicy jezeli spojrzysz na wprost do niej powinno byc widac takie przeswity swiatła miedzy zeberkami. Jak cos czyszczenie spreżonym powietrzem:)