Ja też mam ten problem. Przebieg i rok podobne. Wymieniłem lewą poduche i problem minął na krótko. Ostatnio troche przypaliłem sprzęgło bo podejrzewałem zwichrowaną tarczę i znowu problem minął...ciekawe na jak długo ?

jesli masz orginalny przebieg to niemozliwe ze wrzegłóby wewnetrzne poszły( no ze chyba ze skarzdego skrzyzowania ruszasz z piskiem i tam taki)
bo ida one dopiero po 150 tysiacach

Co do hydrauliki, to gdzie ona sie znajduje?



Ja tu nic nie widzę.
pozdro

Siemanko ja mam wymienione sprzeglo,od 2 miesiecy,bo peklo sloneczko tyle ze u mnie duzy przebieg jest
cO do szarpania,to mam to samo,na zimnym silniku,czesto gdy wolno sie poruszam...moze taka uroda punciakow
mam tylko inny problem...kiedy tocze sie na 2 i wiem,ze moze mi zgasnac,wrzucam 1 i wtedy,ale nie za kazdym razem slysze taki dziwny dzwiek,jakby cos o cos obcieralo...nie wiem czy to sie nazywa"slizganie sprzegla" jezeli tak to co w takim wypadku mam zrobic przecierz nie jest po wymianie ten sam problem zauwazylem na wstecznym,kiedy wrzucalem jak auto powoli sie toczylo do tylu...nie jest to zgrzyt jakbym nie wysprzeglil...to raczej cos innego

to co nie wiesz jak się nazywa to jest zerwana poduszka skrzyni ta co się znajduje koło podłużnicy/u mnie tak było/ a ślizganie sprzęgła to jest jakbyś jechał automatem

nie jezdzilem automatem

[ Dodano: 14 Wrz 2007 11:47 ]
nO i jakby ucichlo moze woda podeszla albo co narazie jest spokoj

Witam ponownie.
Mam pytanie, jak sprawdzić, czy to rzeczywiście sprzęgło? Opiszę dokładniej co się dzieje. Szarpanie jest przy ruszaniu, zwłaszcza z obciążeniem, 3 osoby; ruszanie pod górkę, ruszanie z "piskiem". W tych momentach auto naprawdę nieźle szarpie, nawet na II biegu. Na moje oko, to docisk sprzęgła jest wyrobiony, czuć tak, jakby tarcza odrywała się od docisku. Przy mocno wciśniętym pedale gazu, szarpanie przechodzi w takie jakby wibracje, które dochodzą z zawieszenia. Staje się to coraz bardziej uciążliwe. Co o tym sądzicie? Dodam, że jest to Punto 55, rok 1995, 167kkm.

to ja mam ciągle to samo, po wymianie gumek, przestało na krutko i ciągle to samo, te wibracje są bardzo uciążliwe przy spokojnej jeździe po mieście

jak to sprzęgło sprawdzić żeby być pewnym ?? odpowietrzenie ??

jakich gumek?

tulejki gumowo-stalowe na wahaczach,
w moim przypadku nie jest to sprzęgło bo ewidentnie wibracje/szarpanie są/jest TYLKO na lewym kole;

już miałem taki okres, że chciałem na siłę popsuć i robiłem wszystko żeby zajechać i ... odpuściłem sobie bo w końcu nie wytrzyma mi przegub a jego mam sprawnego

muszę jeszcze raz pożądnie sprawdzić wszystkie poduchy, rozebrałbym to wszystko wpizXu i raz jeszcze złożył ale nie mam czasu na to

Witam
Dzis wymieniłem sprzęgło- było wyrobione słoneczko. To było powodem szarpania, jednak dalej są wibracje- tylko przy gwałtownym ruszaniu. Czy ktoś ma pomysł co to może być? Wibracje te zaczynają mnie coraz bardziej drażnić, a sam już nie wiem co to może być. Na tulejach gumowo-metalowych luzów nie ma, jedyne luzy- małe na przegubach- może to być przyczyną tych wibracji?

[ Dodano: Czw Lis 22, 2007 8:34 pm ]
Witam ponownie
Wymieniłem poduchę pod skrzynią (środkową), była rzeczywiście popękana i uwaga!!! Jest gorzej jak było wcześniej! Teraz, nie dość, że są wibracje przy ruszaniu jak wcześniej to jeszcze jak silnik pracuje na wolnych obrotach to czuć okropne wibracje. Wygląda to tak, jakby poducha była za sztywna!? Czy jest to możliwe? Może kupiłem jakąś felerną?
Co o tym sądzicie? Wydaje mi się, że jeszcze lewa poduszka jest do wymiany, bo z tej strony czuć najlepiej. Aż boję się ją wymieniać, bo może być jeszcze gorzej

Odświeżę trochę temat mam w swoim punciaku problem z szarpaniem przy ruszaniu, ale nie występuje on podczas gwałtownego ruszania. Oddałem auto do mechanika posprawdzał wszystko i stwierdził, że mechanicznie jest wszystko OK i najpewniej trzeba podpiąć się pod komputer bo coś jest ze sterowaniem i moje pytanie czy ktoś się spotkał z taką diagnozą tego problemu i jeżeli tak to co może być z owym sterowaniem.

Punto S 1.1 1994 rok bez instalacji LPG.

a w jakim stanie filtr paliwa i powietrza?

Powiedz coś więcej jakie masz spalanie czy jakieś jeszcze niepokojące sytuacje z autem generalnie najlepiej by było podjechac na kompa bo przyczyn moze byc sporo

Filtr powietrza był wymieniany na jesieni ubiegłego roku w tym samym czasie filtr paliwa też był zmieniany i od tego czasu do dziś kropek przejechał może łącznie 2000km więc niewiele, obecnie przebieg auta to jak widać na liczniku 101500km (nie jestem pierwszym właścicielem)

Jeżeli chodzi o spalanie to w trasie jakieś 5-6L/100 w mieście koło 8. Niepokojących objawów w stylu brak mocy, nierówne obroty nie zaobserwowałem jedynie co to gdy przejadę kawałek na wysokich obrotach to przez kilka następnych ruszeń szarpanie jest jakby mniejsze.

No najlepiej na kompa podjechać i powinno wykazac te usterke skoro twój mechanik nic nie wykrył ze spraw mechanicznych ja z kolei mogłbym ci doradzic jeszcze inne sprawy ale jak masz wymieniac na ślepo to nie warto

Na stacji diagnostycznej - tam gdzie się robi przegląd załatwię coś takiego czy od razu jechać do ASO Fiata ?

Nie nie na kompa podjedziesz do elektromechanika rozpytaj się gdzie jest najlepszy w miarę możliwości podłączy ci pod kropka cena za podłączenia około 50 zł w zależności od rejonu ale zawsze trzeba mieć przy sobie więcej kasy bo wiesz jak coś wykryje to tez swoje będzie kosztować także trzeba być przygotowanym .

Jakbyś mógł podzielić się poradami to będę wdzięczny, znalazłem już elektromechnika w krakowie, podjedziemy, zobaczymy

Generalnie wiesz najpierw pojedz na kompa do elektromechanika i potem się okaże co tam wyszło jeżeli nic nie wyjdzie niepokojącego to będziemy dalej kombinować jak na ten czas na spokojnie nie chce cie na koszta narażać a samo podłączenie pod kompa powinno tez dużo wywnioskować czy aby na pewno jest wszystko ok jakby co to pisz chętnie pomogę.

a zrób mu restart czyli ściąg klemę na 15-20 minut, a potem przygazuj ze 3 razy do 4k obrotów i zobaczysz czy pomoże.

Przepraszam za pytanie: ale jak ściągnę klemę i założę ją z powrotem to samochód normalnie odpali ? czy restart coś zmienia a to coś trzeba będzie ustawić ?

tak samochód normalnie zapali, restart kasuje błędy w komputerze (wraca do ustawień fabrycznych), a jedynie co będziesz musiał ustawić to zegarek i radio.

Generalnie w twoim przypadku to watpię że reset by tu pomógł nie kombinuj jedz do fachowca i potem pochwal sie co tam było przyczyną.

o jakiej kombinacji myślisz?, przez taki reset nigdy nikomu się nic nie stało a nie jednemu pomogło