Punto I z napędem na 4 koła. Jednak się da - to informacja dla negatów i maruderów forumowych. Pzdr.

http://www.puntopower.com/mariotti_gt_2l16v.html

To kto z Was podejmie się takiego projektu 4x4 ? Czekam na info na pw.

a kto mowił ze się nie da?

idzie zrobić tylko za jaką kase

chlopaki z ital performance robia punto II AWD

też mi nowina, ostatni na necie były nawet dwa na sprzedaż

mozna powiedzieć ze już się od tego roi

Widzę ten napęd w AGP

3/4 Punto MK1 to 4x4

Strzelam że 50k+ PLN wyjdzie na moje za taką przyjemność. No chyba że ktoś robi na zasadzie "byle działało, nie wyglądało".

mi tam się podobał projekt HGT z kompresorem

myślę że trochę przesada z tym 50koła, ale fakt tanio nie będzie. Najlepiej mieć całą alfę q4 na swapa

A tu ciekawostka z polski: http://www.youtube.com/watch?v=dJt2rSXv ... er&list=UL

Myślę że wcale nie przesada, jak ktoś sobie takie coś zażyczy na bogato, na światowym poziomie, dobrych gratach i dopieszczone estetycznie to pewnie się dużo nie pomyliłem. Pewnie że używając 3 kluczy, młotka i palnika da radę to zrobić w zaciszu przydomowego garazu za 1/10 ceny ale chyba nie o to chodzi. Przynajmniej ja bym tak nie chciał. Porządne graty to ceny przeliczane z euro a do tego żaden szanując się tuner nie podejmie się takiej przeróbki za 5zł.

BTW zresztą założyciel tematu nie określił co ma być zrobione, jakim budżetem dysponuje na ten cel itd więc możemy sobie tylko słodko popierdzieć

A tam alfę od razu, znaleźć starą pandę 4x4 i będzie

Wiesz co będzie? Będzie mielonka z tego napędu już przy mocy mniej niż 100HP - to ci powiem

No to wiadomo, że napęd przystosowany do mocy 45KM (bo chyba coś koło tego miała ta panda) nie wytrzyma wiele, ale jakby ktoś w mk I 1.1 koniecznie chciał mieć 4x4... :E:E

z silnikiem około 55 - 75 KM

Tylko po co komu przy tej mocy 4x4. Pomijając już koszty.

Każda bzdura ma jakieś uzasadnienie, w końcu kiedyś taką pandę robili (z tego co znalazłem, to miała 1.1 55KM) a i współczesna panda 4x4 ma tylko 1.3 mjet o mocy 70KM, a ktoś ją jednak kupuje.
Wiadomo, że wsadzanie 4x4 do mk I ze standardowym silnikiem nie ma sensu bo koszta i tak będą takie jak wspomniane na poprzedniej stronie. Ale jest to wykonalne

Wykonalne jest, tylko że ja nie wyobrażam sobie dynamicznego poruszania się po mieście 55konnym puntem z napędem na 4 kółka. Bo raczej się będzie gorzej zbierać. Jedynie co to dobry by był na zimę, w razie utknięcia w jakiejś zaspie albo na przylodzonej drodze. Wtedy jak najbardziej by się sprawdził. Co innego jakby postawić na moc. Do podłubanego GTka by się przydało.

To chyba od napędu zależy, jakby nie był stały tylko dołączany (jak w większości współczesnych rozwiązań) to dynamika była by praktycznie taka sama chyba.

no jeśli by tak było, to całkiem spoko rozwiązanie. Tylko dalej cena odstrasza.

notabene jak ktoś chce to te 4x4 z pierwotnej pandy podchodzi z tego co slyszalem niemal p&p

Wał pewnie trzeba dłuższy, bo rozstaw osi większy, ale poza tym faktycznie może być prawie p&p bo w pandzie to z tym samym silnikiem (1.1 55KM) było sparowane.

a nie trzeba rzeźbić budy pod wał?

Też się nad tym zastanawiam, ale to by trzeba było zobaczyć jak to w tej pandzie wygląda.

jeszcze był silnik 1.2 60KM