Jeśli nie czujesz się na siłach nie rób tego bo można więcej zepsuć niż zrobić

Co będzie potrzebne:

- licznik
- lutownica kolbowa
- pęseta
- taśma z ledami (można kupić OBI Castorama itp)
- duuuużo cierpliwości

Wyciągamy licznik:

topic13855.html

Rozbieramy licznik:

- z przodu zdejmujemy plastikowa szybkę (jest na zatrzaskach)
- wyciągamy wskazówki (dwoma palcami wystarczy chwycić i wyjdą)
- z tyłu zdejmujemy plastik i ukaże się nam takie coś:



- dolne blaszki odginamy do siebie
- w środkowych wpychamy cypelki aby nie blokowały płytki
- wyciągamy płytkę:



Kolory oznaczeń:

- czerwony: podświetlenie zegara
- niebieski: podświetlenie tarczy
- żółty: podświetlenie wskazówek



UWAGA CO DO WERSJI HGT:
Wskazówki są podświetlane 2 diodami naraz. Dodatkowo należy usunąć 2 rezystory które są przy diodach podświetlenia tarczy obok wskaźniku temperatury i paliwa.

Lutowanie:
Na spokojnie, nie spieszyć się i nie nagrzewać mocno punktów lutowniczych bo odpadną. Lutowanie należy przeprowadzać szybko i sprawnie, podobnie z wylutowywaniem. Aby nie pomylić biegunowości diod przed wyjęciem zobaczyć w którym kierunku są wzorki i po włożeniu nowej należy ustawić ją w takim samym kierunku. Aby sprawdzić czy dioda nie została upalona ustawić miernik na pomiar rezystancji i przyłożyć do diody, efekt powinien być taki:



Jak już wymienimy diody idziemy do samochodu i sprawdzamy czy wszystko świeci tak jak powinno być:



Jeśli wszystko jest w porządku wracamy do domu i skręcamy licznik ale nie zakładamy przedniego, przezroczystego plastiku.

Ustawianie wskazówek:

- w standardowym liczniku nie ma problemu, wkładamy wskazówki i kręcimy do maksymalnej wartości, dalej cofamy i jak poczujemy opór to ustawiamy je położeniach na 0 i minimum, idziemy do samochodu i patrzymy co się dzieje jeśli coś odbiega to korygujemy

- w wersji HGT nie ma oporu i należy to robić w samochodzie metodą prób i błędów, dla przykładu wskaźnik paliwa ustawiamy np na środku przekręacamy kluczyk w jedna stronę a potem w drugą i korygujemy.

To chyba wszystko

Ładnie, dzięki

No prosze Marecki złota rączka.... a w moim kiedy zmienisz????

Twój już gotowy, wystarczy założyć ustawić przebieg km i razisz wszystkich

W P2FL tak samo jest zabawa ze wskazówkami...

Jutro może z GP będe miał licznik ale wątpię. Co innego podświetlę jutro

to kiedy przyjedziesz zalozyc mi ten licznik????:*

Płyta z HGT:



NA czerwono diody od podświetlenia.

NIEBIESKI KOLOR TO REZYSTORY KTÓRE NALEŻY WYLUTOWAĆ

[ Dodano: 07 Lut 2012 22:32 ]



Lada dzień, z teściem trzeba się napić i zapalić a z teściowa pogotować

No zobaczymy.... Trzymam Cie za słowo....

Potrzymasz za coś innego

za bukiet kwiatów który jej przywieziesz, prawda?

A u mnie wyszło tak słaba jakość ale mniej więcej coś widać:)

Cycuśnie

wylutować i połączyć ścieżki? czy jak?

Wylutować i nie łączyć ścieżek.

tak aktualnie wygląda mój, podziekowania dla kolegi maaju za udany zabieg

maaju, Takie pytanko płytka licznika z JTD wygląda tak samo jak z HGT?

Sonar, nie zbliżone są do 1.2, po wlutowaniu bialych lubi sie (paliwo/temp) nie zapalić, niewiedzieć czemu hmmm dopiero po dluższym dystansie załapie, lub dluzszy postoj nie służy hmmm

miales cos podobnego w tym liczniku z 1.2?

JA bym powiedział że z 1.2 mam idento jak ta z hgt co pokazywał sonar odnośnie tych oporniczków do wylutowania Mario w jtd ma u siebie jeszcze inne cudo a tam wogule takich oporników znaleźć nie idzie niestety

W najprostszych białe śmigają bezprogblemowo.

zegarek zmieniłeś na czerwone czy mi się zdaje?

JTD nie miałem na stole ale na pewno da radę zrobić bez dużego kombinowania.

mariuz, Niebieskie w zwykłym 1.2 i HGT też świecą bez problemu. Zegarek został chyba standardowy.

mariuz, masz moze foto swojej plytki? moje sie zapalaja po chwili moze to kwestia ze wpierw po rozruchu ładowany jest aku spowrotem a jak juz podladuje to przekazuje prąd na auto przez co licznik zapala sie w całości?

moj jest zblizony do 1.2 ;/ niewiem może białe są takie prądożerne ?

[ Dodano: 20 Lut 2012 19:56 ]

mariuz, tak komp jest red

Ja myślę że największa różnica wiąże się po prostu z rocznikami... Nie wiem z którego roku jest furka sonara ale moja płytka wygląda identycznie jak np ta z tego zdjęcia z hgt Dla pewności własnie dziś do niej zaglądałem... Mario jtd ma rocznik młodszy i wygląda to u niego tak samo jak u sonara...
U sonara działa bez problemu bo ma diody niebieskie a te mają już ciut mniejsze napięcie działania niż diody białe jak u mario
Myślę że można by jeszcze spróbować wpakować tam nieco inne białe diody które też mają niższe napięcie Takowe diody mam tylko są one wielkości 1x05 mm Światła dają full bo mam je w swoim liczniku. Problem teraz pozostaje jedynie w tym czy Mario da sobie rade sam czy znów jedzie w odwiedziny na śląsk...

maaju, Podświetlenie wskazówek na 2 diodach było?

[ Dodano: 20 Lut 2012 19:45 ]

Moja z 2001 a licznik z HGT kupiony na allegro.

Tak u mnie jest właśnie dwie diody na wskazówkę
Autko mam z grudnia 99 Wyglądało by na to że od 2000 weszły jakieś konkretne zmiany we wszystkich licznikach i trzeba by bardziej zwracać uwagę na rok niż wersję