Witam, odłozyłem troszke kasy, i chciałbym kupić prostownik zawsze sie przyda. jakie parametry są optymalne? mój akumulator to 44Ah. 12v.

Co do samych parametrów prostownika Ci nie poradzę, ale z ręką na sercu Ci mogę polecić abyś poszukał prostownika z regulacją prądu. Czasami samochód nie odpala ze względu na rozładowany akumulator, więc ustawiasz prąd ładowania powiedzmy na 3-5A, czekasz chwilę i odpalasz (oczywiście na już odłączonym prostowniku). Inną sytuacją jest gdy masz więcej czasu, a wiesz, że akumulator jest rozładowany (lub niedoładowany), wówczas ustawiasz 1A i niech się ładuje. Te tańsze prostowniki (poniżej 300zł) przeważnie nie mają żadnych wskaźników prądu i napięcia, ale nic nie stoi na przeszkodzie aby taki zamontować (i to też polecam uczynić) ponieważ nie zawsze ustawiony prąd ładowania jest równoznaczny z rzeczywistym prądem na wyjściu
Osobiście korzystam z samoróbki ze wskaźnikami, regulacją prądu i napięcia, jednak gdy w zimie musiałem kupić nowy (do czasu przewinięcia zwojów na moim podstawowym prostowniku), to miałem nie lada problem (taki, jaki Ty teraz masz).

jedno co na pewno to nie kupuj żadnego badziewia z hipermarketu

Takie same są w marketach, na allegro i w sklepach motoryzacyjnych
Czasem w supermarkecie trafi się prostownik, jakich wiele modeli można znaleźć w sklepach z wyposażeniem dla warsztatów, serwisów itp., ale są drogie (przypominają migomat ). Powyżej 300 zł widziałem bardzo fajny z możliwością rozruchu samochodu, no ale te koszty

a np coś takiego??
http://allegro.pl/einhell-prostownik-bt ... 70268.html

myślałem coś koło 100 przeznaczyć na to znajdzie sie cos w miare?

Szkoda, że nie ma ręcznej regulacji prądu, ale to są moje wymagania

P.S. Przerzucę zaraz temat do innego działu, bo nie tylko użytkownikom PI informacje jakie tu się pojawią mogą się przydać.

ale takową regulacje mozna dorobić;) zewnętrzną np. a do ilu A będzie optymalny? on ma zabezpieczenie przed przeladowaniem i wskaźnik. co myślicie?

Chyba wszystkie obecne prostowniki mają zabezpieczenie przed przeładowaniem (spadek prądu do 0A w zależności od naładowania akumulatora (chyba o to chodzi)) - nawet moja samoróbka ma takie coś
Co do dorobienia regulacji A na wyjściu nie byłbym tego taki pewien, a należy pamiętać, że ingerencja w prostownik jest równa utracie gwarancji

hmm.. to ja już nie wiem.. chce dać max tak ze 130 zł kupię cos w miare ?

Większość tańszych prostowników jest niestety mało odporna na zwarcie końcówek do ładowania ( krokodylków). Taka sytuacja ma czasem miejsce i może zdarzyć się nawet przypadkowo. Kilka takich tanich prostowników w plastikowej obudowie kiedyś naprawiałem przez takie zwarcie. Myślę, że warto zobaczyć ten produkt na żywo w jakimś sklepie i ocenić np. kable do podłączenia pod aku wraz z zaciskami, oraz całe urządzenie. Wyroby tej firmy są dość popularne w sklepach i na bazarach. Swoją drogą jak wyrobili się w takiej cenie? Dobry transformator i układ elektroniczny kosztuje. Z drugiej jednak strony, gdy kiedyś chciałem zastąpić swój bardzo stary i wysłużony prostownik czymś nowszym, to cena w zakresie 500 zł za markowy wyrób nieco ostudziła moje zapędy.

no własnie. ale niby niektorzy dają bezpieczniki w razie zwarcia koncówek. too niewiem:) a na co mam zwracac uwage przy kupnie?

Najtańsze prostowniki to właśnie modele w plastikowych obudowach. Składane chyba w garażu na kolanie. Ich ceny to 50 do 80 zł w zależności od tego czy mają funkcję ładowarki, która powinna wyłączyć się po zakończeniu procesu ładowania. W tym problem, że czasem aku nie osiąga takiego stanu a prostownik go odłącza. Te modele radzę omijać.

ja mam radziecki ma około 20 lat ale nie zamienie na żaden inny

AndyPol a da się to jakoś po parametrach oczytac? czy patrzec na wygląd obudowy? czy jak?bo niewiem

Na zdjęciu nie dopatrzyłem się przełącznika nastaw progów prądowych. Jest tylko nastawa 6V i 12V – motocykl – samochód. A pojemności aku są różne np. 40Ah czy 73Ah, ciekawe jak przebiega tam proces ładowania przy rozmaitych pojemnościach akumulatora?

a jak wygląda ta nastawa? boo ja słyszałem ze najlepszy jest taki prostownik im wiekszy prąd ładowania... a pokaz mi moze jakis link z allegro odpowiedni według Ciebie;)

tak jak u mnie ładuje prądem wyśrodkowanym cały czas z powodu braku automatycznego wyłącznika

[ Dodano: 27 Sie 2010 21:34 ]
powiem tak ja na swoim ładowałem aku różnych pojemności po 12 i więcej godzin i żadnemu nic się nie stało a na tyle co on wytrzymał to te nowe markowe mogą mu pozazdrościć



PRZEPRASZAM mam regulacje na przeskokowym potencjometrze

Wiesz, problem w tym, że to co piszą na opakowaniu mało pokrywa się z rzeczywistością. Mój prostownik waży ponad 10 kg. A ten zaledwie 2,5 kg. Ostatnio widziałem małą spawarkę która miała uzwojenia z aluminium by obniżyć koszty produkcji. Zmierzam do tego, że najlepiej ocenić wyrób w sklepie. Solidny będzie miał zabezpieczenie przed zwarciem biegunów prostownika, amperomierz, zabezpieczenie przed przeciążeniem i przełącznik progów prądowych. Najlepiej by posiadał solidny transformator z uzwojeniami miedzianymi. Czasem wyrób ocenisz po krokodylkach. Rozpadające się w rękach nie wróżą solidności całego urządzenia.

ja wlasnie nie mam.. w zimie pożyczałem raz czy dwa ale chce mieć swój:) ale nie chce kupić bubla..

[ Dodano: 27 Sie 2010 20:41 ]
ok, dzięki wielkie wszystkim za rady jutro coś poszukam moze uda mi sie kupić;) i pokaze tutaj dam Wam do oceny
Dzięki!

Nie śpiesz się. Najlepiej zobacz kilka modeli. Przy zakupie powiedz, jakie aku Będziesz tym sprzętem ładował. Dobrze jak obudowa jest metalowa i posiada liczne otwory wentylacyjne. No i koniecznie dokładnie przyjrzyj się kablom i zaciskom prostownika. Kiepskie i słabo zaciskające się na klemach krokodylki za chwilkę i tak Będziesz musiał wymienić. Przełącznik z progami prądowymi najczęściej ma postać skokową. Poznasz go od razu. Pozdrawiam.

Witam. Kupiłem sobie prostownik dokładnie taki jak ten:
http://allegro.pl/masta-prostownik-12v- ... 57916.html

z parametrów wynika ze dosyć dobry i dosyc szybko laduje. jedyne co to plastikowa obudowa ale klemy i mocowania wyglądają na solidne. co myślicie?

Patrząc na zdjęcie trudno coś powiedzieć. Obudowa przypomina mi czasy szkolne i prace dyplomowe w postaci zasilaczy prądu stałego bądź prostowników własnej produkcji. W takim urządzeniu bardzo liczy się wnętrze. Transformator, jakość połączeń na płytce i zabezpieczenie punktów lutowania przed korozją (często z prostownika korzystamy zimą w bardzo ciężkich warunkach). Producent potrafi dzisiaj napisać na produkcie wszystko, bo wie, że w warunkach domowych ciężko pewne parametry sprawdzić. Pewnie jakość tego wyrobu Będziesz musiał ocenić sam. Z drugiej strony w tej kwocie ciężko kupić jakiś firmowy wyrób. Zdaję sobie z tego sprawę, bo kiedyś sam szukałem. Z mojej strony proponuję Ci zapoznać się z instrukcją obsługi i poznać zasady prawidłowego ładowania akumulatora i przestrzegam przed pozostawieniem działającego urządzenia bez Twojego nadzoru. Temat ładowania aku był już tutaj poruszany, warto się z nim zapoznać. Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej eksploatacji zakupionego sprzętu.

wygląda nieźle ale dalej nie kumam bo jak masz aku 12V to gdzie ta regulacja bo przecież nie na 6V-12V bo nie będziesz ładował aku 45AH prądem 8-10V tylko na 12V, ale może się dobrze sprawować czego życzę.

Troszkę dziwnie jest to opisane na urządzeniu (obudowie), ale wydaje mi się, że regulacja następuje dla aku 6V nastawa od 0 do 6V i trzeba obserwować amperomierz i od 6 do 12V dla 12V, ale to Kolega musi sobie sprawdzić w instrukcji obsługi urządzenia, bo nie chcę nikogo wprowadzać w błąd. Zachęcam do opisu tego prostownika Kolegę piter123321, będzie to pomocne dla innych przy wyborze dobrego i trwałego sprzętu do ładowania aku.

jak piszesz Andrzeju kolega musi poczytać instrukcję Ja mam u siebie tylko 12V a nastaw amperażu jest skokowy, a w tym jest to troszkę dziwnie rozwiązane.