Witam,
mam nadzieję, że moderator nie urwie mi głowy za założenie wątku choć jest podwieszony o LPG.
Ale mam konkretne pytanie:

Czy jest na forum ktoś z silnikiem 1.4 16v i sprawną (nie sprawiającą problemów) instalacją LPG?

Ewentualnie kto na forum ma niesprawną i jakie ma elementy - będzie wiadomo czego unikać.

Obecnie mam instalacje Tartarini (choć został z niej tylko komp) i nie jestem zadowolony.

Z góry dzięki za odzew

A co ci się dzieje ??????

unikać na pewno marnych montażystów
nie mam żadnych problemów po dokładnym doregulowaniu
polecam zestaw Pan Adam Rogowski + Stag qbox

W dużym skrócie nie działa tak, jakbym chciał. Za dużo problemów w porównaniu do noPb.

[ Dodano: 16 Cze 2014 16:27 ]



Jakość montażu sprawa bezsporna.
Po dokladnym doregulowaniu...czyli na poczatku rozowo nie bylo? Ile przejechales od regulacji?
Ok. Czyli glos za stagiem. A wtryski? Myśle nad barracuda.

na początku check co jakiś czas wyskakiwał (błąd składu mieszanki),
gaz wrzucony 1 kwietnia, przy pierwszym przeglądzie po 1000 wyregulowany dokładnie i do tej pory spokój,
teraz mam 8000 zrobione (miałem zalatane 2 miechy )
reduktor tomasetto,
zbiornik 52l stako
wtryski ac w01
świece iryd-platyna bosch
tylko tankuję i latam
zobaczymy co będzie dalej

Powiem tak ,zamiast staga lepiej zamontowac Agisa.
Nie mam tego sterownika ale podobno wymiata.
Jesli chodzi o pana Rogowskiego to srednia sie opłaca do nieg jechac
za ustawianie na AFR bierze 200zł .
Proponował bym Multi serwis Niwiska oni ogarniali nasz silnik ,tylko ciezko sie do nich dostac bo kolejki.Tez co jakis czas wyskakuje mi check i jak kilme włacze na 3 to lekko zmulone auto mam.
podzespoły:
serownik stag 4eco- nie polecam okrojony sterownik
reduktor KME SILVER
wtryski hana czarne
zbiornik 52l


[ Dodano: 16 Cze 2014, 17:55 ]

Emk jaki masz dokładny model świec .Świece iryd-platyna bosch.I jak można wiedzieć to ile dałeś za nie?
Mam zamiar kupić jakies i zastanawiałęm sie nad Denzo lub ngk.

Czyli masz przejechane na lpg 9kkm. Świeżak jesteś ale trzymam kciuki żeby było w porządku jak najdłużej

[ Dodano: 17 Cze 2014 08:26 ]

Chyba podjąłem decyzje. LPGTech 224

No i to jest dla mnie fenomen. To "tylko" samochód. Żebym aż do innego miasta na serwis jechał... Tak być nie może być.

Czyli jak dla mnie - nie działa. Wiem, może jestem upierdliwy. Ale pojeździłem miesiąc na noPb. No kurcze - nie to auto. Ani szarpnięcia, żadnych kontrolek. Jazda łatwa lekka i przyjemna.
Muszę zrobić to lpg bo ono mi psuje podejście do tego auta

wychodzi na to, że możesz wymienić sterownik na LPGTech 224 (ta sama wiązka)
Zrobię jak się wątek rozwinie takie zestawienie co kto ma i czy działa

http://auto-concret.com.pl/pl_PL/p/FIAT-GRANDE-PUNTO-IDEA-LINEA-500-1.4-Plat-Iryd-LPG/13507
Wychodzi jakieś 130zł za komplet.

Zawsze jak wyskakuje jakiś problem to sprawdzam czy w podpisie widnieje LPG a jak nie to pytam i zazwyczaj jest LPG to wymysł szatana

"Gaz to zło. Ale najtańsze jakie znam."

Wiem, że sporo problemów jest właśnie z 16v. Czasem przez tą nieszczęsną klapę.

Ale skąd wiesz ze jak wymienisz sterownik na techa nagle się poprawi ?.Jaką masz gwarancję ze kasa nie pójdzie w błoto.

Pewny to ja mogę być tylko śmierci i podatków
Termin ustalony na początek lipca. Mały, jednoosobowy, polecany warsztat.
Wtryski Hana (nie będę się spierał)
Stag qbox (i tu pojawia się pytanie która wersja bo jest widzę basic i plus) - albo będę naciskał na LPGTecha (choć okablowanie to samo i jak stag nie zadziała to na pewno będę mękolił )

Nie sądzę, że poprawi się nagle. Jednak instalka która mam, jest bardzo uboga, montowana w 2007 roku i trochę od tamtej pory podejrzewam w kwestii sterowania lpg się zmieniło
Z drugiej strony ten silnik to nie jest wynalazek klasy sprzętu NASA i jakoś musi się to dać ogarnąć...tak sądzę.

miałem NGK i zdarzało się wypadanie zapłonów na gazie i jakieś zamulanie
założyłem te:
http://allegro.pl/bosch-platinum-iridium-yr-6-ki-332-s-0242140514-i4269039216.html?source=mlt
i błędy się skończyły,
polecano mi denso, ale że przekorny i pazerny do szpiku jestem to kupiłem boscha (denso sporo droższe)

Ja przechulałem już na LPG 80000 i żadnych większych problemów (gazownicy coś raz pochrzanili przy wymianie filtrów i a to mapa sie rozjechała, a to wtryski wymieniali, na szczęście na gwarancji jeszcze), instalacja BRC Sequent 24, zbiornik 42L. Czy te wasze zbiorniki 52L są w miejsce koła zapasowego i dużo wystają? Używam świec NGK ZKR7A-10.

Bardzo ważną sprawą jest wymiana filtrów LPG co 15 000 km.

Klego taki--jeden ale ty masz silnik 1.4 8v 77km to ty masz tam inny kolektor, to mozesz mykac.My mamy ten głupi kolektor z klapkami i tu jest problem bo trzeba dobrze nawiercić ,no i oczywiscie dobrze wystroic instalke .A nie jak wiekszosci gazowników mapki sie pokryły to jest zajebis...ie.

[ Dodano: 18 Cze 2014, 23:14 ]

Mazzik83 to oby dobrze to działało i mysle ze sie pochwalisz jak to działa .Bo ja na pewno jak bede zmianiał sterownik to na Agisa .

wg. katalogu Stako nasze są 2,5cm wyższe, 3cm szersze i 4kg cięższe od tych mniejszych i sorki za pomyłkę ale zbiornik jest 53 a nie 52
http://www.stako.pl/index.php?id=product&prod=3&kat=1&alias=T12&twys=&twys_do=&tsred=&tsred_do=&tpoj=42&tpoj_do=53&k=t&lang=pl
moja wykładzina bagażnika unosi się może tak z centymetr , gazownik chciał mi mniejszy zamontować ale się uparłem i wsadził mi większy, ten centymetr czy półtora wystawania dla mnie nie ma znaczenia, a 9 litrów więcej gazu już ma znaczenie

Tak, na przykład ja
Instalka może nie z najwyższej półki ale nie sprawia problemów:
Reduktor Lovato z elektrozaworem HRRGJ
Wtryski Lovato HEFS JP-LP
Filtr Lovato HFLO
Centralka Lovato HCSMA
Zbiornik STAKO HZS441 42l
Zawór tankowania Tomasetto HTNTOMN
Wielozawór Tomasetto HWITOM

Po założeniu instalacji szarpał w okolicy 2700obr/min ale wgrali nową mapę i teraz jest spokój. Jeżdzę niecały rok i 0 problemów.

Racja, przepraszam za zamieszanie.

Wyszło na to, że wymieniłem sobie instalację

Reduktor Tomasetto (nie wiem który bo interesował mnie najmniej )
Wtryski Hana H2002
Centralka Staq Qbox plus

W sumie ze starej instalacji została butla, rurka miedziana i dwa węże do wody.
Pojeździmy, zobaczymy

Ale jak auto szarpie dalej czy juz nie ?.Różnice jakas czujesz na gazie czy ta samo jak na paliwie?.Korekty obrotów ci ustawił czy na mapki zeby sie pokryły .Wrzuc jak tam wygladaja ustawienia i korekty po obrotach.

Przebieg na razie znikomy. Ale jest zdecydowanie lepiej. Podczas jazdy testowej próbowałem, lekko szarpało przy ujęciu gazu, jakieś korekty i jest w porządku. Na tyle w porządku, że moje jedyne "ale" to nie wymienione wężyki od wtrysków do wkrętek. A zaczynają pękać i może za chwilę być problem jak gaz będzie wtryskiwany "w eter". Podjadę, pogadam.
Nie czuję różnicy między gazem a noPb. Auto wchodzi na obroty równo w całym zakresie.
Nie wiem jakie są ustawienia
Głównie dlatego, że na razie wydałem worek złota i nie mam zamiaru dotykać sam. Jest gwarancja.
Poza tym ta centralka ma (chyba) dziennik logowań. Więc jest gwarancja - ja się nie podpinam (ale pod obd jest podpięte bo wywaliło mi dzień wcześniej błąd zaworu par paliwa P0443 i na razie to muszę zrobić...choć nie mam pomysłu )

Ciekawi mnie co to masz pod obd podpiete.Dobrze mówisz ze ma dziennik logowania i jak sie podepniesz to zapisze ze sie podpinałes.Zeby nie było ze tak jak ja miałem podpiete pod obd czujnik paliwa jakis czujnik i przez to mi przerywało przy puszczaniu gazu.Umnie w sumie jest teraz oki obroty nie spadają nic nie przerywa .Jedyny mankament to to ze jak sie klime właczy to czuć ze jest auto słabsze ale da sie jezdzic .

Instalację "wpina" się w gniazdo obd i z tamtąd brane są korekty krótko i długoterminowe (powtarzam trochę za "instrukcją")
http://www.ac.com.pl/public/pubonline/cms/files/Programy-i-instrukcje-obslugi/q-box/03_2014/Q-BOX-InstrukcjaPLver1_4.pdf
Strona 23


Tego nie kumam. Jak jakiś czujnik?

jutro odczytam co to jest i ci podam co to za czujnik

[ Dodano: 03 Lip 2014, 15:24 ]

Siema i odczytałem co to u mnie jest podłączone .Fachowcy za przeproszeniem idioci załozyli mi emulator AEB428 i mi samochód przerywało po odłaczeniu tego auto nie przerywa ,a patrzyłęm koszt takiego emulatora 206zł.Zastanawia mnie co oni mieli na mysli zakłądajac ten emulator.

Ja chociaż posiadam inny silnik, to mam tą samą instalację gazową i do pewnego momentu była kaszana, aż skontaktowałem się z Autogaz Śląsk (dystrybutorem Tartarini w Polsce) i panowie przeprowadzili mi zdalną kalibrację na postoju i próbę drogową, od tej pory auto chodzi jak należy, spalanie na trasie około 7 do 8 litrów lpg, ale przy butowaniu na autostradzie wyszło około 10 (prędkości rzędu 170 km/h, gaz w podłodze), ja w przeciwieństwie do ciebie mam wszystko to co zamontował serwis (oryginał Tartarini) tylko listwa lpg zmieniona na Rail IG1, ponoć kaszana ale daje rade, powiem tylko jedno i sorry za duże litery SERWIS NIE UMIE REGULOWAĆ ANI NAPRAWIAĆ TEJ INSTALACJI LPG, przynajmniej ja jeszcze nie spotkałem takich, a co wcześniej wyrabiali z autem i ile kasy za to wzieli to mózg się lasuje, pozatym zobacz tu jeżeli ktoś zaraz nie wywali linka, mi gość bardzo pomógł http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=286894256

Gadałem z nim, ale powiedział, że ma tego Tartarini dosyć