Witam, jako że ostatnio często muszę parkować auto w dziwnych miejscach na dłużej ( taka praca ) zastanawiam sie nad prostym tanim efektywnym zabezpieczeniem przed odpaleniem auta.

Myslałem o odcieciu kabelka minusowego na pompie paliwa na magnes ( kontaktron ) i oczywiście przed każdym odpaleniem przejechać gdzieś magnesem.
Kolejny to seryjny immobiliser - jak wiadomo skoro seryjny to łatwy do złamania, z tego co mi wiadomo to we wtyk diagnostyczny wpinają swoje wynalazki z własnym zasilaniem i poprostu go łamią i odjeżdzają. Tam myśle a jakby odciąc kompletnie złącze diagnostyczne i np w bagażniku schować włacznik. Wtedy jak jadę na diagnostyke to uruchamiam a w codziennym używaniu mam go wyłączonego bo nie jest mi do niczego potrzebny. W takim wypadku złodziej nawet mając coś do złamania seryjnego immo nie bedzie miał z nim komunikacji oraz nic to nie da bo złącze będze " martwe "

Pomysły fajne tylko zakładam ten temat bo nie wiem jak to wykonać ( jakieś przekaźniki ) poradzcie coś ew. dajcie własne propozycje. Pozdrawiam

Można w tym demontowanym plastiku na bezpiecznikach zrobić wyłącznik w miejscu bezpiecznika a sam bezpiecznik dać szeregowo z włącznikiem i wyłączać np centralkę immobilajzera i może wtedy ta centralka nie będzie w ogóle zasilana toteż nie będzie można jej rozkodować. Z tego co czytam to są tam też bezpieczniki od cewek zapłonowych, elementów centralki silnika, wtryskiwacze, pompa paliwa i kilka innych rzeczy które utrudnią lub uniemożliwią uruchomienie auta. Wpadłem na to bo miałem tam taki wyłącznik do radia które brało na postoju za dużo prądu i zamiast bezpiecznika był wyłącznik z zasilacza komputerowego który odcinał mu zasilanie na postoju. Można by taki wyłącznik ukryć gdzieś pod kierownicą i tyle:)

Wystarczy we wtyczce od złącza diagnostycznego zamienić ze sobą dwa kabelki i już nie będzie poprawnie działała (a do np. sczytania błędów z powrotem je prawidłowo przełożysz).
Można też zrobić - jak poniżej: