Witam

Kupiłem niedawno PuntoII 16V ma przejechane 57tys. km. Poprzedni własciciel mówił ,żeby wymienic płyn na zime bo juz jest stary. I teraz nie wiem jak mam spuscic płyn. Nie widziałem żadnego korka spustowego
... słyszałem, że trzeba odkręcic dolną rurę od chłodnicy i zlac płyn. Tylko że tam jest straszie złe dojscie ... Może Wy cos wiecie na ten temat.. może jakies patenty opracowaliście..?

Z góry dzieki

Albo zdejmujesz wężyk idący do zbiorniczka wyrównawczego na dole albo wykręcasz odpowietrzniki a z wyrównawczego ściągasz wężem (tylko uważać trzeba żeby sie nie napić Glikol jest chyba trujący )

nie chyba a raczej na pewno

Super że poruszyliście ten temat bo sam miałem zapytać o wymiane płynu, tzn że nie ma żadnego korka spustowego?
W jtd jest strasznie mało miejsca i perspektywa ściagania tego węza mnie przeraża a z pewnych względów mimo wszystko chce to zrobic sam

można jeszcze spuścić wyciągając pompe wody (ja tak robiłem )

Ja zrobiłem to tak... Troche się bałem... ale... rozgrzałem silnik do momentu załaczenia się Wentylatora(chodzi by obieg sie otworzył). I zdjołem przewód co idzie z chłodnicy do silnika, taki dość gruby, idzie z lewej(patrząc na silnik z przodu pojazdu) strony chłodnicy na dole, zdjołem od strony Silnika...

Cholera mało się nie poparzyłem...Ale sporo go wypłeneło, a Płyn to jakaś była dziwna Woda..a pod koniec płyneła Pomarańczowa Rdza...??:> Tak to Wyglądało


I zalałem Płyn, z Wymogami zalecanymi przez Fiata( Norma ASTM D 3306 )

http://www.k2.com.pl/sklep/product_info ... ucts_id=16

4 Litry 27zł

[ Dodano: 29 Paź 2007 19:37 ]
P.S. Silnik był wyłączony w trakcie Spuszczania

Adas .....Hehe jakos trzeba sobie tradzic .... a ja do tej pory płynu nie wymieniłem, bo jak mam sie zabrac i pomysle sobie o tym spuszczaniu to jakos mi checi odchodza:D

http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wym ... 5_mk1.html
wymiana chłodnicy.
Ale przy okazji opisane jak wymienić płyn.

a ja olalem spuszczanie, i dolalem poprostu plynu ;P

wczesniej tez tak robilem ze dolewalem koncentratu oraz w niewielkiej ilosci wody ale wiekszosc to koncentrat ale w koncu mowie ze trzeba wymienic na nowy tak nie mozna z nowu tez a z wymiana problemu nie ma tak wiec nowka zalana

[
Nie jestem do końca przekonany czy do wymiany płynu należy rozgrzewać silnik. Przede wszystkim można się poparzyć a to do przyjemności nie należy. Wydaje mi się, że zimny płyn też zleci prawie wszystki. Bo co daje rozgrzanie, otworzy się termostat i zleci płyn z odcinka termostat-chłodnica. Spuszczając zimny płyn ten odcinek będzie zamknięty i ewentualnie zostanie płyn w wężu. Molestując wąż można wypluć płyn do chłodnicy, a stąd już prosta droga do pojemnika na stary płyn.

Jeżeli się mylę to proszę o sprostowanie.

W mojej instrukcji od Punciaka II jest napisane.. żeby płyn chłodniczy wymieniac, gdy silnik jest zimny.

Nie no kolega sobie podgrzał do tych 90st żeby się poparzyć i dostać nagrodę Darwina <lol>

Panowie! w ASO Fiat za wymianę płacimy 30 PLN czy warto kombinować? a płyn jaki kupicie taki naleją. Ja tam wolę być 30 złotych w plecy, nie oblać się gorącą cieczą, mieć porządnie odpowietrzony układ, który przy wymianie zapowietrzy się na 100% no i jakby co to mamy fakturę i robociznę zawsze można reklamować. Decyzja należy do Was ale bądźmy rozsądni czy te 30 złtych jest warte zachodu.
Pozdrawiam!

Wymieniałem płyn w tym tygodniu zgodnie z tym manualem.
http://fiatpunto.com.pl/topic3610.html

Wszystko poszło głatko i sprawnie, po odpaleniu raz zabulgotalo w nagrzewnicy i teraz spokój. Nagrzewnica grzeje, wszystko jest OK. Samo spuszczenie plynu jest barzdzo proste i łatwe, jedna opaska, ściągamy wąż i już leci.
30zł to prawie 10 browarów= sama przyjemność

A w jtd tez sie sciaga waz, zeby spuscic plyn, czy jest jakis korek?

Witam: Mam punto II chcę wymienić samemu płyn w chłodnicy.
Jak to się robi gdzie jest jakiś zawór na dole ze by z puścić płyn z chłodnicy.

Jaśli macie jakieś foto to poproszę .

30zł to prawie 10 browarów= sama przyjemność to co ty za browary pijesz jak za 30 zl masz prawie 10?

Takie



Aktualna cena to 2,99 za 650 ml

a to rozumiem i pochwalam

15 browarów po 1.99zł.

Mam Punto 1.9D , korek odpowietrzania chłodnicy jest po lewej stronie z boku. Warto też odkręcić korek na bloku chłodnicy (imbus 5-5.5) oraz zdjąć przewód z chłodnicy oleju, zostaje tam płyn. Podejrzewam że całego płynu i tak nie udało mi się zlać, coś ci z fiata sknocili :/ Ale teraz jest w miarę żółty po wymianie

Czy jest jakaś procedura odpowietrzania czy po prostu zalać nowy na MAX , zakręcić korek na chłodnicy, rozgrzać do uruchomienia wentylatora , poczekać na ostudzenie i dolać znowu do odpowiedniego poziomu?
Czy też jakieś inne sztuczki magiczne?

Istnieje ściśle tajna procedura, którą na całym świecie zna tylko 3 mnichów tybetańskich.

Hasło dnia: odpowietrznik(i)!