Witam
Kupuje dziś punto II 1.2 60KM i jedyną moją wątpliwością jest czy 60 KM to nie za mało na taki samochód? Czy się nie muli nie wlecze? Proszę o szybką odpowiedź ponieważ decyzję mam podjąć do godz 11

Ja mam kropasa 1.2 60 km i jestem zadowolony,moj kropas daje rade.
Jak ci bedzie za mało mocy to zawsze możesz podłączyć butle z nitro

jak się jeździ samemu lub max 2 osoby jest ok muł sie zaczyna robic od 3-4 osób w górę

Potwierdzam mam 55KM i jak jeżdżę sam lub z dziewczyną to jest ok a jak już mam pasażerów na tyle to kropas ma więcej roboty.

Rozumiem a duża różnica co do 1.2 16V. Mam naprawdę fajny okaz bezwypadkowy od starszych państwa 88000 przejechane 2000 rok. Warto? 9300 się ceni. Na wyposażeniu poducha, city, elektryczne szyby, dzielenona kanapa, 2 komplety opon, benzyna bez gazu. Czy w dłuższą trasę da się pojechać?

wiesz 16V ma cale 20KM wiecej wiec napewno odczujesz roznice. Jednak 8V ma rowniez wiele zalet. Wszystko zlezy od Ciebie do czego potrzebujesz samochod. Z tego co mowisz wychodzi na to ze jest to wersja SX wiec jak na ten rok, przebieg i wersje SX to ladna cena - no i skoro mowisz ze egzemplarz zadbany to warto. Nie bede tu mowil o bezkolizyjnosci i cenach czesci

Mysle, ze warto, jesli jezdzisz w 2 osoby, to będzie w porządku.
Jesli chodzi o jazde w trasie, to wiadomo, ze nie mozesz sie spodziewac komfortu aut wielkosci Golfa... ekhm pardon - Stilo.

Ja jadac w trase utrzymuje predkosc okolo 120km/h (jesli oczywiscie droga pozwala), powyzej tej predkosci robi sie glosno i spalanie dosyc mocno rosnie.

Ja bym bral.

W sumie juz nie masz wyjscia musisz go wziasc bo juz jestes zarejestrowany na tym forum jestes juz w klanie punto bierz go i juz

jak jest dobra sztuka jak piszesz to kupuj
Ja śmigam 1,2 8V prawie 5 miesięcy i jestem zadowolony
to fakt przy większym obciążeniu trochę muł ale daje rade, osobiście polecam szczególnie jeśli dobra sztuka bierz bez wahania, dla pewności zrób mu przegląd u diagnosty lub w ASO

hymm, dla mnie 1.2 16v to fajny silniczek bo mało pali, tani w utrzymaniu i nie jest właśnie strasznym mułem aleeee co do wmiare osiągów to mu jeszcze strasznie daleko.. także o 8v nie chce sie nawet wypowiadać.
Na pewno jak będzie mnie stać na utrzymanie ("takiego") autka to będzie miało silnik ze zdecydowanie większą mocą.. ale narazie ciesze sie szesnastką..

[ Dodano: 16 Kwi 2010 10:19 ]
niewątpliwą zaletą punto jest niska waga która rekompensuje w pewien sposób małą moc...
jeździłem roverem 1.4 ok 100km i dawał jeździł podobnie do p2 1.2 16v..

8V jest ekstremalnie tani w eksploatacji, w 16V już tak kolorowo nie jest. Ponadto- niby 20 KM więcej, a 114nM przy 4000 obr/min, w 8V jest 102 przy 2500 obr/min. 14,3 s do setki to nie jest tak źle, a 12,5 s w 16V też nie powala:) Na jedną- dwie osoby 60 KM wystarczy, później górkę widzi wcześniej niż kierowca. Zresztą atrakcyjny egzemplarz masz na oku, w dobrej cenie- bierz.

Hmm, jeśli dobrze pamiętam, to 16v ma 11,4s a nie 12,5s do 100km, coo w porównaniu do 14,3 w 8v jest sporą różnicą.

Powiem tak Punciak 1.2 8V daje radę może trochę za późno to piszę bo decyzję miałeś podjąć do 11:00. Ale faktem jest, że bardzo ładnie śmiga do 80. To mierzenie czasu do setki 'trochu' mnie rozbraja bo mówimy tu o samochodzie użytkowym który nie ma śmigać do setki poniżej 4s. Autko mało pali jest wygodne no klasa jak na codzienny użytek, w trasę też śmiało poleci. Żeby dojść do 130 na autostradzie nie trzeba długo czekać, także silnik 8v jest optymalny moim skromnym zdaniem.

STax dobrze prawi

do 90km/h tym i tym tak samo sie jeździ

[ Dodano: 16 Kwi 2010 14:13 ]
chyba, ze ktoś za każdym razem piłuje silnik pod 6000.

jeśli to prawda to jest niemożliwe to co ipIV napisał że do 90 idą tak samo...
Kufell no do 100 w mieście sie nie za często rozpędzasz ale zauważ że jak to setki jest spora różnica do to 50 też będzie..
Dla mnie to oba te silniczki nie są bestiami ale jak już sie na nie decydujemy to szukać 80koni.

no jest max różnica 1- maxxx 3 długości auta przy 100wie i zależy tu dużo od kierowcy Potem 16V zaczyna odchodzić żeby przy 150km/h być 300m z przodu

lakikwap do 50-60 beda szly tak samo, zauwaz ze 8V ma max moment duzo nizej niz 16V

O tym pisałem- dużo niżej i nie dużo mniejszy. Każde 16V trzeba kręcić, Toyota Yaris 1.0 mojej mamy jest teoretycznie dynamiczniejsza od mojego Punto, ale co z tego, skoro tam jazda się zaczyna przy 4000 obr/min, a u mnie kończy:) W przypadku Punto za 8V przemawia bezproblemowość i tania eksploatacja, a egzemplarz, o którym mowa wydaje się być atrakcyjny i pewny. 16V nie jest złe, wstępnie takiego szukałem, ale prostota konstrukcji i.... większa liczba ofert na rynku, zwłaszcza z polskiego rynku, przekonały mnie do 8V. Po 44000 km jestem z wyboru zadowolony, wprawdzie często śmigam na trasie, nogę mam ciężkawą, ale zazwyczaj jeżdżę sam lub z moją 53-kilogramową narzeczoną:)

greg505 no i co z tego że ma niżej, jak 16v ma większą moc po prostu na wyższych obrotach są dostępne.
Co z tego że 8v ma max moment przy 2500 obrotów jak on jest biedy i ma 102nm, 16v ma max moment (114nm) przy 4000 i może śmiem twierdzić że przy tych 2500 obrotów 16v ma te 102nm co ósemka! A dodatkowo może ciągną jeszcze wyżej do max momentu...
ok nie chce sie kłucić bo nie znam czasów.

[ Dodano: 16 Kwi 2010 18:18 ]
WLBN coś w tym jest co piszesz ale ja myśle troche inaczej niż to wolał bym 8v z jakiego kolwiek powodu.. prostota konstrukcji?? to 16v to to jest skomplikowany silnik? bezproblemowość 8v wydaje mi sie że nie jest mniejsza czy większa niż w 16v, tu i tu coś może paść.. a nawet mały plusik nietrzeba regulować zaworów w 16v. A do tego spalanie jest prawie identyczne..
nie to żebym bronił rękami i nogami 16v. Ale IMO 8v niema ani jednego plusa przewyższającego 16v i warto poszukać używanego 16v.

Bezkolizyjny rozrząd? Tradycyjna linka gazu zamiast elektronicznej przepustnicy? Ile jest ofert 16V z polskiego rynku, w dobrym stanie, z pewnym przebiegiem? Ja nie bronię 8V, sam zacząłem poszukiwania Punto od 16V. Po prostu 8V się samo wybroniło.

hehe to tak jak bym powiedział że ee nie chce nowoczesnej v6 bo taka skomplikowana... albo tjeta.. jakieś turbiny, Intercooler códa..
narazie bym tak powiedział bo mnie po prostu na nią nie stać..

jeżeli samochód nigdy nie będzie wyjeżdżał z miasta , a ściślej z samego jego centrum to 60KM wystarczy niezależnie od tego czy będziesz jeździł sam czy piętnastoma pasażerami
Jednak jeżeli chcesz się nim przemieszać tak jak przystało na normalny samochód to sobie daruj
Rozpędzenie się do 130 trwa wieki, wystarczy lekkie wzniesienie 5 bieg i przy 100-115 wskazówka staje w miejscu
Wyprzedzenie TIRa to średnio dwie zdrowaś Mario i jedno Ojcze Nasz
Do tego o szybkim starcie z pod świateł możesz zapomnieć. Kiedy lewy pas Ci się kończy a obok nie stoi Polski ,albo Radziecki wytwór motoryzacji , lepiej nie prowokować kierowcy bo kiedy mu się włączyć tryb rajdowcy to po zawodach

Po trzech latach użytkowania tego samochodu z tym co nie którzy tutaj górnolotnie nazywają silnikiem mówię Ci nie idź tą drogą

lakikwap ale tu nawet nie ma o czym dyskutowac, wiadomo ze 16 jest lepsza
predkosci na poziomie 50-60 osiagasz po mniej wiecej 3-4s wiec o ile 16 jest szybsza?

przez wiele lat z rodzicami i siostrą robiliśmy trasę w Podlaskie około 700km cc 700 to było jazda wiec nie ma co narzekać, jedzie się tak na ile auto pozwala. Niech kolega się pochwali czy kupił Kropkę czy nie