Witam forumowiczów.
Przeczytałem kilka tematów o wspomaganiu kierownicy, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania. Chcę jeszcze zaznaczyć, że jestem dość laikem z samochodów, ale dość szybko przyswajam wiedzę
Pozwolę zadać sobie kilka pytań, prosiłbym o w miarę łopatologiczną i szczegółową odpowiedź.
1. Znajomy mówił, że City jest jedną z newralgicznych części w Punciaku II, ale bym nie oszczędzał i miał zawsze włączone bo ono w razie potrzeby (powyżej 40km/h) samo się wyłącza, prawda to?
2. Czy jak City całkiem zepsuje się to czy jeżdżenie jest możliwie i jedynie będzie ciężko kierownica chodzić, czy auto kompletnie sparaliżowane wtedy jest?
3. Zauważyłem wczoraj, że przy maksymalnym skręcie kierownicy włącza się (nie wiem czy zawsze, muszę potestować) ikona czerwonej kierownicy na desce, czy to normalne?
4. I najważniejsze, co robić a czego nie by mi jak najdłużej City posłużyło?

Powiem tak, znajomy głupoty Ci gada, bo City obciąża układ kierowniczy poprzez przegrzewanie się silniczka. City służy tylko do parkowania, a nie do jazdy...
Jeśli Ci City padnie to nie tylko city, a całe wspomaganie. Skoro przy maxymalnym skręcie już Ci się włącza to już masz problemy ze wspomaganiem to tym bardziej nie zaleca się jeździć z City...

co do twoich pytań

na1] Znajomy mówił, że City jest jedną z newralgicznych części w Punciaku II---
nie jest to prawdą.a jak masz włączone city podczas jazdy to jest to prawda że
wyłącza(powyżej 40km/h)
na2] Jeśli Ci City padnie to nie tylko city, a całe wspomaganie, a city służy do
parkowania tak jak pisze kolegafishbone20,
na3] ikona czerwonej kierownicy na desce, czy to normalne? - tak
1]możesz mieć słaby prąd [akumulator]
2]i zimne luty w silniczku
na4] odpowiedz w 3 odpowiedziach powyżej

Dziękuję za odpowiedzi, czyli podsumowywując wasze wypowiedzi to City należy tylko włączać w chwili gdy zamierzam parkować (mimo, że i tak samo się wyłącza powyżej 40km/h to nie zalecane jest zwykłe jeżdżenie po mieście z włączoną opcją City?)

Axles, możesz jezdzic z włączonym city nic ci się nie stanie wybór należy do ciebie

Możesz cały czas jeździć bez włączonego CITY, parkowanie przy normalnym wspomaganiu kierownicy jest wystarczające. Jeśli wspomaganie kierownicy nie działa, to można normalnie jeździć, tylko ciężko kręcić kierownicą podczas manewrów z małą prędkością.

dokładnie nawet jedną ręką

można, ale po co skoro jest city to tak jak z klimą można jeździć bez ale po co skoro jest itd...

Powiem inaczej (tak wiem jestem leniwy ) miałem przez pół roku włączone non stop city bo kierownica fajnie lekko wtedy działa i nie chciało mi się wyłączać. Wspomaganie działa dalej bez problemu i nie sądzę żeby City mogło się przyczynić do szybszego jego uszkodzenia.

A ja zapytam inaczej.. czy da się jakoś zmniejszyć siłę lub czułość wspomagania?

Przy większych prędkościach zaczyna mi autko pływać po drodze, gdy chwilowo nie miałem wcale wspomagania całkiem dobrze mi się jechało i ciekawi mnie czy można by jakoś zmniejszyć jego czułość na stałe lub tylko przy prędkościach 100+?

ja nie widzę problemu nawet powyżej 100+
ale odpowiadając na Twoje pytanie musiał byś zmienić oprogramowanie sterownika a raczej ktoś je napisać i wgrać, oczywiście po sporej liczbie testów aby bum nie było

Proste rozwiązanie problemu - wyjmij bezpieczniki od wspomagania i będziesz miał mniejszą, a raczej zerową siłę wspomagania. Jeżeli auto Ci pływa powyżej 100km/h to sprawdź zawieszenie, bo u mnie do 160km/h jest raczej dość stabilnie.

Kurcze, mój temat tak się rozwinął, a ja nie miałem pojęcia bo powiadomienia na maila przestały przychodzić.
Tak więc wróciłem z pytankiem.
Otóż zauważyłem, że w chwili gdy skręcę kierownicę na max (z włączonym City) oświeca się czerwona dioda kierownicy i kierownica zaczyna chodzić tak ciężko jakbym Stara prowadził (choć nie miałem nigdy okazji ) w tym momencie nie da się wyłączyć City, po prostu przycisk nie reaguje. Dopiero po zgaszeniu samochodu i odpaleniu wszystko wraca do normy, czyli wspomaganie działa, ikona kierownicy nie świeci się.
Co w takim przypadku może się dziać, czy propozycje od @Andrzej74 (1. możesz mieć słaby prąd [akumulator], 2. zimne luty w silniczku) nadal są aktualne?

PS. Przy okazji mam pytanko do jednostki spalania, jak się ma jednostka z Punto km/l do ogólniej przyjętej xx l/100km ?
Doczytałem, że zmienić tego się nie da, że we Włoszech używają takiej chorej jednostki, ale czy tak na prawdę jest ona w czymś pomocna? Co mi da informacja ile km przejadę na 1 litrze skoro nie wiem ile ich w baku mam.

kolego na forum wiedzy jak naprawić wspomaganie jest sporo, tak samo o spalaniu odsyłam do funkcji szukaj i zadawania pytań w istniejących tematach zgodnie z regulaminem forum

Wystarczy proste przeliczenie i wiesz ile pali litrów na 100km. Wystarczy podzielić 100 przez wskazanie km/l i masz litry na 100km.
10km/l - 10l/100km
11km/l - 9,1l/100km
12km/l - 8,3l/100km
13km/l - 7,7l/100km
14km/l - 7,1l/100km
15km/l - 6,6l/100km
16km/l - 6,2l/100km
17km/l - 5,8l/100km
18km/l - 5,5l/100km
19km/l - 5,2l/100km
20km/l - 5l/100km
itp...

A o wspomaganiu jest cały poradnik na forum, wystarczy sekundę poszukać :http://fiatpunto.com.pl/topic1114-675.html

Czyli jak wskazywało mi ~20km/l to nie jest źle, spala mi tylko piątkę ciekawe w praktyce jak to wyjdzie, gdy naniosę dane do Fuelio (swoją droga polecam program)
Kompedium czytam już jakiś czas, za dużo tego, dlatego liczyłem na szybką odpowiedź

W tym temacie i w kompendium zawsze piszę to samo, chcesz diagnozy wspomagania - podłącz kompa i odczytaj błędy zapisane w sterowniku wspomagania. Uprzedzając fakty, tak jest temat odnośnie tego jak podłączyć samochód pod kompa.

Instrukcja obsługi Fiata Punto informuje co może się stać jeśli za długo będziemy mieli włączone City:

"...Podczas manewrów parkowania, wykonując liczne skręty kierownicą, może wystąpić usztywnienie układu kierowniczego; jest to normalne i wynika z działania systemu zabezpieczającego przed przegrzaniem się silnika elektrycznego sterowania przekładnią kierowniczą i dlatego nie wymaga żadnej naprawy. Przy dalszej jeździe układ kierowniczy sterowany elektrycznie powróci do normalnego działania...."

Ja osobiście City włączam na chwilę przed danym manewrem parkowania lub zawracania i potem wyłączam bo jazda z tak wrażliwą kierownicą jest niebezpieczna Ono nie wyłącza się przy ządnej prędkości, przynajmniej u mnie.

W Punto jest to niezbyt dobre wspomaganie elektroniczne, jeśli zapala się podczas jazdy czerwona kierownica to oznacza że coś już z nim się dzieje i wtedy faktycznie nie można wyłączyć City.

Nie ma chyba niczego co mogło by to wspomaganie podtrzymywać. Ja stosuje zasadę że przed odpaleniem auta przekecam kluczyk i czekam aż zgaśną wszystkie kontrolkim szczególnie ta czerwona od wspomagania.

Ja ponad 4 lata jeżdżę z włączonym city i jeszcze nic złego się nie stało, u mnie się wyłącza przy ok 50km/h

To ja mam chyba coś popsute

szamot666, możliwe, chyba że sugerujesz się kontrolką, ona świeci cały czas. Weź pod uwagę to, że im szybciej jedziesz tym mniejsze opory na kołach i lżej się kręci kierownicą.Mimo wszystko czuć powyżej 50km/h że kiera ma większy opór

Ja od 2 lat na City jeżdżę i żadnych problemów nie mam

Breyton, no nie zwróciłem w sumie uwagi, muszę to sprawdzić

Ja od roku jezdze na city bo bez city jakos ciezko mi sie teraz wydaje.
To chyba kwestia przyzwyczajenia bo nie sadze zeby bez city dzialalo teraz ciężej.
Poczatkowo nie uzywalem city bo wiadomo ze to obciaza dodatkwo silnik i akumulator.
Jednak city nie tylko do parkowania jest dobre ale do bardziej dynamicznej jazdy w miescie tez sie przydaje.
Niebepieczne moglo by byc jedynie uzywanie innego ustawienia niz do ktorego sie przyzwyczailo, jak bym teraz wylaczyl city i jezdzil tak samo to bym nie utrzymal kierownicy.

Ja od momentu jak kupiłem swojego (było to 1.5 roku temu) jeźdzę non stop na City i 95% jazdy mojej to miasto puki co działa i nigdy mi się nie wyłączyło raz na pół roku zapali mi się czerwona kontrolka (fe spokazuje błąd styku) która gaśnie po ponowym odpaleniu auta także można powiedzieć że działa bezproblemowo