Wiatm
Dzisiaj po pracy jak odpaliłem kropka to chodził strasznie nie równo i nie chciał jechać, jak tylko lekko dodało sie gazu to szarpał i zauważyłem jeśli doda sie gazu żeby były wyższe obroty to pojawiają sie bąbelki w płynie chłodzącym a jeśli chodzi na normalnych obrotach to bąbelek nie ma, czyżby to była by końcówka życia UPG?

niestety na to wygląda, że UPG kończy żywot.

UPG

jak UPG skończyła żywot czy warto jest wymienić pierścienie czy coś innego jak już bedzie silnik porozkładany???? przebieg 130000 (jestem drugim właścicielem i nie wiem czy przebieg jest oryginalny; olej bardzo chlapie po silniku i co jakiś czas musze dolewać oleju)

Zgadzam się - UPG pada Jak głowica będzie zdjęta to oczywiście planowanie jej i na bank kazałbym sprawdzić uszczelniacze zaworowe, ogólnie zawory i jakby wymagało to naprawy, wymiany to bym to robił odrazu aby mieć spokój Za uszczelniacze dopłacisz myślę max 100 PLN (robota plus część), a Twoje dolewanie oleju może się zakończyć

Pierścienie raczej nie 130 to nie taki duży przebieg chyba że faktycznie jest zawyżony..

Słuchaj jak będziesz miał ściągniętą głowice to warto wymienić pierścienie i uszczelniacze na zaworach. Miałem podobny problem brał mi olej, i była padnięta UPG. Zrobiłem głowicę czyli planowanie, wymiana uszczelniaczy i oczywiście pierścienie. Mam spokój płynu nie ubywa oleju nie bierze ani grama.

Ja natomiast mam problem z dolewaniem oleju,jestem od niedawna posiadaczek tego kropka i zauważyłem że bierze mi olej.Stan płynu chłodniczego jest ok autko normalnie odpala,równo pracuje,tylko ten nieszczęsny olej ubywa.Wycieków nie ma żadnych,co to może być? uszczelka pod głowicą? przebieg 137tyś w tym co w dokumentacji jest to około 30tyś na LPG jest zrobione

Uszczelniacze, przepuszczają olej i go przepala. Na jaki kolor ci auto kopci ? i zobacz jakie masz kolor swiec.

i oczywiście komplet nowych śrub

Jaki koszt wymiany tych uszczelniaczy?a odnośnie koloru to muszę dokładnie sprawdzić na rozgrzanym silniku

a ile ci ciągnie tego oleju? ;p zobacz w filtrze powietrza może tam znajdziesz zagubiony olej

Jestem w trakcie testów z olejem ile bierze,ciekło mi z oringa na cewkach który zmieniłem. Do filtra powietrza nie zaglądałem jeszcze. Zalałem stan i będę obserwował,co do kopcenia to jak na razie zaobserwowałem tylko biały dymek,na zimnym silniku to troszkę poleci niebieskiego,na dniach rozgrzeje silnik i przegazuję go i zobaczę co się dzieje.