Witam.
Od czego jest taki filtr węglowy paliwa i jak go wymienić bo chyba dochodzą do niego dwie rurki...
Czy on (jako uszkodzony) może powodować dławienie się silnika?
Jakie mogą być skutki zużytego filtra?

węglowy ?
raczej filtr powietrza, masz go w puszcze która rzuca się w oczy po otworzeniu maski, może spowodować dławienie się silnika, jak jest z użyty to do silnika dostają się różne syfy co grozi awarią przy dłużej takiej jeździe

Wydaje mi się, że Maćkowi chodzi o ten filtr, który jest za prawym przednim nadkolem, do którego biegną 2 niebieskie wężyki

Pewnie o ten mu chodziło
Zapchany filtr węglowy moze być objawem dławienia ale wcale nie musi.
Z tego co wiem to filtr ten służy do gromadzenia oparów paliwa które są co jakiś czas odsysane przez silnik. Objawem zatkania filtra może być wytwarzanie się podciśnienia w zbiorniku paliwa. Tak jak pisze wojtass18 sprawdź sobie filtr powietrza bo to moze byc jego wina.





J?ak pisze głupoty to mnie poprawcie:)

to troszkę źle sprecyzował

auto to Mk II 2002r. 1.2 8V bez LPG
wymienione
- świece
- kable WN
- filtr powietrza
- górna sonda

Nie czepiajcie się jestem załamany

Bardzo łatwo jest te wężyki rozłączyć. Za obudową filtra powietrza jest taki śmieszny łącznik - na wcisk. Myślę, że się nic nie stanie jak się na chwilę to rozłączy.

http://fiatpunto.com.pl/topic27593-15.html

trochę więcej żeby podumać

daj fotke gdzie ten filt jest i jak wyglada . Bo ja mam takie obiawy ze jak zapale i go przegazuje to slysze jak by cos sie gdzies przelewalo i nie wiem gdzie to jest , ale to tak jak jest na minimum obrotow i dam nagle na rowne 2000 obrotow .

Płyn chłodniczy w nagrzewnicy, TTTM, jesli auto się nie przegrzewa a ogrzewanie wewnątrz działa OK to nie ma sensu ruszać.

BTW na pprzyszłość uzyj szukajki.

Pacin1985 te twoje bulgotanie to nie płyn w nagrzewnicy tylko zasysająca pompa paliwa pod tylnym siedzeniem
ale nie o tym temat

Filtr węglowy oparów paliwa znajduje się w kropku w prawym nadkolu. Nie jest widoczny po podniesieniu maski tylko widać gdzie wchodzą dwa niebieskie przewody. sama obudowa filtra to taka kwadratowa czarna skrzyneczka.
Jego zadanie jest czysto ekologiczne: gromadzić opary paliwa z baku które się tam pojawiają w czasie postoju szczególnie latem, a po odpaleniu samochodu puszczenie ich do silnika żeby się spaliły.

Jak coś jest nie tak, filtr się zapcha, to objawy są takie jak:
-podciśnienie w baku
-śmierdzi paliwem w kabinie
-samochód ma falujące wolne obroty i potrafi gasnąć.

Czasem zdarzają się uszkodzenia rurki doprowadzającej opary do dolotu i wtedy może przez nie łapać lewe powietrze.

A bulgoczącej pompy paliwa nigdy jeszcze nie słyszałem.....

ale chyba takowy filtr po przejechaniu 178kkm nie powinien się spindolić no chyba że auto dostało strzała w tą stronę gdzie on się znajduje

C?hyba że pociągnął jakieś syfy kiedyś

Koledzy mam pytanie związane z węglowym filtrem paliwa ,otóż dzisiaj poczułem zapach benzyny na postoju otwieram pokrywę silnika i po poszukaniu widzę że mam mokry ten filtr tak jakby wylewało się z niego paliwo,otworzyłem korek wlewu paliwa i ciśnienie jak diabli a filtr przestał być mokry .Pomysły naprawy?

zasadnicze pytanie
od kiedy filtr węglowy paliwa jest dostępny pod maską?
filtr węglowy znajduje się w w nadkolu

Witam.
Właśnie poczułem w kabinie zapach paliwa. Doszedłem, że źródłem zapachu paliwa są okolice filtra węglowego (głownie czuć przy nadkolu). Mam pytanie czy odłączenie- pominięcie filtra poprzez połączenie dwóch rurek będzie miało wpływ na pracę silnika. Teoretycznie tylko skrócę obieg oparów paliwa.

tylko wymiana

a ja słyszałem,ze niektórym wymiana tego filtru pomogła przy odbijającym pistolecie przy tankowaniu Dlatego też go wymienię i sprawdzę czy coś mi to da.