Po wymianie sondy i wykasowaniu błędu auto już działa prawidłowo... mam 5 dni na sprawdzenie auta czy objawy nie powrócą. Nie jest konieczna wymiana świec.

Dziękuje wszystkim za pomysły i porady.

no to gratulacje

a ja wymieniłem świece i kable i też cieszę się normalną jazdą

no i niestety problem powraca... rozkładam ręce

sonda orginal, czy tani zamiennik?

oryginał

[ Dodano: 06 Sie 2010 16:25 ]
mam do was prośbę, wstawcie zdjęcie gdzie znajduje się czujnik temperatury i jak go wymienić bo mam już dosyć wydawania kasy dla mechaników za wymianę dupereli.

Sonda wymieniona a co za tym idzie świeżutkie świece oraz kable, cewki po zamianie okazały się sprawne...
Teraz co mi tylko przychodzi na zdrowy rozum to albo czujnik temperatury pada (bo to się dzieję jak jest ładna pogoda albo długa jazda w korku) albo wtryski (w co wątpię bo by inaczej pracował) i trzeci wariant to zostaje planowanie głowicy

Czujnik temp płynu chłodzącego, Jest tak za cewkami trochę z tyłu i w dół, zielony jakby plastikowy i do niego wtyczka. Można go wykręcić, kluczykiem:), nie jest drogi. Czujnik w kolektorze map sensor, jest z prawej strony kolektora w górnym rogu, przykręcany bodajże na 3 śrubki.

a co to jest ten map sensor? i od czego to?

[ Dodano: 11 Sie 2010 21:56 ]
http://moto.allegro.pl/item1180141865_c ... _2_8v.html

może ktoś mi powie co to za czujnik?
i gdzie mogę ten map sensor znaleźć?

[ Dodano: 12 Sie 2010 21:35 ]
czy po wymianie tego czujnika musze jakies bledy kasowac?



i czy wymiana cewek jest jakas trudna?

z wymiana cewek problemu mieć nie będziesz - nic trudnego po drodze Cię nie spotka. z tym czujnikiem to tylko wiem, że występowały wersja Punto II/II FL z Boschem lub z MagnettiMarelli... ale błędów na 80% nie powinno być po wymianie (choć musiałbym kuzyna dopytać bo on z tym kombinował u siebie)

a jakie jeszcze isnieja czujniki zwiazane z paliwem
bo z tego co wiem to jest jeszcze czujnik powietrza kolo tego czujnika co wskazalem na foto

p.s. jestem dumny ze to wymienilem ( cewki oraz ten czujnik) zaoszczedzilem 150 zl za robocizne

czujnik temp. powietrza jest koło wtrysku, bardziej z "tyłu"
no i gratulacje - nowe doświadczenia i brak "węża" kieszeni

a czy ten czujnik temp. powietrza to jest cos takiego zielonego?
http://moto.allegro.pl/item1151508567_c ... 1_2_b.html



bo jest jeszcze czujnik paliwowy ale niewiem czy to wymieniac bo auto mi szarpie (dusi sie) jak paliwo maleje w zbiorniku
co jeszcze sie dowiedzialem ze moze to byc wina centralki wtrysku i to by byl kolejny wydatek


http://moto.allegro.pl/item1151508583_c ... 13770.html

maciej85 wiesz co? zanim zaczniesz cokolwiek kupować i wymieniać, wyciągałeś kiedyś pompe paliwa ze zbiornika? bo w PII i PII FL nie ma w sumie filtra paliwa, ale przy pompie jest taka siateczka i jak z latami w zbiorniku robi się trochę syf (a się robi ), to przytykę tę siateczkę właśnie.

ale przy wymianie centralki wtrysku czyli komputera to trzeba juz kodowac chyba kluczyki od stacyjki itc.

http://fiatpunto.com.pl/topic8263.html - to o pompie paliwa

czyli radzisz to ustrojstwo wykrecic? a ustrojstwo nazwalem bo wogole za nic nawet przecinakiem nie chce sie odkrecic.

no Adas pisałe w manualu, że tyle syfu jest to nie chciało aż mi się wierzyć... po rozkręcieniu swojego u mnie było jeszcze więcej dziadostwa... tak, odkręcanie... u mnie krew się w ręki polała przy tym.

[ Dodano: 13 Sie 2010 19:34 ]
bo tak "trochę" szkoda kasy wydawać i kolejne bebechy wymieniać, więc zacznij od tego.

ok

mam nadzieje ze to podziala

[ Dodano: 13 Sie 2010 19:46 ]
zrobione przeczyszczona pompa paliwa wraz z tym "filterkiem" i zobaczymy czy to to...
starszyzna z kierowcow powiedziala ze to moze jeszcze byc silniczek krokowy albo cos jeszcze co sie znajduje przy przepustnicy

maciej85 kurcze a nie lepiej jechać na diagnostyke.. niech siedzą i sprawdzają a zapłącisz tylko za wymiane danej części no i tą część.

[ Dodano: 14 Sie 2010 12:50 ]
ps. dużo syfu w baku było? jak otworzyłeś pokrywe?

tylko ze za diagnostyke tez trzeba zaplacic... rokladam rece

[ Dodano: 23 Sie 2010 21:09 ]
no i efekt nerwowej i żmudnej pracy jest taki, że po wymianie
1. MAP SENSORA
2. CEWEK
3. KABLI + ŚWIEC
4. SPRAWDZENIU POMPY PALIWA
5. CZUJNIK WAŁU

został wymieniony czujnik wału (dolny) i auto już nie szarpie tak jak szarpało ale objaw jest ale dopiero po przejechaniu 400 km problem powrócił - CHYBA GO SPALE
teraz czeka kropka wymiana rozrządu (czas najwyższy) oraz wymiana miski olejowe bo jest pordzewiała no i uszczelnienie skrzyni bo partacz z polecenia mojego ojca źle to uszczelnił

koszt całkowity naprawy dotychczasowej 700zł

[ Dodano: 26 Sie 2010 12:52 ]
no i jeden wielki klops
wczoraj jak tylko jechałem do rodzinki na drugą stronę Warszawy podczas jazdy zapaliła się kontrolka wtrysku i auto zgasło.
Po kilku próbach odpalenia silnik ani razu nie załapał...
Ma ktoś pomysł co to mogło strzelić
dodam jeszcze że wieczorem sprawdzaliśmy czy jest iskra, raz była raz nie...



[ Dodano: 26 Sie 2010 20:30 ]
no i nastała martwica rzeczy martwych
coś w elektronice cyka tak jak by któryś przekaźnik i w dodatku na desce zapaliła się kontrolka CODE (kluczyk)
i teraz zasadnicze pytanie co wymieniać lub naprawiać?

Body?

body czy centralka wtrysku?

tak mi się kojarzy ze ktoś pisał na forum ze wlasnie słychac bylo cykanie i auto "wariowalo" i winowajcą był komputer.

ale masz dwa komputery w kropku albo nawet i trzy
jeden jest główny BODY drugi to jest centralka wtrysku natomiast trzeci to centralka wspomagania ale tego nie zaliczam do usterki...

opis objawów pasuje do tego co jest w linku
http://allegro.pl/komputer-centralka-fi ... 50366.html

[ Dodano: 27 Sie 2010 20:29 ]
hahaha
po długim żmudnym i wyczerpującym badaniu przez komputer oraz macaniu kabli centymetr po centymetrze doszliśmy że centralka wtrysku miała zaśniedziałą masę oraz co jeszcze wykryliśmy że urwała się druga masa koło dolnej łapy silnika, ale po tej naprawie doszły błędy wspomagania oraz świateł co mnie bardzo zdziwiło. Błędy skasowane i auto działa (odpukać w niemalowane)
Tak więc jak by ktoś miał podobny objaw to radze przeczesać auto po druciarni i sprawdzić kompem żeby nie narażać się na wydatki tak jak ja na różnego rodzaju czujniki i awaryjne wysyłanie centralki do regeneracji...

pzdr