Wiertarkę większość z nas ma, jak nie to najtańsze to koszt ~40zł, do wiertarki kupujemy sobie nasadkę kątową, np. taką jak ta: http://www.lidl.pl/cps/rde/xchg/SID-6E7 ... _26210.htm do tego potrzebujemy tarczę gumową z rzepem, np. taką

Do tego wszystkiego oczywiście jakieś gąbki do polerowania czy baranki etc

Bez wiertarki i bez "gąbek" koszt zamyka się w 30zł i mamy polerkę z wygodnym uchwytem i regulacją obrotów.

Ma ktoś porównanie jaka jest maksymalna liczba obrotów podczas polerowania na dedykowanym sprzęcie?

Zwykle do 3000 obr/min, czyli jak wiertarka.

Najlepsza do polerowania jest ręka Przynajmniej nie ma prążków w słońcu czyli efekt lepszy tylko bardziej pracochłonny

Takie są maksymalne prędkości obrotowe urządzenia, ale samą operacje polerowania przeprowadza się na niższych obrotach. Wstępne ~800 obr, wykańczające ~1000-1500 szkoły są różne ale zazwyczaj nie przekracza się 1500 obrotów...Przy 3000 to już zaczyna gąbkę rwać

Do domowych zastosowań myślę, że spokojnie wystarczy takie rozwiązanie

spokojnie do 2000 można
wiertarki bym nie polecał, nie ma równych obrotów,podtrzymania tych obrotów jakoś mnie to nie przekonuje ...

kolego to chyba nie wiesz jak się poleruje i co się do tego stosuje

oko21 wypoleruj czarne auto maszynowo by nic nie było widać w słońcu ;P
Może nie wiem bo zawsze poleruje ręcznie, ale widziałem czarne auto po wyjechaniu od lakiernika po polerce, autko pięknie wypolerowane ale w ostrym słońcu to dziękuję za taki efekt...
Na jasnym lakierze pewnie nic nie widać...

fishbone20, bo się nie znasz na tym jak się to robi więc nie pisz głupot ...
a lakiernicy odwalają fuchę i tyle ...

Po prostu nie próbowałem mechanicznej a po ręcznej jest idealnie zrobione. Mechanicznie trzeba umieć polerować by nie przypalić lakieru, więc zanim ktoś weźmie w domu wiertarkę niech się zastanowi czy sobie nie zniszczy... Mówię tu o osobach uczących się/próbujących pierwszy raz...
A chyba nie zaprzeczycie że mechanicznie można sobie prążków narobić. Chociażby poprzez zły dobór gąbek, prętkości i brak doświadczenia...

Skoro doświadczony lakiernik potrafi odwalić fuchę i narobić prążki to ktoś polerując sam nie fachowym sprzętem tez może sobie narobić prążków... a ręcznie tego nie zrobi:P Tyle

nie da rady poprawa jest,ale tyle tylko maszyna robi swoje

to nie są prążki tylko hologramy jak już ... dzieję się tak od źle dobranej pasty,prędkości,gąbki i złego wykończenia i niewłaściwego polerowania ... bo tutaj technika też jest ważna ...

Oki hologramy ale można je sobie zrobić
a więc jakie najlepsze są gąbki lub baranki do takowej polerki??

różne w zależności od stanu lakieru i często co ważne jaki to lakier jest ..
są futra do mocnej polerki wstępnej, twarde gąbki,miękkie ... jest tego sporo i firm też każdy sobie musi coś wypracować
mi przypadły do gustu pady Monster Shine

jak to wiertarka nie ma plynnej regulacji? U mnie jakis 20letni chinol z niemieckimi napisami i jedzie od praktycznie "zera" do max i ma blokade przycisku wiec nie trzeba go trzymac caly czas.

[ Dodano: 24 Kwi 2012 08:44 ]

o hilti nie wspomne ale to mam mlotowiertarke i to juz troche za ciezkie.


a co do tej nasadki katowej to niby jest do 500obr. ale bez obciazenia spoko mozna ja cisnac wiecej, budowa jest prosciutka, bo rozebralem ja i dodatkowo nasmarowalem.

czarny lakier bardzo fajnie się poleruje bo na nim widać najlepiej efekty w słońcu... nie chwaląc sie mogę przywrócić niemal kazdy lakier na samochodzie do stanu fabrycznego. wiertarka do polerowania to pomyłka nie trzyma obrotów i ciężko nią odpowiednio manewrować. polerki mają kilkukrotnie wiekszą moc i dzieki temu trzymają obroty przy kontakcie z lakierem lepsze polerki mają elektroniczną stabilizację obrotów. nie używam chemi z kosmosu mianowicie G3, G6, G10. Wcześniej przy dużych wadach lakieru gąbki polerskie 3000, 4000. do past mamy trzy rodzaje gąbek pomarańczowa, biała i czarna. na koniec wosk. futer baranków itp raczej sie nie używa bo przegrzewają szybko lakier i zwiększają właściwości ścierne past. Polerowanie średniego auta z polerowaniem lamp zajmuje mi około 10h. w miedzy czasie myje samochód 4 razy. --- takie polerowanie musi kosztować... ale auto odrazu 1000zł droższe
śmieszy mnie polerownie w 2h całego auta

[ Dodano: 27 Kwi 2012 22:18 ]

moja polerka waży 5kg.... to ciężka praca

szczerze to lepiej kup sobie porządne ścierki do polerki i pastę tempo i lepiej wyjdzie niż tą wiertarką:)

Ręcznie? W życiu. Jak zrobiłem tym co pokazane tam wyżej to się błyszczał jak "psu obroża" w porównaniu do polerowania ręcznego, a środków używałem tych samych.

Dokładnie. Ręcznie zrobisz polerkę ale nie tak dobrze jak maszyną, chyba ze masz takie szybkie ręce, 700 obr/min <lul>

Nie mogę edytowac pierwszego postu, ta nasadka wygląda tak:

Witajcie Ponownie!
tak sobie czytam na temat Waszych sposobów polerowania lakieru to powiem tak- lepiej zostawić lakier jak jest bo możecie więcej krzywdy zrobić sobie i autku niż cokolwiek poprawić.
Troszkę siedzę w temacie wiec mogę coś napisać:
Fishbone- z całym szacunkiem ale opowiadasz głupoty na temat ręcznego polerowania- nie ma szans na usunięcie swirli ( czyli tych zwanych "słoneczek" ręcznie- jedynie co zrobisz to je co najwyżej zamaskujesz a po pierwszym myciu masz je ponownie. Obrobisz sobie ręce po łokcie a efekt będzie praktycznie żaden,
Tak działają np pasty Tempo - silkony w nich zawarte mają właściwości wypełniające- po umyciu będzie ich jeszcze więcej.
Buladag- ta przystawka na rzep nadaje się do polerowania co najwyżej ... granitowego nagrobka.
przystawka musi mieć specjalny piankowy tłumik aby kontrolować pracę polerki http://www.pielegnowacauto.pl/materialy ... jace.html- przykładowe.
Kolejna sprawa- pasty Farecli- są to pasty gresowe używane przez lakierników. Nie znam lakiernika umiejącego polerować- na to potrzeba czasu i wiedzy i kasy - oni takowego nie mają.
Pasy te robią masę hologramów, zdzierają niepotrzebnie lakier, no i wymagają zwilżania (ogromny syf wokół) - w przypadku tych past niewprawiona osoba może ściągnąć lakier do ..podkładu- szczególnie na rantach elementów.
Możecie spowodować stopienie lakieru np na zderzakach. Ogólnie te pasty to prehistoria- znajomy stosuje właśnie do polerowania nagrobków
Chcesz porządnie polerować - kup sobie nawet prostą polerkę Eurotec-a za ok 120 pln
przystawkę 120 mm na rzep za ok 40 pln no i komplet padów: twardy, średni i wykańczający - polecam gofrowane 3M lub Flexipad-a.
no i pasty np Menzerny FG500, PF2500 no i wykończeniowa SF4000. Pasty nie pylą no i ryzyko zrobienia kuku lakierowi minimalne.
Aha- proszę pamiętać o oklejeniu czarnych nielakierowanych listew na zderzakach i przy oknach.
jak jakieś pytania służę pomocą

[ Dodano: 30 Wrz 2012 20:51 ]


Polecam 3M lub Flexipada- futer polerskich nie polecam dla początkujących- można sobie "kuku" zrobić.
Pasty Menzerna- wystarczą po 250 ml zestaw podany wyżej- spokojnie wystarczy na 3-4 samochody klasy średniej.
Po pracy gąbki należy wyprać w szarym mydle a między poszczególnymi pastami przemyć IPA - alkoholem izopropylowym aby odtłuścić i ocenić ile rysek udało nam się usunąć.
Polecam robić w świetle lampy halogenowej- można się zdziwić widząc wcześniej pozornie ładny lakier w zwykłym świetle

[ Dodano: 30 Wrz 2012 20:58 ]



w moim przypadku porządne polerowanie samochodu wielkości np Bravo czy Punto to ok 30 godzin pracy.
Jeśli nakładam powłokę kwarcową dołożyć trzeba ok 12 godzin na jej utwardzenie.fotki ostatniego projektu - lakier pokryty kwarcem




no i jako ciekawostka - zachowanie powłoki kwarcowej po 4 miesiącach od nałożenia na samochód- autko stoi pod chmurką
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... JtgvUOT8Bo

jeszcze tego nigdy nie robiłem, tzn, nie polerowałem samochodu wiertarką stad moje pytanie, czy nie uszkodzę lakieru? czy jakoś on mi się nie zetrze jak będę np dłużej trzymał w jednym miejscu, jestem laikiem w tych sprawach, może moje pytanie jest banalne, ale wolę wiedzieć jak jest

wiertarką napewno uszkodzisz wiertarka jak sama nazwa wskazuje jest do wiercenia zapomnij o polerowaniu wiertarką

jassprawiedliwy, wyżej Koledzy wyrazili swoją opinię na ten temat. Wystarczało przeczytać tych kilka postów i byś już wszystko wiedział

Witam.

Sprawdzę Wasze patenty. O Efektach poinformuję.