Mam problem poniewaz przychodze do samochodu z kompletnie zimnym silnikiem, wlaczam zaplon a czerwona kontrolka caly czas sie swieci czy zimny czy cieply. Pomaga odlaczenie kabelka od czujnika temperatury (kontrolka gasnie). Wymiana czujnika temperatury nic nie daje. Podejrzewam, ze to wina, ktoregos kabla ale ciezko mi powiedziec, ktorego wszystkie wygladaja ok. Tu prosze o porade poniewaz ciezko ustalic gdzie ida dokladnie te kable wiec czy mozecie naswietlic mi mniej wiecej droge tego kabla? Ponadto mam jednak watpliwosc czy to kabel wiec czy moze byc to cos innego? Czy jazda z takim uszkodzeniem moze wplynac jakos na poprawne dzialanie silnika itp. (bo skad komputer itp. bierze info o temperaturze silnika). Mam wersje S bez wskaznika temperatury. Prosze o sugestie. Przepraszam za brak polskich znakow.

Masz prawdopodobnie błędny czujnik - sprzedawcy w sklepach, nawet używając epera, potrafią zamówić błędny towar, nie do tej wersji, to jest z żarówką, a pod wersję ze wskazówką. Przerabiałem to, w sumie, 2 albo 3 razy, dopiero za 3-cim razem facet w sklepie moto, w zupełnie innym mieście, dobrał mi odpowiedni, a wcześniej miałem dokładnie to samo, nawet w zimie przy mocno ujemnych temperaturach. Ten pod wskazówkę ma niższe temperatury, stąd w zasadzie po odpaleniu silnika kontrolka już się świeci, a im silnik będzie cieplejszy, tym ta kontrolka będzie mocniej świecić.

Prawdopodobnie Masz uszkodzony, lub niewłaściwy dla Twojego typu „zestawu zegarów” czujnik temperatury. Sprawdzenie tego elementu powinno wyglądać tak, zdejmujemy wtyczkę hermetyczną z czujnika i wkładamy w jej konektor kawałek przewodu, lub inny przewodzący element i przykładamy do bloku silnika. Jeśli żarówka się zaświeci, to instalacja powinna być sprawna, pozostaje sam czujnik.
Jeśli po odłączeniu wtyczki żarówka nadal świeci a nie podłączyliśmy jeszcze wtyczki do masy, to świadczy to o zwarciu do masy na przewodzie, który biegnie do czujnika. Jeśli Będziesz kupował dla siebie nowy czujnik zwróć uwagę sprzedawcy na to, że Masz wersje z żarówką zamiast wskaźnika temperatury. Sprzedawcy często podają czujnik do wersji z wskaźnikiem temperatury i obrotomierzem. Jeśli dysponujesz czasem i chęciami możesz łatwo usprawnić swojego Kropka i zastosować zestaw wskaźników z wersji SX z wskaźnikiem temperatury i obrotomierzem.

Dokładnie, jeżeli po dołączeniu gaśnie to instalacja OK Są dwa typy czujników rezystancyjny pod wskaźnik jest koloru czerwonego i zwierny pod lampke koloru czarnego.

Dzieki wielkie mieliscie racje byl zly czujnik. Sposob sprawdzenia tez bardzo dobry.