Witam,
Jak w temacie chciałbym zmienic emblematy na czerwone jak to zrobić i czy występują jakieś problemy przy takiej podmiance? i myślę też nad zmiana lamp tylnych i przednich, proszę o wszelkie info na temat takich modyfikacji. Z góry dzięki. Pozdrawiam

Witam, na forum jest dość sporo informacji na ten temat tylko trzeba poszukać ;p

Emblematy:
przód- trzeba wyjąć grill mocnym szarpnięciem od dołu, po wyjęciu emblemat jest przykręcony śrubką, odkręcasz i przykręcasz nowy.
tył- jest tylko przyklejony na taśmie dwustronnej, należy ostrożnie go podważyć i odkleić, a nowy przykleić.
Mają one dwa bolce więc bez obaw będą równo
Jedynie na tył trzeba kupić sobie dobrej średnicy znaczek.

Co do lamp to z przodu trzeba do tego zdjąć zderzak by mieć dostęp do śrub

Aha czyli z tyłu można tylko zamienić emblemat, bo całkowicie go nie można usunąć bo zostały by dwie dziury dobrze zrozumiałem?

tak, zostana 2 dziury i wgłebienie w tylnej klapie

Aha dzięki za info

[ Dodano: 31 Sie 2013 09: ]

To jeszcze mam takie pytanie tutaj je zamieściłem topic43583.html jakbyscie cos mogli doradzić Bo dopiero jestem na kupnie kropki ale wiem że na pewno jakieś optyczne modyfikację będą

[ Dodano: 31 Sie 2013 09: ]

A jak jest otwierany bagażnik w GP? przez ten emblemat? Bo jakbym podmienił znaczek i powiedzmy wpinam te dwa bolce i doklejam na taśmie i co już działa?

[ Dodano: 31 Sie 2013 09: ]

Czy normalnie się otwiera wajchą od środka?

[ Dodano: 31 Sie 2013 09: ]

Dobra już wiem otwiera się z wnętrza albo pilotem a chyba w evo czy abarth można przez emblemat.

[ Dodano: 31 Sie 2013 10: ]

A jaką średnicę ma emblemat z tyłu do GP?

W moim jest 95mm, znaczek bez otwierania klapy.

Na allegro ciężko dostać odpowiedni znaczek, ja kupiłem wpierw u sprzedawcy który pisał że do wszystkich modeli fiata i wypisany był GP więc zamówiłem, po czym okazało się że jest za duży... dopiero na miejscu w sklepie z częściami do fiata udało mi się kupić taki znaczek.
Sprzedawcy często sami nie wiedzą jaki jest z tyłu w GP ;p

No właśnie też myślałem żeby kupic w sklepie stacjonarnym przynajmniej można sprawdzić od razu, A jeszcze mam pytanie co do napisu "Punto" na tylnej klapie, on też jest na kleju czy na jakichś kołkach? z góry dzięki

witam
jest przyklejany

Dzięki, czyli nie powinno byc problemu ze zdjęciem go? a nie zostają żadne wgłebienia po nim?

nic nie zostaje prosta blacha

Jeszcze raz dzięki za szybką odpowiedź. Pozdrawiam

Czyli rozumiem, że zdejmując tylne logo nie muszę demontować wewnętrznej obudowy tylnych drzwi, wystarczy odkleić znaczek od zewnątrz. Nie jest tak jak przedni na śrubce z nakrętką?

Dokładnie tak, cieniutkim płaskim śrubokrętem trzeba podważyć, uważając na lakier, ja podkładałem dla bezpieczeństwa szmatkę

Mam jednak inne pytanie. Robię tuning zewnętrzny mojego GP i między innymi zmieniam logo Fiat ,na Abarth. W przednią atrapę wmontowałem bez problemu logo Abarth ,kołki i śrubka pasują idealnie, nie wiem natomiast ,jak to wygląda z tylna klapą. Logo abarth na tył GP ,wg katalogu ma średnicę 85 mm, z moich pomiarów wynika ,że obecne logo fiat ma 84 mm. Zastanawiam się (bo jeszcze nie kupiłem) ,czy wnęka w klapie ,pomieści bez problemów ,ten 85 mm znaczek. Może ktoś ma jakieś doświadczenia i coś mi poradzi?

Znaczek abarth w 1,2 - respect

Kiedyś wystarczyło wrzucić trampki do bagażnika malucha i miało się juz sportowy samochód . teraz emblematy się zmienia , widzę postęp technologiczny

Nie zamierzam się tłumaczyć. Mam taki kaprys ,by zmienić wygląd GP z silnikiem 1,2 ,na Abartha. To chyba nie jest zabronione. Słyszałeś zapewne o czymś takim ,jak tuning optyczny. Nie wykluczam zresztą dalszych zmian technicznych.

[ Dodano: 15 Gru 2013 01:07 ]


Zacząć można od felg i emblematów w ramach tuningu optycznego ,a skończyć na zmianach technicznych. Za komuny nawet trampki trudno było kupić, a poza tym trampki wrzucało się nie do bagażnika, tylko kładło na specjalną półkę, która odróżniała 126 sport ,od zwykłych modeli. Tak było w dowcipie nt Fiata 126P.

[ Dodano: 15 Gru 2013 01:10 ]

Nie takich odpowiedzi oczekiwałem ,ale jakoś sobie poradzę. Pozdrawiam.

To chyba nasze definicje zagadnienia tuning optyczny nieco się różnią

To ja chętnie posłucham o tych zmianach technicznych modyfikujących to autko do "abartha"

No to odpowiadam. Mam akurat znajomego ,który wykonuje w swoim warsztacie chip tuning. Być może zastosuję filtr powietrza K&N i ewentualnie sportowy wydech np Ulter. To wszystko razem powinno podnieść moc o kilka do kilkanaście KM. Obniżenie zawieszenia w przypadku załóżmy skromnie ,75,80 KM nie ma sensu, więc na powyższych zmianach poprzestanę, chyba ,że dołożę jeszcze turbosprężarkę ,ale nie wiem czy w 1,2 jest to możliwe. Jeżeli jeszcze masz jakieś pytania, to pytaj. Pozdrawiam.

talsen, ty tak serio ?? czy beke sobie kręcisz tu z ludzi ?:D

Nie rozumiem o co ci chodzi? Czy nie można zrobić chip tuningu w silniku 1,2, założyć układu filtra K&N, i sportowego układu wydechowego np Ulter ,co wszystko razem podniesie moc silnika? Nie można?, Jeżeli uważasz ,że nie można ,to chyba się nie rozumiemy. Mi nie zależy na zrobieniu z GP rakiety ,a jedynie na usportowieniu wyglądu ,nieznacznym powiększeniu mocy silnika i to wszystko. Robię to w wolnych chwilach ,bo lubię pogrzebać. Czy to jest takie dziwne?

Z tego co wiem, to koszta podniesienia mocy w benzynowym, nieuturbionym GP są takie, że cała akcja mija się z celem.. ale nie znam się, chętnie posłucham kogoś w temacie.

Dobrze zrobiony wydech + filtr jak dobrze by poszło dało by z max 5KM, zmiany w kompie (koszt ok 1500 w górę) przy tej poj też z 5KM... i to był by sukces.
Koszty tych modów nie mają się nijak do rezultatu.
Za tą kasę lepiej szukać inny mocniejszy silnik.

Te pieniądze lepiej był by zainwestowane w ładne koło i obniżenie samochodu- obniżenie ma sens nawet jak auto ma 40KM.

Niestety w usportowieniu tego auta to jedynie znaczki abartha, może jakieś dzieciaki się nabiorą jak samochód na parkingu będzie stał ;P

Kolego lepiej załóż czerwone znaczki fiata i będzie lepiej, chyba że już takie masz...

Chyba żeby włożyć ten silnik do malucha i z niego zrobić abartha