Witam,
jestem jeszcze początkującym posiadaczem kropka, autko jest z 2000 r. wersja 1.2 8v. z LPG i nie jestem pewny czy wentylator na chłodnicy w moim kropku działa poprawnie, tzn. nigdy nie zauważyłem żeby się włączył... i tu pytanie do Was: czy załączenie się wentylatora jest w sposób wyraźny słyszalne dla kierowcy?

Moje autko nie posiada wskaźnika temperatury, a kontrolka temperatury nigdy się nie świeciła, więc są dwie możliwości albo wszystko jest ok, albo mam uszkodzony czujnik temperatury... co Wy na to

Nie chciałbym przegrzać silnika, a po przejechaniu ok 40 km, w czasie ostatnich upałów podniosłem maskę nie wyłączając silnika i wentylator nie pracował... czy to normalne? Czy można jakoś inaczej sprawdzić że układ chłodzenia działa poprawnie?

Z góry dzięki za odpowiedzi...

Witam

tez miałem takie liczniki bez temperatutki i zminiełem te z obrotomierzem i temperatuką i dzieki temu uratowałem moje kropka od przegrzania
jak łatwo mozesz sprawdzic wentylator, benzynka bardzo szybko sie nagrzewa i po 5 min ma odpowiednią temperaturę czyli około 90st., proponuje odpalic samochód i poczekac z 10 min po tym czasie powinien sie właczyc wentylator jesli sie nie właczy to wtedy bym sie zastanawiał czy działa i mozna wtedy kombinowac i podłaczyć bezpośrednio napiecie do wentylatora, albo po powrocie do domu z traski postaw samochód i poczekaj chwile na postoju powinien szybko złapać temperaturki i załaczyć wiatraki.

Wentylator sie włącza tylko na postoju... jak jedziesz z V> 20km/h to sie nie włączy.

DO luki7wwl

: A jak zmienić liczniki, czy te z temperaturką nie są szerszę?? wejdzie mi w kokpit ?? Proszę o dość Dokładny Opis, bo też mam ten zwykły licznik

poszło na priv

dzieki..jak coś będziemy w Kontakcie:D

pozdr.!

Witam ja mam zupełnie na odwrót i nie wiem czy tak ma być, chodzi o to, ze jak przejade chociaż pól kilosa tO wiatrak się od razu włącza i chodzi jeszcze jakieś 30 sekund jak wyłącze silnik. Czy tak ma być?

Legal222 na pewno nie powinien się włączać po takim krótkim czasie pracy.

To jutro podjade do mechanika.. A masz może jakiś pomysl czemu tak się dzieje?

czujnik temperatury który załącza wentelator pewnie siada i za wcześnie daje sygnał komputerowi gdy jeszcze silnik niedogrzany.
To tak na moje oko (o_O)

Czyli raczej nic poważnego ? Dzieki za odp, a orientujesz sie czy to drogie rzeczy są?

sprawdź czy przewody idące do chlodnicy są ciepłe ,może by tak że dziala tylko tzw mały obieg płynu chłodzącego i nie otwiera termostat przepływu na chłodnicę.
wtedy jest to poważna usterka grozi to w przyszlości wymianą upg


napisz jaki masz silnik

Mam 1.2 8v z 2000r. Umowilem się na jutro z mechanikiem, zeby zajrzał co się dzieje, ale tu w Anglii czasem takie bzdury gadają, ze wole najpierw tu się zapytać, dzieki

[ Dodano: 28 Cze 2011 16:09 ]
Rozmawiałem dziś wstępnie ze znajomym mechanikiem i nie jest dobrze, są dwie wersje, albo to termostat co jest wersja optymistyczna, albo uszczelka pod glawica, co będzie kosztować jakieś £500 w czwartek się weźmiemy za punciorka i zobaczymy ...

Legal222
Czytam, myślę i nawet nie wiem co powiedzieć, a właściwie napisać.

Nie znam się na silniku 1.2 w PII, ale i tak nie wiem jak można powiedzieć że włączający się wentylator zbyt wcześnie może być oznaką walniętego termostatu, czy UPG, jak było by na odwrót żeby się nie włączał to jak najbardziej.

No chyba, że włączaniem wentylatora steruje czujnik przy termostacie, czy w bloku silnika, ale i tak coś mi tu nie pasuje. Miałem PI 1,1 i tam był czujnik na chłodnicy bo nawet zdarzyło mi się go wymienić.

A teraz pytanie masz klime? Bo może po prostu włączasz klime i razem z nią załącza się wiatrak.

I pytanie do tych co też mają klime czy tak czasem u niech też nie ma?

Jeśli się mylę to bardzo przepraszam:)

Wiec tak: nie mam klimy, mechanik dziś tak na szybko poogladal co i jak, i okazało się, ze płyn chlodniczy nie krąży, próbował odpowietrzyc układ, ale nic to nie dało. W czwartek go zbada dokładnie bo dziś nie miał jak. Silnik cały Czas się nagrzewa i nic go nr chlodzi wiec kazał mi go odstawić i nie jeździć bo uszczelka całkiem pójdzie.

[ Dodano: 28 Cze 2011 18:59 ]
A przy odpowietrzaniu ply wylewa się ze zbiornika. Prawda jest taka, ze nie mam za bardzo pojęcia o mechanice wiec możliwe, ze pisze czasem coś bez sensu wiec jak coś to prostujcie moje posty ,pozdres i dzięki

termostat pewnie się zaciął i nie puszcza płynu

Czyli jeśli się zacial to da się go odblokować czy trzeba wymienić? Jest to bardziej prawdopodobne niz upg? Mam nadzieje

Jak termostat się zatnie to nawet jeżeli go odblokujesz to i tak znów sie zatnie więc trzeba wymienić.

Pewnie że prędzej termostat bo UPG to zazwyczaj pęka przez przegrzanie silnika, a termostaty no czasami przychodzi ich czas.

A nic nie pisałeś o tym co dzieje się ze wskaźnikiem temperatury płynu.

Nie pisałem bo nie mam jest tylko kontrolka, ale jeszcze się nie zaswiecila, wymiana twe Oscary będzie na prawdę zbawieniem bo koszt uszczelki to jakaś maskakra tutaj

[ Dodano: 28 Cze 2011 19:42 ]
Twe oskary- termostatu miało być ale Pisze z telefonu bo w pracy jestem wiec Sorkes za literowki

weź najpierw zmień termostat może tu tkwi problem

wymień ten termostat, możesz zrobić to sam, w dziale zrób to sam jest opisane co i jak

A wie ktoś jak jest włączany wiatrak? Bo też patrzałem u siebie i nie ma czujnika w chłodnicy, wiec pewnie włączane przez czujnik z małego obiegu. Znalazłem informacje ze włącza się przy 98 pierwszy bieg i przy 101 drugi.


Źródło "Sam naprawiam Fita Punto II"

Z tego wynika że włącza go komp. I może po prostu przekaźnik, albo czujnik.

drugi bieg wiatraka jest jak masz klime, jeśli jej brak jest tylko jeden bieg

bylem dzis u mechanika i faktycznie termostat byl zablokowany i nie puszczal plynu, ale to nie jest wszystko. zdjelismy termostat i podlaczylismy wszystko bez niego i dalej to samo, woda nie chce plynac. robilismy tez test na uszczelke pod glowica, mechanik mial taki tester z niebieskim plynem i nic nie wykazal wiec jest spora szansa, ze to nie UPG. mechanik powiedzial, ze prawdopodobnie to pompa wody i w sobote ja wymienimy i zobaczymy, co o tym myslicie?

może być i pompa wody, nigdzie z niej nie cieknie ? nie wyje, świszczę ?
jak będziesz wymieniał pompę to od razu lepiej pasek rozrządu wymienić z rolką